Lotus Exige 350 Special Edition: жаждущий скорости

Лучший способ сделать дикое животное абсолютно свирепым - это голодать его. И, похоже, именно такой подход Lotus использует в своем последнем лимитированном автомобиле Exige 350 Special Edition.

Lotus взяла на вооружение и без того довольно жестокий автомобиль, ориентированный на трек, Exige, и включила его в ускоренную диету. Получившееся специальное издание - ограниченное всего лишь 50 примерами по всему миру - весит 1099 кг, что означает, что теперь оно имеет отношение мощности к весу 314 л.с. на тонну, время 0-100 км / ч, равное 3,9 секунды, и максимальную скорость 170 миль в час ( 274km / ч).

Тем не менее, на всех автомобилях Lotus производительность по прямой линии является вторичной. Одна из причин, по которой этот автомобиль будет немного медленнее, чем другие коллекционные спортивные автомобили в той же ценовой категории € 82 000, заключается в том, что его передние и задние спойлеры увеличивают прижимную силу.

На самом деле, на скорости 100 миль / ч новый нос автомобиля, жалюзийный спойлер на заднем и заднем крыльях работает вместе, создавая сцепление на 42 кг и прижимную силу на гусеничном ходу.

«Lotus Exige - самый быстрый спортивный автомобиль с точечным приводом на дороге; ничто не может сравниться с его уровнями доступной производительности и власти », - сказал Жан-Марк Гейлс, генеральный директор Group Lotus plc.

Причиной этого автомобиля является празднование 50-летия на нынешнем сайте компании Hethel, Norfolk, и поэтому вполне уместно, что новая модель является самой быстрой Exige в истории, чтобы обогнать трассу Lotus Hethel, для которой требуется всего 1 минута 29,8 секунды. «Это настоящий зверь, которого нужно укротить, но он не откусит назад», - сказал Гейлс.

В отличие от лёгких моделей Lotus в прошлом, этот Exige сбросил лишние килограммы, не полностью избавившись от комфорта существ. Сиденья изготовлены из углеродного волокна, колеса выкованы из более легкого сплава, переключение передач (только шестиступенчатая механическая коробка передач) открыто, а батарея - ион лития, а не оксид свинца.

Но есть все еще отделка алькантарой, некоторая звукоизоляция, коврики и даже круиз-контроль для тех поездок назад от следа, когда ваши ноги нуждаются в разрыве от сцепления пятки до пят и операции ускорения. Однако информационно-развлекательная система не является обязательной.

Lotus Exige 350 Special Edition - это третья и последняя модель, посвященная 50-летию, которую компания планирует отметить юбилей, присоединившись к уже проданным Evora 400 Hethel Edition и Elise 250 Special Edition.