Off White Blog
Китай открывает небеса для частного воздушного транспорта

Китай открывает небеса для частного воздушного транспорта

MARCH 29, 2024

вертолет китай

После долгих лет ожидания, когда Китай снимет жесткие ограничения на воздушное пространство, у состоятельных путешественников и производителей самолетов есть основания праздновать - небо страны открывается для частных полетов.

Производители вертолетов и самолетов малого бизнеса предсказывают значительный рост продаж - французский Dassault Falcon только что перенес свой азиатский офис из Куала-Лумпура в Пекин, который он назвал новым «центром тяжести» для рынка.


Частный сектор авиаперевозок «станет одним из самых быстрорастущих секторов в ближайшие 10 лет», - сказал AFP Фрэнк Ли, председатель China Private Aviation Company, консалтинговой компании, предлагающей услуги по приобретению и чартерной авиации.

Воздушное пространство над Китаем - третьей по величине страной в мире по площади после России и Канады - находится под строгим военным контролем, но Народно-освободительная армия недавно ослабила железную хватку на небе.

В прошлом властям требовалось недельное уведомление для утверждения частного рейса. Согласно новым правилам, большой палец может быть дан в течение дня, иногда всего за несколько часов.

Правительство Китая, которое поощряет свои основные государственные конгломераты инвестировать за границу, особенно в Африку, где коммерческие воздушные перевозки неоднородны, наконец осознало необходимость частной авиации, сказал Ли (на фото ниже).


Фрэнк Ли Дассо Китай

Некоторые бизнес-джеты теперь могут перевозить китайских руководителей из Пекина в Лондон, Найроби и Лос-Анджелес без дозаправок.

«Ежегодно темпы роста в секторе составляют более 30 процентов, и мы видим тенденцию ускорения».


Конечно, продажи на зарождающемся китайском рынке начинаются с довольно низкой точки. Более двух третей из 15 000 бизнес-джетов, действующих в мире, находятся в Соединенных Штатах, а всего 150 - в Китае.

Джон Розанваллон, глава Dassault Falcon, признает, что это будет «жестокий» старт для участников рынка в азиатской стране, когда клиенты «немедленно ищут самые большие самолеты».

«В течение двух или трех лет Китай будет представлять не один, а 10 процентов нашего рынка во всем мире», - прогнозирует Розанваллон.

В среднесрочной перспективе Dassault надеется продавать в Китае около 10 бизнес-джетов в год по номинальной цене от 30 до 50 миллионов долларов.

бизнес джет китай

Французская фирма не была так же стремительна к выходу на китайский рынок, как американская компания Gulfstream, которая заявляет, что в настоящее время она занимает 63% рынка бизнес-джетов с большим салоном в Китае, включая Гонконг и Макао.

«Мы очень воодушевлены этими цифрами», - сказал AFP Джефф Миллер, вице-президент по коммуникациям Gulfstream.

«Процедуры управления воздушным движением в Китае стали намного более гибкими, ускоряя подачу планов полетов. Это сделало использование бизнес-джетов намного более практичным и выгодным ».

По словам Уолтера Вана, главного редактора журнала JET Asia Pacific, китайские миллионеры, ищущие способ потратить свои деньги, часто покупают частный самолет, чтобы «хвастаться» своим вновь обретенным богатством, или заводят богатый контакт. ,

Однако, по словам Вана, некоторые частные самолеты с большими кабинами, принадлежащие китайским путешественникам, заземлены, так как им не хватает соответствующих пилотов и экипажа.

«Иногда это превышает их потребности. Постепенно они станут более рациональными », - сказал он AFP.

В апреле следующего года авиастроители отправятся на южный остров Хайнань для проведения ежегодной выставки яхт, реактивных самолетов и «роскошного образа жизни» (Hainan Rendez-Vous), которая является обязательной для специалистов в области реактивных самолетов и руководителей высшего звена страны.

Хайнань Рандев Vous Китай вертолет

Перспективы китайских производителей вертолетов и небольших самолетов такие же радужные, как и мировые производители - Eurocopter, Bell, Robinson, Agusta и Cessna - готовые выйти на рынок.

В прошлом месяце Государственный совет или кабинет и влиятельная Центральная военная комиссия опубликовали совместный циркуляр о «постепенном открытии» воздушного пространства Китая на малых высотах, где такие самолеты, как правило, летают.

Как и в случае с более крупными самолетами, авторизация планов полетов будет происходить быстрее - открывая небо для туристических полетов и быстрых деловых поездок между регионами.

По словам Ли, девелоперы уже используют эту возможность, строя вертолетные площадки на курортах, полях для гольфа и даже экологически чистых фермах, чтобы предоставить богатым людям возможность покинуть загрязненные мегаполисами Китая на день свежего воздуха.

Хайнань Рандев Во 2011

Хайнань Рандеву пройдет с 1 по 4 апреля 2011 года в Санье.

Четырехдневная феерия объединяет крупнейшее в Азии шоу бизнес-джетов, самое влиятельное шоу яхт в Китае и шоу о роскошном образе жизни и недвижимости на обширной 12 000 кв. М выставочной площади.


Как Китайцы Строят Дороги (MARCH 2024).


Похожие статьи