Beneteau: Gran Turismo 50
Beneteau: Gran Turismo 50
Beneteau завершают обновление линии Gran Turismo этим «флагманом», который на самом деле является двумя флагманами. GT50 поставляется с простой жесткой крышей, или с мини-флайбриджем над жесткой крышей, Sportfly. Благодаря системе контроля корабля Beneteau, которая упрощает работу многих функций корабля. Навигация, hi-fi, вода, освещение, аккумуляторы и управление двигателем - все в одном месте. Управление кораблем будет распространено на все остальные лодки Beneteau, как силовые, так и парусные.
Несколько слов о корабельном контроле, потому что это новая идея для лодок такого размера. Как система управления зданием для современного офисного здания, так и система Ship Control управляет всем, что может быть подключено к судовой электронике. Не все может быть, и то, что связано, будет зависеть от модели лодки, но простота и безопасность системы, которая, помимо прочего, обеспечивает доступ к интерфейсу через планшет и Wi-Fi, будет очевидна.
На Gran Turismo 50 система управляет навигационными данными, жидкостями и двигателем, а также освещением, кондиционером, системой Hi-Fi, электрическими источниками и трюмными насосами. Многофункциональный доступ к Wi-Fi позволяет делегировать контроль членам экипажа. Это также позволяет экипажу отвергать выбор музыки шкипера, так что ожидайте некоторого покорения, когда дело доходит до сокрытия тех, кто включил в список хэви-метал плейлист.
Эта статья будет посвящена варианту Sportfly. Он выглядит спортивно, что не уступает первоклассному спортивному крейсеру, а флайбридж - это минимум, если вы хотите сиденье руля (чек), бар (чек) и сиденья-компаньоны, которые превращаются в Sunpad (проверить). Экран помех от ветра защищает от ветра.
Корпус Volvo IPS 600 с подвесным двигателем и глиссирующим корпусом Airstep развивает мощность до 29 узлов и максимальную крейсерскую скорость 24 узла, обеспечивая все возможности маневрирования, которые может обеспечить подвеска. Она не бездельничает и полностью заслуживает спортивной метафоры. Быть на 5 м на 15-метровой лодке может быть довольно захватывающим, когда вы пробиваете 29кц.
У нее очень мелкая осадка - 1,16 м, а высота надводного борта превышает 5 м. Они должны положить все вкусности куда-нибудь. Снизу вверх, для разнообразия, у этой карманной ракеты есть место для гаража, который будет вмещать стандартное ребро длиной 2,9 м или реактивный тендер Williams 280 Есть плавательная платформа с гидравлическим подъемом, которая также поможет с нежным восстановлением и барбекю, и мы еще не дошли до кабины.
Кокпит является частью сопротивления - или, вернее, переборкой, которая отделяет кабину от салона. Это уходит. Полностью прочь Это создает по-настоящему смежное пространство и впечатление, похожее на Тардис, что оно больше, чем оно есть. Салон кабины - это просто огромное пространство для отдыха, но не такое большое, чтобы было не уютно. У него есть свой собственный внешний мини-камбуз, который важен для поддержания потока тепла и влаги в ненастную погоду или холода и влаги в хорошую погоду.
Для серьезной еды во время отдыха на нижней палубе есть полная галерея. Здесь могут быть две или три каюты, в которых могут разместиться от четырех до шести человек, но если вы выберете вариант с двумя каютами, то есть место для неформальной обеденной зоны прямо напротив камбуза, или еда может быть перенесена в главную каюту, где шесть могут сидеть и обедать с комфортом. Припаркуйте детей внизу и наслаждайтесь взрослой беседой наверху. Выбор ваш.
Версия с двумя каютами имеет мастер-каюту в средней части салона, полный луч, с двумя встроенными шезлонгами по обе стороны от большой двуспальной кровати. В форпике - другая отдельная каюта, которая может быть установлена как две двойные или двойные, как и дополнительная третья каюта, которая разделяет голову каюты форпика. Это находится на правом борту, между двумя другими каютами, и заменяет присоединенное обеденное пространство камбуза.
Вне пространства, между флайбриджем и кабиной, находится очень большой солярий на передней части и несколько проходов для доступа к нему. Трудно получить все, что вам может понадобиться, в конце концов, то есть всего 50 футов, хотя и 50 футов с небольшим толчком, и нет никаких сомнений в том, что выбор двигателя имеет значение. Подводные приводы обеспечивают даже большую лодку маневренностью лодки, и, поскольку нет гребных валов для установки, двигатель / трансмиссия занимает гораздо меньше места.
Существует также заметная экономия в использовании: эти приводы требуют значительно меньшего расхода топлива при той же выходной мощности, что и обычная установка с прямым приводом. Как и следовало ожидать от Beneteau, фитинги высшего качества. Квалифицированное мастерство, с использованием материалов, согласованных в гармонии, общий эффект является одновременно практичным и восхитительным.
Деревянные изделия из орехового дерева и мягкие накладки обеспечивают комфорт в салоне, а столешницы из кориана на камбузах и барбекю (помните барбекю?) Над плавательной платформой. Есть три места для приготовления пищи на этой лодке. Лучше не забудьте упаковать еду!
www.beneteau.com
Слова Ник Бойде | Изображения предоставлены Beneteau
