7 классических автомобилей, которые покорили мир, от Fiat 500 до Volkswagen Beetle
Мини Купер 1962
Поскольку оригинальный Fiat 500 празднует свое 60-летие, мы оглядываемся назад на автомобили, которые вывели автомобиль из дорогого любопытства, ну и по-настоящему в мейнстрим. Некоторые автомобили были более инновационными, некоторые более популярными, и многие выглядели лучше, но когда дело доходит до обеспечения мобильности людей и закрепления места автомобиля в нашей общей культурной истории, следующие автомобили находятся в своей собственной лиге. ,
Ford Model T - 1908
1908 Ford Model T
Сам автомобиль, возможно, был комфортно в течение его второго десятилетия существования, но Ford Model T - транспортное средство, которое начало автомобильную революцию. Первый автомобиль был построен на автоматизированной сборочной линии, чтобы постоянно экономить расходы, которые затем передавались потенциальным покупателям через меньшие и меньшие ценники. В течение 19 лет автомобиль производился по всему миру и стал собственностью более половины всех американских водителей. К тому времени, когда он был заменен моделью А, Ford построил 14,68 миллиона.
Остин 7 1922
Остин Ласточка 2 местный. (1927-1932)
Cadillac Type 53 (1916), возможно, был первым автомобилем, который столкнулся с идеей коробки с тремя педалями и рычага переключения передач, но Austin Seven - это автомобиль, который сделал позиции сцепления, тормоза, педали акселератора и ручного тормоза мировым стандартом. , И это потому, что, хотя он не продавался в особо больших количествах, дизайн был лицензирован и тиражирован по всему миру. Он также установил шаблон для компактной автомобильной упаковки (он был всего 1,9 метра в длину и 1,06 метра в ширину), который сохранится до появления Mini (также изготовленного Остином) в 1959 году.
Фольксваген Жук 1938
Оригинальный Жук
Жук был для Европы тем же, чем Ford Model T для США. Доступный, практичный автомобиль для масс. Это было так хорошо, что даже его связи с Гитлером не могли помешать ему стать хитом. Его задняя компоновка двигателя с воздушным охлаждением вдохновила бы Fiat 500 и, конечно, обеспечила бы основу, на которой будет построен столь же культовый Porsche 911. Автомобиль был построен по всему миру и оставался в производстве до 2003 года, когда примерный номер 21 529 464 сошел с конвейера в Мексике.
Ситроен 2CV 1948
1948 Citroen 2CV
История этого автомобиля почти так же известна, как и сама машина. Разработанный специально для удовлетворения потребностей сельской Франции, Citroen 2CV должен был обеспечить достаточный запас мощности, чтобы его можно было водить в шляпе. Он должен был размещать сельскохозяйственное животное среднего размера в тылу и должен был быть в состоянии предложить поездку достаточно гладкую, чтобы не разбить ни одного яйца, даже при ведении переговоров на недавно вспаханном поле. Он также должен был быть достаточно простым для запуска, чтобы его можно было поддерживать с помощью типичных инструментов, имеющихся на ферме. Результатом стал французский автомобильный значок, который оставался в производстве с незначительными изменениями до 1990 года и укрепил репутацию Citroen как самой инновационной компании в мире, когда речь заходит о системах подвески.
Fiat 500 1957
Fiat 500 1957
По сути, первый в мире городской автомобиль, оригинальный Fiat 500 был построен для того, чтобы конкурировать с мотоциклами и скутерами, и поэтому должен был иметь соответствующую цену. Все же это были равные части, изобретательные и доступные. Приклеивание крошечного двигателя с воздушным охлаждением в багажнике означало, что автомобиль мог фактически сидеть четыре, хотя это было только 2,97 метра от носа до хвоста. Этот маленький двухцилиндровый двигатель объемом 479 куб. См также был чрезвычайно надежным, потому что он был чрезвычайно прост и чрезвычайно знаком многим его владельцам, которые переходили с двух на четыре колеса.
Мини 1959
Мини Купер 1962
Он не может претендовать на звание первого в мире городского автомобиля или первого с передним приводом. Но это был первый автомобиль с двигателем, установленным в поперечном направлении, для экономии места и комплектации коробки передач, установленной под двигателем. Мини мог перевозить четырех пассажиров плюс багаж, и ему было невероятно весело управлять. Это был последний гвоздь в британской мотоциклетной промышленности, которая до этого момента была лучшей в мире, и была одной из первых «бесклассовых» машин, которой с такой же вероятностью будут управлять кинозвезды и певцы, чем люди, работающие на заводе. пол.
Форд Мустанг 1964
Рекламный студийный снимок Ford Mustang 1964 года, 1964.
Никакой список автомобилей, которые приносили мобильность массам, не был бы полным без оригинального Ford Mustang. Первый автомобиль, который был продан напрямую подросткам и их родителям, этот автомобиль был настолько сенсационным при запуске, что Ford продал более миллиона за 18 месяцев. Ни одна машина не приблизилась к улучшению этой записи, даже та, которая доступна в более чем одной стране.
