Дорожный автомобиль F1: Aston Martin AM-RB 001

«Мы уже в 2050 году?» Вы можете спросить об этом, увидев AM-RB 001. Нет, мы все еще только на полпути до 2016 года, но мы не обвиняем вас в том, что вы удивляетесь - последний проект между Aston Martin и Red Bull - футуристический зверь это может скоро появиться на шоссе рядом с вами. Да, эта машина, как сообщается, является дорожно-правовой.

Спроектированный 10-кратным дизайнером чемпионата Формулы-1 Адрианом Ньюи, который в настоящее время работает в Red Bull Racing, и Мареком Райхманом, главным креативным директором Aston Martin, этот гиперкар должен, как предполагается, обслуживать до 1000 л.с. усаженная дорожная ракета. Итак, как отметили другие комментаторы, это машина Формулы 1, которая может на законных основаниях пропустить вас по шоссе, и передать вам это будет…

Этот темп стал возможен благодаря совершенно новому, ультракомпактному безнаддувному двигателю V12, который будет приводить в движение автомобиль весом 1000 кг с прогнозируемым соотношением веса к мощности 1: 1 (читай: один л.с. на килограмм), обеспечивая огромная мощь, которая может привести автомобиль в движение в Сильверстоун быстрее, чем машина Формулы-1. Это волшебное соотношение было достигнуто только в другом автомобиле - гиперкаре Koenigsegg One: 1. Aston Martin также обещает, что его производительность оставит прошлогоднюю троицу McLaren P1, LaFerrari и Porsche 918 в своей пыли.

Несколько слов о весе AM-RB 001 в 1000 кг. По сути, первый дорожный дизайн Newey легче, чем, например, Hyundai Elantra, который имеет опубликованный собственный вес до 1350 кг и всего 126 л.с. Найдите минутку и посчитайте соотношение веса и мощности, а затем поймите, что Elantra, конечно, легальна для дороги. Совместное использование этих двух автомобилей на одной дороге похоже на то, как Джесси Айзенберг вышел на ринг UFC с Конором МакГрегором.

Ньюи объясняет: «Я хочу, чтобы он (AM-RB 001) был маленьким и легким, с очень отзывчивой трансмиссией. Аэродинамика не обязательно делает ее более приятной для вождения, но она заставляет вас думать, что вы едете намного быстрее, чем вы думали. Мы рассмотрели все виды конфигураций - V6 с двойным турбонаддувом, V8 с одним турбонаддувом - но в итоге это должен был быть V12, чтобы получить такую ​​мощность, к которой мы стремились ».

Чтобы сделать поездку менее мучительной, чем кажется, Ньюи, скорее всего, внедрит активную подвеску, чтобы уравновесить огромную прижимную силу на высоких скоростях. Тем не менее, Ньюи настаивает на том, что его первая в мире дорожно-легальная машина будет комфортной езды. «Мы говорим также об опыте вождения, а не только о статистике. Как ты себя чувствуешь в машине, получаешь удовольствие от вождения, чувствуешь себя вовлеченным в нее », - сказал он.

Гусеничная версия AM-RB 001 также будет сделана в ограниченном количестве 25 примеров и будет включать такие модификации, как большие крылья и диффузоры, более широкие шины и раздетая кабина для привода, который должен соответствовать LMP1 (Le Mans Prototype 1). время прохождения круга Тем не менее, к концу 2018 года, по оценкам, от 99 до 150 водителей получат в свое распоряжение стандартные дорожно-правовые версии; мы знаем, что пристально следим за неизбежным сообщением Aston Martin о том, что AM-RB 001 полностью распродан. О, да, обратите внимание, что обозначение AM-RB 001, которое мы здесь повторяем, по-видимому, носит временный характер. К тому времени, когда мы сообщим вам о распродаже модели, у нее, вероятно, будет новое и правильное имя.

Эта история также доступна в Индонезии Бахаса. Прочитайте это здесь: Aston Martin AM-RB 001, Mobil F1 di Jalan Raya