Rolls-Royce говорит «никогда не говори никогда» возможному внедорожнику
Региональный директор Rolls-Royce в Азиатско-Тихоокеанском регионе говорит, что компания «никогда не говорит никогда» о разработке внедорожника, несмотря на последствия, которые это может иметь для восприятия бренда Rolls-Royce.
Несмотря на то, что Bentley смеялись со сцены, когда он представлял свою концепцию внедорожника, EXP 9F, на Женевском автосалоне 2012 года, или что Land Rover, кажется, идеально прибивает концепцию типичного роскошного внедорожника с каждым новым Range Rover, Rolls- Ройс показал, что, хотя у него нет ближайших планов, он не готов полностью исключить выход на рынок 4 × 4 в будущем.
В интервью CarAdvice региональный директор Rolls-Royce в Азиатско-Тихоокеанском регионе Пол Харрис сказал: «Философия Rolls-Royce очень ясна, и это то, что мы никогда ничего не скажем».
«В настоящее время это не обсуждается. Мы только что вывели Wraith на рынок, это, вероятно, наша модель, предлагаемая на новом рынке, по крайней мере, в течение следующих двух с половиной лет. На чертежной доске вообще ничего нет, как сейчас, но сценарий «никогда не говори никогда» остается в силе ».
Существует история, которая, возможно, является довольно апокрифической, о инженерных и конструкторских отделах Rolls-Royce в 1950-х и 1960-х годах, запрещавших использование слов «скорость» и «быстрый» в обсуждениях о его автомобилях и их будущем направлении.
Компания занималась созданием лучшего автомобиля, который можно было купить за деньги, и редко в истории автомобиля, если вообще когда-либо, был самым быстрым автомобилем в мире и лучшим автомобилем в мире.
Эта история важна, потому что, хотя BMW обязалась поддерживать ценности бренда компании, когда она купила почти истощенный Rolls-Royce 10 лет назад, появились признаки того, что сейчас компания действительно рассматривает возможность распространения своих крыльев и перехода в другие автомобильные подкатегории.
Самый очевидный пример этого расширения бренда - вышеупомянутый Wraith. Запущенный в этом месяце на автосалоне в Женеве, он, несомненно, поразителен по внешнему виду, но он также, несомненно, является спортивным автомобилем, ориентированным не только на управляемость и опыт водителя, но и на то, чтобы подтолкнуть четырех человек в великолепной изоляции на воздушной подушке к их следующему встреча загородного клуба или тур по континенту.
