Все авиакомпании бизнес-класса вернулись!
Авиакомпания Hong Kong Airlines запустила свой сервис бизнес-класса между Гонконгом и Лондоном, что стало еще одним этапом в возрождении такого типа путешествий, о котором многие думали, что он исчезнет.
Новый самолет премиум-класса приземлился в лондонском Гатвике 8 марта, добавив новый вид обслуживания к маршруту, который уже хорошо обслуживали авиакомпании Cathay Pacific, British Airways, Virgin Atlantic, Qantas и Air New Zealand.
Несмотря на то, что это конкурентное поле, авиакомпания Hong Kong Airlines явно чувствует, что у нее есть рынок для путешествий для всех бизнес-классов, который требует гораздо более высоких цен на места, чтобы обслуживать самолет с 116 посадочными местами - 34 без пересадок и 82 Club Classic. рабочие места.
Стоимость билета составляет 16 640 гонконгских долларов (1 610 евро) за место «Club Classic» и 33 640 гонконгских долларов (3270 евро) за кровати «Club Premier».
Менее пяти лет назад у потребителей было гораздо больше вариантов, когда речь заходит об услугах для всех бизнес-классов, чем у них сегодня, например, такие как eos, Silverjet и MaxJet, перевозящие состоятельных пассажиров между Европой, США и Дубаем.
Все три рухнули примерно в 2008 году, что заставило многих задуматься о том, будут ли потребители платить за проезд в бизнес-классе, когда почти на всех дальнемагистральных рейсах есть отдельная бизнес-каюта.
Однако Гонконгские авиалинии могут привести несколько примеров услуг, которые все еще работают в бизнес-классе.
Сингапурские авиалинии перевели некоторые из своих самолетов в бизнес-класс в 2008 году и до сих пор обслуживают между своим хабом в Чанги и Нью-Йорке и Лос-Анджелесе в высочайшем комфорте, что очень хорошо - в 18,5 часа рейс 21 авиакомпании Singapore Airlines между Ньюарком и Чанги это самый длинный регулярный беспосадочный рейс в мире.
OpenSkies предлагает бизнес-услуги между Paris Orly и Newark в Нью-Йорке и является потомком французского перевозчика L’Avion, предлагая пассажирам индивидуальные планшетные компьютеры и питание из четырех блюд.
В 2009 году British Airways запустила аналогичную услугу между аэропортом Лондон-Сити и Нью-Йорком, используя номера рейсов BA001-BA004, которыми когда-то управлял Concorde, который был технически первым в мире бизнес-сервисом.
