Ограниченная серия Morgan Aero GT празднует конец производства Aero 8

Разработанный студентом-дизайнером Мэттом Хамфрисом (который в конечном итоге окончил и стал первым руководителем по дизайну Моргана), Morgan Aero 8 был новым взглядом на британские родстеры старой школы. В этом году отдел специальных проектов Morgan выпустит любимый Aero 8 с самой экстремальной на сегодняшний день моделью британской марки - Morgan Aero GT. 8 ограниченных серийных версий Aero GT станут заголовком окончательного выпуска Aero 8 в 8 специальных выпусках, а не серийного выпуска 8 идентичных ограниченных серий Aero GT.

Ограниченная серия Morgan Aero GT празднует конец производства Aero 8

Morgan Motor, крупнейший независимый производитель автомобилей, выпустит всего восемь специальных вариантов Morgan Aero GT. Всего восемь примеров, посвященных окончанию производства Aero 8 на заводе Morgan's Pickersleigh Road. Каждый из автомобилей с ограниченным тиражом уже распределен через дилерскую сеть Morgan, но, тем не менее, это по-прежнему очень классная спортивная машина с ретрофутуристическим движением, если вы можете получить в свои руки на одном.

«Одной из наших сильных сторон как бренда является наша способность реагировать и создавать автомобиль ручной сборки, который действительно предназначен для каждого клиента. Aero 8 был непоколебимым в производстве Morgan в течение почти 20 лет, он предлагает исключительные впечатления от вождения и непревзойденный внешний вид, еще более улучшенный в облике Aero GT ». - Стив Моррис, управляющий директор, Morgan Cars

Выпущенная ограниченным тиражом Morgan Aero GT представляет собой впечатляющую эволюцию популярного Aero 8, узнаваемого по ярким впечатлениям от крыльев и жалюзи - функционального и эстетического дополнения, разработанного вместе с Aero 8 2015 года; Разработка новейшего Aero 8 была направлена ​​на переоборудование алюминиевого шасси, чтобы сделать его более жестким, и внедрение совершенно новой передней и задней подвески для улучшения динамики вождения. Внедрение недавно разработанного мягкого верха и модернизация задней части автомобиля привели к дальнейшим исследованиям Morgan Special Projects о влиянии особенностей формы тела на аэродинамические характеристики.

Приведенный в действие двигателем BMW N62 V8 мощностью 367 л.с., который использовался в Aero 8, Morgan Aero GT будет оснащаться только механической коробкой передач и завершит свой столетний спринт за 4,5 секунды, достигая максимальной скорости 170 миль в час. Каждый Aero GT также выиграет от последней регулируемой подвески Morgan.

«Каждая новая панель была изготовлена ​​вручную мастерами Моргана. Прелесть тесного сотрудничества с талантливыми рабочими из листового металла и кузовостроителями заключается в том, что дизайнеры относительно не стеснены в своих способностях бросать вызов формам и своим функциям. В отличие от многих, мы можем создавать специальные лимитированные автомобили, которые действительно проявляют воображение дизайнера и способности мастера ». - Джон Уэллс, руководитель отдела дизайна, Morgan Cars

Все лимитированные серии Aero GT имеют опцию с жестким верхом из углеродного волокна. Вдохновленный гоночными автомобилями 1960-х годов, хардтоп в Morgan Aero GT выигрывает от добавления вентиляционного отверстия на крыше, которое отражает задний фонарь задних фонарей, и в то же время повышает коэффициент сопротивления автомобиля.

Достойный вывод, конструкторский отдел Моргана применил знания, разработанные на протяжении всего процесса исследований новейшего Aero 8, чтобы представить аэродинамические усовершенствования, которые можно увидеть на Aero GT, черпая вдохновение в агрессивных аэродинамических профилях, которые можно увидеть на потрясающем гоночном автомобиле Morgan 2009 GT3 Подобные функции формы тела были изучены во время разработки Aero 8, но до сих пор не реализованы.