GT300 Gran Turismo от Ренцо Риволты и Джотто Бизаррини Бертоне
GT300 - это результат технического опыта Джотто Биззаррини и идеи Ренцо Риволты о том, каким должен быть Gran Turismo: комфортным, надежным и роскошным.
Биззаррини и Рагги отошли от обычных технических решений GT той эпохи. Многие из решений, принятых для GT, были позже использованы во всех других спортивных автомобилях, выпущенных Iso.
Они разработали новое шасси, дизайн монокок, который позволил автомобилю быть более жестким, не прибавляя веса. Автомобиль был оснащен независимой передней подвеской и трубкой DeDion сзади. Они выбрали дисковые тормоза во всех четырех углах, с задней частью, установленной внутри, чтобы уменьшить вес от раскрепощения.
Автомобиль был оснащен двигателем 327 Corvette, в 300, 340 и 365 л.с.
GT был разработан в Bertone Джорджетто Джуджаро. Риволта дал Бертоне и Джуджаро очень простые рекомендации для дизайна, предоставив им как можно больше свободы. Бертоне нравились такие проекты, которые позволяли ему создавать уникальные проекты, которые могли бы принести пользу репутации его фирмы.
Автомобиль был представлен в 1962 году и не преминул порадовать как итальянских, так и американских покупателей. Риволта увидел, что существует спрос на такой автомобиль, надежный роскошный GT, и оказался прав, когда впервые показал свое новое творение.
Когда производство началось из-за некоторых технических проблем в процессе сборки, американские покупатели вскоре отказались от своего интереса к автомобилю, и в результате было произведено намного меньшее количество, чем на первый взгляд представлял Рензо Риволта.
Iso GT представляет собой дальнейшее преобразование для Iso Rivolta. От производства холодильников, затем мотоциклов и небольших легковых автомобилей, теперь, без промежуточных шагов, они начали приближаться к роскошным спортивным автомобилям.
Автомобиль показан в третьем эпизоде «Хроник Исо Риволты», 8-серийного документального фильма о коллекционерах и реставраторах Исо Риволты.
