Mercedes-AMG GLC 43 Coupé: доступная производительность

Когда AMG приносит свое волшебство в стандартную модель Mercedes, ключевыми словами обычно являются мощность и производительность; с Mercedes-AMG GLC 43 Coupé все немного сложнее. Последний внедорожник Mercedes, прошедший процедуру тюнинга AMG, не побьет рекорды скорости кроссовера, но и не сломит банк.

Mercedes-AMG GLC 43 Coupé приводится в движение 3-литровым двухцилиндровым турбодвигателем V6 мощностью 367 л.с., который передает свою мощность через девятиступенчатую автоматическую коробку передач на все четыре колеса. Это вполне респектабельно, если прозаично, для автомобиля, обработанного AMG. Эта силовая установка и силовая передача обеспечивают превосходное время 0-100 км / ч, равное 4,9 секунды, и максимальную скорость 250 км / ч, ограниченную электроникой.

В отдельности эти цифры впечатляют, но когда этот новый вариант купе GLC официально дебютирует на Парижском автосалоне в октябре, он сделает это вместе с последним Porsche Macan. Кроме того, на прошлой неделе было объявлено, что Macan Turbo с пакетом рабочих характеристик предлагает аналогичное внутреннее пространство и полный привод, но его твин-турбо V6 развивает мощность 440 л.с., разгоняется до 100 км / ч всего за 4,4 секунды, а максимальная скорость - 272 км / ч. ,

Но прежде, чем те, кто на рынке спортивных внедорожников, начинают Googling «Porsche Dealership», Mercedes полностью выиграл у Porsche двумя важными способами.

Во-первых, это «Мерседес» и, следовательно, на переднем крае роскоши и технологий вождения последнего поколения. Следует признать, что если вы не фанат пути Mercedes, то этот момент не имеет большого значения, но второй момент может вас перевесить. Хотя цены на GLC еще не подтверждены, он будет стоить примерно на 30% дешевле, чем новый Porsche за 91 000 евро.

Это означает, что, по словам Тобиаса Мёрса, председателя правления Mercedes AMG GmbH: «Купе может обратиться к новой целевой аудитории».

В былые времена значок AMG означал массивный V8 с наддувом или чудовищный V12 под капотом. Но независимо от количества цилиндров эти три буквы означали вершину возможности исполнения.

Тем не менее, в попытке принести инженерное превосходство AMG в массы Mercedes, с начала 2016 года компания начала предлагать два варианта AMG (63 и 43) новых моделей с восемью или шестью цилиндрами, вызывающими выстрелы - подумайте о разнице между полным кремом и полуобезжиренным - это означает, что количество калорий ниже, но вкус все тот же. То, что Мёрс выделяет.

«Новый GLC 43 4MATIC Coupé характеризуется высоким уровнем маневренности и спортивной динамики вождения», - сказал он.

Создание двух вариаций AMG для каждой новой модели также означает, что самое лучшее (с точки зрения производительности) еще впереди, по крайней мере, с точки зрения диапазона купе GLC. И эта модель будет статистически соответствовать любому Porsche Macan или BMW X4.