Величайший британский автомобиль: Jaguar E-Type
Глобальный опрос, организованный Classic & Sports Car, назвал Jaguar E-Type лучшим из когда-либо созданных в Великобритании. Знаменитая машина Jaguar, будь то купе или кабриолет, несмотря на то, что ей более 50 лет, официально считается самой большой, по мнению поклонников автомобилей из 66 стран. Подобные похвалы обычно провоцируют Интернет, поэтому мы с нетерпением ждем веселых времен впереди.
Получая награду в конце октября, Джон Эдвардс, управляющий директор Jaguar Land Rover Special Operations, сказал: «Это фантастическая награда для одной из самых узнаваемых моделей Jaguar, когда-либо созданных. Тот факт, что он набрал наибольшее количество голосов в глобальном публичном голосовании, свидетельствует о его статусе одного из самых знаковых спортивных автомобилей в мире, а теперь и официально признанного лучшим британским автомобилем в истории ».
Опрос, проводившийся для выяснения автомобильных споров, проводился в течение шести месяцев в 66 странах, где публикуется Classic & Sports Car - самый популярный в мире журнал о классических автомобилях, и включал в себя короткий список, составленный группой наиболее уважаемые имена, в том числе легендарный дизайнер Гордон Мюррей.
Возможно, неудивительно, что автомобиль, который наиболее тесно связан с гением Мюррея, McLaren F1, был одним из 10 финалистов, которые вошли в шорт-лист. Тем не менее, он был более чем великодушен в поражении и похвалил E-Type: «Классический стиль и передовые разработки».
Другие автомобили, которые должны были войти в окончательный список, включают в себя оригинальный Mini Cooper S, оригинальный Range Rover, Lotus Seven, Rolls-Royce Silver Ghost, Austin 7 и, наоборот, Ford GT 40, который, хотя и был американским, был задумано, спроектировано, разработано и построено в Великобритании. Созданный в 1961 году и фактически перевезенный с завода в Ковентри в Швейцарию для открытия на автосалоне в Женеве, E-Type сочетает в себе ультрасовременный дизайн с невероятной скоростью и управляемостью в доступной упаковке.
Как отмечает комментатор и член жюри Саймон Тейлор: «Не только самый быстрый и самый красивый суперкар своего времени, но и чудом половина или треть от цены автомобилей, которые он распылял. Если бы они заработали только 75 вместо 75 000, они были бы выставлены на аукцион сегодня за деньги Ferrari GTO ».
Даже сам Энцо Феррари признал, что было только две машины, от которых он когда-либо испытывал ревностные боли - Mini и E-Type Jaguar. Он зашел так далеко, что объявил E-Type «самой красивой» машиной из когда-либо созданных.
И все же этого почти не произошло. E-Type изначально задумывался как гоночный автомобиль, но, к счастью, Jaguar осознал, что у них было в руках, и сенсация на трассе быстро превратилась в дорожный кабриолет и купе, и тот, кто за свою жизнь мог считать Стива МакКуина и Фрэнка Синатру среди своих много поклонников.
