Обзор: BMW M2 возвращается к основам

Совершенно новый BMW M2 получил широкую огласку во всем мире. Говорят, что с друзьями по конюшне, которые, по-видимому, потеряли душу и стали компьютерами на колесах, M2 напоминает старые автомобили M-класса. Прямо 6 двигателей, соединенных в данном случае с коробкой передач DCT, мы вывозим один на улицах Сингапура, чтобы посмотреть, что она действительно может сделать.

Попасть в М2 знакомо, как попасть в большинство BMW нынешнего поколения. Удобные спортивные сиденья обнимают вас и удерживают на месте, а системы iDrive заметно выделяются на центральной консоли. Этот автомобиль имел систему запуска без ключа, и, когда я нажал кнопку стартера, прямая шестерка ожила с типичным для BMW шумом. Я выбираю диск и отъезжаю. Как и в случае с большинством современных спортивных автомобилей, путешествовать по городу невероятно удобно, но, когда вы хотите ехать быстрее, совершенно другой автомобиль поднимает голову.

Остановившись на светофоре, я решил поиграть с системой iDrive. Эта вещь упакована с технологией. Попытка выяснить, как использовать все это без чтения руководства - как я сделал - приведет к путанице и удариться головой о стену, пытаясь выполнить простые задачи. BMW были первым производителем автомобилей, который выпустил командный центр прокрутки. Когда вы освоите, как его использовать, это удивительно, однако это намного сложнее, чем во многих системах с сенсорным экраном. Идея состоит в том, что вы можете управлять большинством функций автомобиля, используя систему, и у нее есть довольно интересные функции. Например, я могу подключить камеру GoPro к системе и снимать движение по экрану.

Когда я отрываюсь от фонарей и направляюсь к некоторым поворотам, два лучших отдельных аспекта автомобиля становятся известными, и я из первых рук чувствую, почему все влюблены в этот автомобиль. Этот двигатель - радость, я предпочел бы, чтобы механическая коробка передач переключала передачи, поскольку DCT может быть немного беспокойным, однако простая срочность, которую двигатель создает, когда под ускорением является фантастической. У турбонаддува TwinScroll минимальная задержка, и эта штука действительно тянет. 0 -100 км / ч за 4,3 секунды легко достижимы из 365 л.с. Во-вторых, машина чувствует себя легкой и любит играть на поворотах. У него есть электронная система устойчивости и тяги, но они не слишком навязчивы и дают некоторую свободу действий, если вы хотите сделать вещи немного молочными. Автомобиль вселяет уверенность, и вещи никогда не кажутся неуправляемыми. От маленького спортивного купе, вы хотите, чтобы это было весело и легко бросать. Этот новый M2 позволяет это намного больше, чем его большие родственники.

Я был удивлен тем, насколько практичным является использование автомобиля в качестве повседневного водителя. Внутри спереди и сзади много места. Двое взрослых людей среднего размера легко помещаются на задних сиденьях. Там также много места для загрузки. Там можно взять пару комплектов клюшек для гольфа или несколько чемоданов на выходные.

Этот автомобиль заслуживает 4 из 5 звезд. Он предлагает отличную производительность, и он очень полезен и практичен как повседневная поездка. Пойдите для механической коробки передач, и у вас будет улыбка на лице. Если вы находитесь на рынке четырехместного автомобиля в этом ценовом диапазоне, это, безусловно, мой лучший выбор. О, и я упоминал, что выглядит великолепно?

Эта статья была впервые опубликована во дворце.