Пробуждение силы в Детройте: суперкар Хенрика Фискера

В то время как правовая борьба почти не затронула суперкар VLF Automotive Force 1, разработанный Хенриком Фискером, то, что появилось на Североамериканском международном автосалоне 2016 года, на самом деле представляет собой ограниченное издание, готовое к выпуску в производство. Благодаря правовым спорам и претензиям о нарушении авторских прав, которые преследовали модель с тех пор, как ее первые эскизы для тизеров были опубликованы в конце прошлого года, казалось, что концепт-кар никогда не увидит свет. Читайте дальше, и вы обнаружите, что на данном этапе это больше, чем просто концепция.

Прежде всего, необходим некоторый фон для этой саги. Хотя не многие узнают имя Хенрик Фискер, почти все знают Aston Martin. Судебный иск был подан от Aston Martin, бывшего работодателя Fisker, который утверждал, что автомобиль слишком похож на его DB10. Fisker незамедлительно предъявил иск и, таким образом, продолжил отношения любви и ненависти, в которых обе стороны были вовлечены в последнее время - последние концепции Fisker, основанные на текущих моделях Aston Martin, были успешно остановлены для запуска в производство по аналогичным причинам.

Однако теперь, когда автомобиль дебютировал, любое потенциальное сходство с Aston Martin трудно подобрать; на самом деле все выглядит так, как будто это должны были быть компании по производству суперкаров, которые искали юрисконсульта, потому что автомобиль - это не просто концепция, он идет в ограниченное производство - 50 первоначальных примеров - с запрашиваемой ценой в 268 500 долларов.

За эту сумму владельцы получат автомобиль, разработанный человеком, ответственным за написание линий Aston Martin DB9 и BMW Z8, и при поддержке бывшего босса GM Боба Латца и гонщика Бена Китинга. Корпус изготовлен из углеродного волокна, чтобы снизить как можно больший вес, а двигатель под этим агрессивным капотом напоминает Dodge Viper - 8,4-литровый V10 без турбин или нагнетателей (другие сообщения подтверждают, что это силовая установка Dodge V10). Это означает, что время 0-100 км / ч составляет 3 секунды, а время стояния четверти - 10,97 секунды.

Под обшивкой из углеродного волокна находится ультрасовременное шасси и управляемая компьютером подвеска, которая обещает отличную управляемость, а также стремительную, но предсказуемую прямолинейную скорость. Но, пожалуй, лучше всего для пуристов суперкаров, что этот автомобиль поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации. Ferrari, Lamborghini, McLaren и Porsche все теперь отказались от смены палки в пользу весла и при этом ограбили острые побуждения большей вовлеченности.

Однако не каждый, кто потенциально может попасть в Force 1, является пуристом, поэтому также будет доступна автоматическая опция - в комплекте с теперь обязательными веслами на рулевой колонке.