Гонка Ретро Золотой Глобус для Безумных Яхтсменов

Гонка «Ретро Золотой глобус» не для слабонервных яхтсменов. Каждый год только отборные, умелые яхтсмены будут пересекать океан, используя технику «ретро-парусного спорта» без современного оборудования. Ты будешь использовать простые прочные лодки, традиционные навыки мореплавания, азарт, страсть и много решимости. Этот подвиг - больше, чем просто физический вызов, это испытание настоящего человеческого духа!

Сэр Робин Нокс-Джонстон - живая легенда в Ретро Глобусе. В 1969 году он стал первым человеком, совершившим безостановочное кругосветное плавание по всему земному шару, и был вторым обладателем трофея Жюля Верна вместе с сэром Питером Блейком.

В прошлый раз отправились девять яхтсменов, и только один вернулся. Сэр Робин Нокс-Джонстон был первым, кто совершил подвиг, заняв 312 дней в крошечном 32-футовом кече Сухайли. Его конкуренты терпели неудачу различными способами, не в последнюю очередь Дональд Кроухерст, который сфальсифицировал свое путешествие через Южный океан, ожидая, пока его ложные позиции не сравнятся с его настоящим в Аргентине или, возможно, на берегу. Последний из нескольких фильмов об этом замечательном эпизоде ​​называется The Mercy с Колином Фёртом в главной роли, и еще одна версия должна быть выпущена в этом году. Предполагается, что Кроухерст совершил самоубийство, прыгнув за борт, когда понял, что его обнаружили, но даже эта история вызывает сомнения. Другой конкурент, командующий Билл Кинг, определенно совершил самоубийство. Одна из нескольких книг о самой гонке называется Путешествие для безумцев Питера Николса, и возникает вопрос, почему спустя полвека еще 17 многонациональных яхтсменов, возможно, к которым присоединился поздний итальянский начинающий, захотят сделать то же самое снова. Не должно было быть денежного приза, в отличие от 5 000 фунтов стерлингов, выданных The Sunday Times в 1968 году, на сумму около 80 000 фунтов стерлингов, пока партнер по гонке boatdshed.com не выдал еще 5 000 фунтов стерлингов на старте 1 июля.

Шкиперы GGR собираются в Les Sables d’Olonne. Задний ряд слева направо: Уку Рандмаа (EST), Жан-Люк Ван Ден Хиде (FRA), Лоик Лепаж (FRA), Марк Слатс (NED), Грегор МакГукин (IRE), Игорь Зарертский (RUS), Марк Синклер (AUS) ), Тапио Лехтинен (FIN), Эртан Бескардес (GBR), Абхилаш Томи (Ind), Сьюзи Гудолл (GBR)
Первый ряд: Иштван Копар (США), Аре Виг (NOR), Кевин Фаребротер (AUS), Антуан Кузо (FRA), Набиль Амра (PAL) Итальянский Франческо Каппеллетти может начать позже

Сколько из этого следующего лота собирается сделать это дома? Какие новые опасности постигнут их в пути? Зачем проводить в море 240-250 дней в одиночестве, по оценкам, это было самое раннее время, прошедшее с 36-футового уровня, часто в огромных морях, взбитых ледяными штормами? Кто эти люди? Перед стартом 1 июля в Les Sables d'Olonne во Франции, где также стартовала четырехлетняя нон-стоп гонка Vendee Globe для раздетых 60-футеров, я встретился со шкиперами в Фалмуте, Англия, так как они отметили 14 июня 1968 года, когда сэр Робин отправился в путь.

Я сам был там, как автор приключений для Sunday Mirror, пятой по величине газеты в мире, когда Флит-стрит все еще развивалась. Мы поддержали будущего сэра Робина контрактом, который намного превышал призовой фонд, и были в восторге от его успеха. Но это выглядело далеко не наверняка. Его лодка была маленькой и тяжелой, и сэр Фрэнсис Чичестер, председатель жюри Sunday Times, несколько пренебрежительно сказал, что Робин может продвинуться не намного дальше, чем конец Ла-Манша, который был совсем рядом.

Мы присели на корточки в Морской гостинице перед его отъездом. Местный пивоваренный завод St Austell теперь восстановил этот исторический морской объект под названием Chain Locker, и именно сюда мы вернулись в этом году на празднование, которое также включало Royal Cornwall Yacht Club и St Mawes через устье реки. Тем временем Робин по моему приглашению начал плавать в гонках Сан-Фернандо и Китайского моря, сначала на борту быстрого транзита Castro 63 Чарли Смита, а затем на голландском 40 Bugis бывшего коммодора RHKYC Вика Локка.

Эстонская яхта Uku Randmaa One & All ведет DHL Starllight Сьюзи Гудолл в предстартовой гонке из Фалмута в Les Sables d’Olonne

Затем он запустил проходящие в мире гонки Clipper Cup по всему миру, в ходе которых флот яхт строился сначала в Шанхае, а затем в Циндао. Но вернемся к настоящему. Трудно было понять, что делать с последними шкиперами, которые варьировались от привлекательной британской 28-летней Сьюзи Гудолл, единственной женщины в гонке, до 73-летнего француза Жана-Люка Вен Дена Хиде, у которого пять предшественников. кругосветное плавание к его чести. Робина тоже было сложно оценить. Мы отправили его к психиатру. В отчете говорится, что он «ужасно нормальный».

Что «нормального» в отправлении в путешествие такого рода? Сама ретро-гонка была идеей Дона Макинтайра, известного австралийского парусника в Антарктике и создателя удивительных проходов, таких как свергнутый шкипер Bligh of the Bounty. Его партнер Джейн Чжоу, с которой он познакомился на верфи в Чжухай, исполнял обязанности финансового директора. Макинтайр был вдохновлен усилиями Нокса-Джонстона и не привыкать к испытаниям и невзгодам сбора денег для экзотических экспедиций. В этом кроется причина того, что сформировался этот последний флот. Поскольку лодки такие маленькие, они действительно доступны для физических лиц.Как еще такие люди получили бы шанс на одиночный безостановочный проход по всему миру в формате гонки в компании? Шанс спонсорства приходит дальше. Например, Сьюзи Гудолл уже зарегистрировала компанию DHL, и многие другие привлекли спонсоров, которые надеются получить прибыль от последующей рекламы.

Итальянец Алекс Кароццо, еще один участник оригинального мероприятия Golden Globe, с сэром Робином и британкой Сьюзи Гудолл, самой молодой конкуренткой в ​​2018 году и единственной леди

Абхилаш Томи, пилот ВМС Индии и опытный яхтсмен на дальних расстояниях, который плывет точную копию сугайла Робина по имени Турия - посмотрите ваш удобный словарь санскрита - его расходы в основном покрываются флотом. После этого наступает слава и богатство, которые могут быть результатом успешного прохождения. Возможно, сделка с книгой? Другие выгодные предложения? Посмотрите, что случилось с сэром Робином после плавания маленькой тиковой лодки, построенной в Бомбее по всему миру.

Это сказало, и рассматривая собранную компанию, собранную в Королевском Яхт-клубе Корнуолла для официального обеда перед гонкой Фолмут, они все еще странная толпа. Корявые соленые французские соло-моряки, в частности, имеют своего рода связь с морем, которая ощутима. Бернар Муазье, плывущий в гонке Робина, развил любовь к волнам, которые видели его во второй раз на африканском мысе Доброй Надежды, и в конечном итоге он оказался на Таити вместо того, чтобы отправиться обратно в Атлантику. Последние партии кажутся в той же форме. Сьюзи поддерживала заботливая подруга в этой интенсивной мужской компании, но, казалось, была вполне способна удержать ее, и обратно в The Chain Locker высокий бородатый парень бродил под австралийским флагом, говоря, что он болел за южно-австралийца из два вниз под участниками.

Единственный азиатский участник - пилот ВМС Индии Абхилаш Томи, управляющий точной копией оригинального сухайли сэра Робина по имени Турия

Воспоминания. Мой приятель-фотограф из Киви Билл Роунтри, с которым я тогда освещал разные войны и вторжения, а также приключенческие истории, отправился в моторный рейс из Портсмута с Робином на Сухайли и создал новое фото портфолио, чтобы контрастировать с его усилиями 1968 года. Другой фотограф, Барри Пиктхолл, который когда-то был корреспондентом The Times по яхтингу, встречался на таких мероприятиях, как парусная Олимпиада в Пусане в Южной Корее и Кубки Кенвуда на Гавайях, выступает в качестве связующего звена для этого события из своей фотостудии PPL. , легко гуглится.

Филипп Пеше в PRB Rustler 36, когда он был написан, всего через несколько часов после старта, опередил наш срок. Предстоит пройти долгий путь, и, если вам нужно пройти оригинальную Гонку Золотого Глобуса, еще много странных историй о мореходстве еще не появилось. Для дальнейшей информации читайте Yacht Style # 42.