Ferrari California T Handling Speciale Предварительный просмотр

Новый Ferrari California T Handling Speciale должен появиться только на официальной вечеринке на автосалоне в Женеве 1 марта, но он уже в наших глазах. Вероятно, это связано с сообщениями, исходящими от CES в Лас-Вегасе, о том, что заемщик Ferrari California сделал доступным для некоторых журналистов. AFP также имеет этот отчет о том, что ожидать в новой версии HS в Калифорнии, так что наслаждайтесь расширенной пробежкой здесь.

Согласно пресс-релизу Prancing Horse, существующая в Калифорнии установка подвески была пересмотрена, разработаны новые пружины, исправлены амортизаторы, перепрограммирована трансмиссия и добавлен новый выхлоп в стремлении сделать автомобиль более сосредоточенным на водителе.

Как и все автомобили, на которых установлена ​​эмблема Ferrari, стандартная модель California T не имеет проблем. Он разгоняется до 0-100 км / ч за 3,6 секунды, металлическая складная крыша поднимается или опускается, а максимальная скорость достигает 315 км / ч. Это означает, что по прямой линии в классе кабриолетов не так много, с расположением сидений 2 + 2, которые могут его пройти.

Известно, что Калифорния была задумана в стиле Grand Tourer или GT, а не как настоящий демон скорости. Конечно, он был нацелен непосредственно на клиентов на западном побережье США. Как и все GT, это автомобиль для длинных прямых дорог и, в частности, для Калифорнии, в пятнах гарантированного солнечного света. Гладкость качества езды является приоритетом, даже в таком мускулистом предложении. Тем не менее, как The Verge напоминает своим читателям, не пытайтесь перевозить ребенка в этой машине.

AFP сообщает, что США по-прежнему являются крупнейшим рынком Ferrari, но в последних финансовых отчетах, опубликованных в начале года, Великобритания, страна, известная своими извилистыми дорогами и печально известная своей погодой, укрепила свои позиции на третьем месте. место, сразу за Китаем, позиция, которую он занимал большую часть этого десятилетия.

Поэтому опция HS предназначена для того, чтобы вызвать улыбку на лицах водителей из Северной Европы, которым повезло, если они когда-либо получат возможность проехать в Калифорнии с опущенной крышей. Ну, вы могли бы носить плащ, но вы точно не будете носить улыбку после такой поездки. По сообщениям, HS жертвует некоторой плавностью хода в пользу лучшей отзывчивости и превосходной управляемости. Это особенно верно, когда переключатель на рулевом колесе находится в спортивном режиме, что вызывает повышение жесткости, жесткости и уменьшение крена кузова.

Новая выхлопная система обеспечивает уникальную ноту, интенсивность которой увеличивается по мере того, как обороты двигателя приближаются к пределу, обеспечивая идеальный саундтрек для поездок по самым извилистым дорогам каньона.

И для того, чтобы внешний вид автомобиля соответствовал этим изменениям производительности, Ferrari изменила переднюю решетку Калифорнии для чего-то немного более агрессивного и пересмотрела и задний диффузор. Выхлопные трубы имеют матовую поверхность, а на центральной консоли находится табличка, предупреждающая пассажиров, что это версия HS.

Более подробная информация, включая цены, будет объявлена ​​на автосалоне в Женеве.

Этот отчет был составлен собственными авторами в сочетании с проводным отчетом и изображением из AFP.