Koenigsegg Regera: самый мощный гибрид когда-либо?
Это автомобиль, который заставил бы Джереми Кларксона закричать «POWERRRR», потому что с мощностью более 1500 л.с. и крутящим моментом 2000+ Нм новая Koenigsegg Regera легко может считаться ядерной ракетой автомобилей.
Просто концепция, которая была представлена в прошлом году на автосалоне в Женеве, гибридный гиперкар получил название «Царствовать» и по праву относится к машине, которая предлагает беспрецедентное сочетание мощности, отзывчивости и роскоши. Выпуская только 80 моделей ручной работы, каждый автомобиль предвещает новую эру производительности Megacar.
Regera будет разгоняться от 0 до 100 км / ч за 2,8 секунды (примерно столько времени вам понадобится, чтобы прочитать это предложение), достигнет 200 км / ч за 6,6 секунды и 300 км / ч за 10,9 секунды. Если этого недостаточно для того, чтобы произвести на вас впечатление, он с удовольствием обяжет вас до 400 км / ч за 20 секунд (очень полезно, если вы находитесь в автомобильной погоне и у вас есть хорошая длинная прямая, чтобы воспользоваться этим). Как и в случае с Agera, эта скорость создается благодаря двухконтурному турбодвигателю DOHC с рабочим объемом 5,0 литра в сочетании с электрическим двигателем прямой трансмиссии Koenigsegg (KDD).
Изобретенная Кристианом фон Кенигсеггом, запатентованная система исключает необходимость в коробке передач, что также означает меньшие потери веса и энергии, просто прямую передачу от двигателя к колесам. В отличие от Agera, Regera может позволить себе снизить нагрузку на двигатель внутреннего сгорания, учитывая его и без того огромную мощность, поэтому он оснащен меньшими, более быстрыми намоточными турбинами, которые улучшают ходовые качества и реакцию двигателя.
Только самые яркие и лучшие работали над аккумуляторной батареей Koenigsegg Regera 620V. Виртуоз электрического суперкара Мате Римак и его команда создали самый энергоемкий аккумулятор, когда-либо созданный для дорожного автомобиля, вырабатывая 9,27 кВт-ч энергии и занимая 67 литров. Расположенный в наиболее защищенной зоне автомобиля - туннеле с карбоново-арамидным шасси - полностью заряженный цикл обеспечивает 50 км чистого электропривода. Включая батарею, система KDD весит всего 88 кг, что является беспрецедентным соотношением веса и электрификации для любого другого гибридного гиперкара, несмотря на большую емкость аккумулятора и большую электрическую мощность.
Понятно, что машина - это автомобиль многих новинок. Инженеры Koenigsegg прекрасно знают, что сопротивление - это худший кошмар любого любителя скорости, и поэтому его заднее крыло - легкое произведение искусства из углеродного волокна - полностью складывается в кузов, чтобы уменьшить сопротивление при крейсерском режиме. Если вы еще не можете позволить дворецкому открыть для вас дверцу машины, Regera также предоставит вам покрытие. Как первый в мире полностью роботизированный автомобиль, у вас есть возможность открывать и закрывать двери с помощью пульта или смартфона с помощью функции «Autoskin». Его боковые зеркала также складываются автоматически, и автокресла запоминают, насколько вам нравится ваш зад с функцией обогрева памяти.
Роскошная кожаная мебель Regera полностью старая, ее уютные интерьеры резко контрастируют с современным художественным силуэтом экстерьера. Это последние вещи, которые вы заметите, когда будете проезжать 200 км / ч, но, как вы знаете, автомобиль также оснащен 9-дюймовой информационно-развлекательной системой, поддержкой 3G и Wi-Fi, превосходной аудиосистемой и Apple CarPlay. ,
