Amels 242 Plvs Азиатско-Тихоокеанское путешествие Влтры, вдохновленное столпами Геракла

Круизы Тихого и Индийского океанов, а также экзотических морей и проливов Азии создали Плвс Влтра как чрезвычайно практичный и великолепно продвинутый дальний рейс флота Amels Limited Editions. Следующие три полу-заказных 242 были проданы после нее, и пятое такое судно строится.

Полная колода владельца под мостом дополняется двумя VIP-люксами на главной палубе и тремя гостевыми номерами на нижней палубе; Фотографии: Джефф Браун

Этот прекрасно оборудованный 74-метровый Amels, разработанный Тимом Хейвудом, имеет интерьеры Winch и обслуживался агентами Moran Yacht and Ship, объединяя, таким образом, четырех самых передовых в мире специалистов по супер-яхтам.

Добавьте опытного владельца, который, возможно, предсказал свой будущий курс с более ранними Amels Limited Editions 180 под названием Первый шаг, выпущенный в 2012 году, и капитан Саймон Truelove, как шкипер, строящий и делающий проходы, и этот первый Amels 242 наверняка станет эталоном, когда она дебютировала чуть более двух лет назад.

С тех пор Truelove отправилась в плавание относительно без проблем на 38 000 нм, и семья владельца и гости были на борту Плвс Влтра во многих местах, посещенных во время ее кругосветного плавания.

Их тихоокеанское пребывание началось во Французской Полинезии и продолжалось в Новой Зеландии, Австралии, Индонезии, Сингапуре и Пхукете в Таиланде к концу 2018 года. Затем пришли Сейшельские острова и другие группы островов в Индийском океане.

Название судна Плвс Влтра на латыни означает «дальше, чем дальше» и «кристаллизует бескомпромиссное стремление владельца к совершенству», - говорит двор.

Говорят, что древние Столпы Геракла, близ Гибралтарского пролива, отмечали ворота известного мира, и ничего более nec plvs vltra, Для тех, кто обладает исключительной смелостью, амбициями и талантом, путешествуя мимо ворот - PLVS VLTRA - стал девизом непревзойденных достижений на самом высоком уровне. Плвс Влтра это просто такое достижение ».

Бассейн оснащен противотоком для плавания на коленях, но не доминирует над огромным пространством для развлечений, которое ведет в салон и столовую.

Крайне успешная концепция Limited Editions от Amels уже хорошо известна. Базируясь во Флиссингене недалеко от границы между Нидерландами и Бельгией, верфь начала строить полноценные суперяхты, когда они вошли в моду в 1980-х и 1990-х годах, и до сих пор предлагает такие услуги.

Однако многие потенциальные владельцы хотели бы более быстрых поставок, поэтому Хейвуда, когда-то являвшегося партнером покойного великого Джона Банненберга, попросили создать вневременной стиль внешнего корпуса, в котором можно было бы предварительно установить сложные инженерные аспекты суперяхты, уменьшив тем самым Время сборки от четырех до двух лет.

Сама Амельс принадлежит огромной международной судостроительной группе Damen, поэтому финансирование этой системы не было проблемой. В настоящее время доступны ограниченные серии длиной 180, 200, 206, 220, 242 и 272 фута, а более крупные суда добавляются только в последние годы.

Интерьеры могут быть изготовлены на заказ в высокой степени, и нежно изогнутый оригинальный дизайн Хейвуда постоянно развивается, так что его профили также могут иметь отчетливо индивидуальный внешний вид.
В случае с Plvs Vltra темно-черная краска используется для подсветки на изогнутом крыле и в области мачты, а также в линии надстроек и транце, а также в кормовой части, которая хорошо дополняет преимущественно чистый белый корпус.

«Она выглядит сильной. Она создана для путешествий по океанам, вы можете это видеть », - говорит Хейвуд. «Я очень доволен тем, как она оказалась. Обтекаемый профиль довольно уникален и очень узнаваем. Вы можете заметить ее мгновенно, когда она в марине.

Владельцы любезно дали Яхт стиль разрешение на дальнейший осмотр этого авангардного судна, когда она совершала рейс в водах Юго-Восточной Азии, и они фактически все еще горячо говорили о Французской Полинезии и Островах Общества, от Марины Тайны в Папеэте до Бора-Боры и Туамотуса.

Из роскошного номера владельца открывается панорамный вид на якорь или в процессе

Raiatea, откуда полинезийцы отплыли, чтобы заселить Новую Зеландию, и Tahaa в той же лагуне, также были впечатлены, и ходили разговоры о «аромате таитянской гардении и ванильных бобов в воздухе».

Плвс Влтра имеет полную палубу владельца, с выходящим на передний план люксом, из которого открывается панорамный вид на длинные тихоокеанские волны, прорывающиеся через барьерные рифы, и на многие необитаемые острова или горы с их пышной тропической флорой и кокосовыми рощами.

Ее два 9,5-метровых тендера использовались для посещения изолированных пляжей и песчаных отмелей, поднимающихся из теплых кобальтовых морей, и демонстрировалась потрясающая масса рыб, часто в непосредственной близости от затонувших кораблекрушений или сбитых самолетов WW11.

Остановившись на Пхукете перед нынешним пребыванием в Индийском океане, было очевидно, что много мыслей было вложено в это судно, которое помимо небесного зала и палубы владельца имеет двух VIP-персон на основной палубе и три гостевых люкса на нижней палубе.

Одним из наиболее интересных аспектов дизайна является то, что обширный спа-салон и пляжный клуб находятся в средней части корабля, а не в кормовой части.

По-прежнему имеется большая плавательная платформа и царские транцевые лестницы, ведущие к «развлекательной феерии» площадью 180 кв. М на главной палубе, центральным элементом которой является бассейн длиной 6,5 м, в котором есть струи, создающие ток, для плавания в стиле коленей.

Спа-салон с мотивами ракушек и пляжный клуб предназначены для длительного пребывания

Бассейн центральный, без доминирования, и, двигаясь вперед, эта палуба открывается в официальную столовую и салон.

Тем не мение, Плвс ВлтраПляжный клуб и оздоровительный спа-центр расположены «в самой удобной и стабильной части корабля», на миделе, и занимают площадь 75 кв. М., Предназначенную для отдыха и удовольствия.

В нем есть джакузи, сауна, хаммам, массажный кабинет и студия по уходу за ногтями, с различными мраморными и раковинными рисунками. Здесь есть душ, гардеробная и дневная голова, и вся территория, предназначенная для длительного томного пребывания, а не для встреч на свежем воздухе, скорее напоминает римские бани.

Доступ осуществляется по центральной лестнице и лифту, а для гостей, проживающих в люксах на нижней палубе, прилегающий пляжный клуб и море находятся всего в нескольких шагах от отеля, образованного большой платформой, ведущей на правый борт над водой.

Это пространство имеет те же окна нижней палубы, что и в гостевых люксах, и проникает естественный свет. Даже в сауне есть собственное окно. Внешняя лестница также обеспечивает доступ с главной палубы.

На практике морские условия могут влиять на использование здесь, но не более, чем если бы установка была в кормовой части, и на самом деле не так, по словам капитана, который говорит, что стабилизаторы нулевой скорости судна не нужны часто.

Развлечения на свежем воздухе включают в себя варианты фильмов

По словам Джима Диксона из Winch Design, владелец и его жена активно участвовали в создании интерьера.

«Мы обсудили эклектичное сочетание влияний классической французской ривьеры, ар-деко и современных стилей. Владелец был вдохновлен Versace, а также экстравагантными предметами искусства и мраморными полами в отеле Georges V в Париже », - говорит Диксон.

«Все выполнено на заказ, и в целом впечатление классическое, свежий взгляд на величие Лазурного берега. Есть на что полюбоваться, но также приятно и приятно находиться. Голубые и желтые тона отражаются в пастельных тонах и узорах мягкой мебели ».

Некоторые нестандартные решения были найдены для более сложной обстановки. Например, декоративные хрустальные люстры, которые украшают салон и столовые, имеют свои тысячи отдельных хрустальных капель, закрепленных равным количеством крошечных фиксированных металлических штифтов, вместо того, чтобы позволить им свободно висеть.

Опытная военно-морская архитектура Амелс обеспечивает новейшие достижения судна в мореходстве и маневренности, а также очень низкий уровень шума и вибрации. Лучшее расположение и изоляция генераторов на борту Плвс ВлтраНапример, впервые был опробован на принадлежащем австралийцу кастоме Амельс 74м Ilonaи другие современные методы и материалы постоянно совершенствуются. Для получения дополнительной информации посетите: www.amels-holland.com

Примечание. Эта статья представлена ​​в качестве обложки в Yacht Style, выпуск 46.

Стиль яхты № 46: «Проблема Азии» - Строители для покупателей, Продажи на шоу