СИНГАПУР RENDEZVOUS Говорит с Кит Чотитамапорн, Катамаран Леопард

Мы находимся всего в нескольких неделях от SINGAPORE RENDEZVOUS, и волнение накаляется. Хотя мы пока еще не можем поделиться слишком большой информацией о том, что в магазине (у вас есть больше причин для того, чтобы эти билеты увидеть лично), мы можем дать вам всего несколько советов, которые наверняка подогреют ваш аппетит. Для многих яхтенная индустрия в Азии может быть сложной и сложной. К счастью, у нас есть отраслевые инсайдеры, такие как Кит Чотитамапорн, региональный менеджер по Азии для леопардовых катамаранов, которые помогают нам перемещаться по неизведанной территории. Как один из экспонентов долгожданного и инаугурационного SINGAPORE RENDEZVOUS, он потратил некоторое время, чтобы рассказать нам больше о своих мыслях о будущем яхтенной индустрии и о том, почему это событие нельзя пропустить.

Что вдохновило вас на участие в яхтенной индустрии?

Я родился в Пхукете, Таиланд, и мой отец любил море. Он был заядлым рыбаком для отдыха, которого, скорее всего, можно считать первым туристом на Пхукете. Он построил свою собственную лодку и пошел на рыбалку. В очень раннем возрасте мой отец приносил нам рыбалку, катание на лодках и плавание на пляже, поэтому море и пляж или что-либо другое, связанное с обоими, стали для меня страстью. Когда мне представилась возможность заняться яхтенной индустрией 13 лет назад, это было очень легкое решение.

Где бы вы сказали, что это лучшее место для катания на лодках в Азии?

Лично я считаю, что Юго-Восточная Азия является одним из самых удивительных мест для катания на лодках в мире. Это огромный район, охватывающий разные страны с огромным культурным и экологическим разнообразием, что делает его отличным местом для катания на лодках. Погода также мягкая по сравнению с другими районами в Азии. Я, конечно, из Пхукета, поэтому я навсегда буду склонен к острову и окружающим его круизным площадкам. Сам Пхукет имеет множество прекрасных пляжей и заливов для швартовки, а также многочисленные острова, расположенные в непосредственной близости, которые предлагают круизные катера. Я видел Пхукет в те времена, когда это был сонный маленький городок с нетронутыми пляжами, и все острова вокруг были нетронуты и на них почти не было души. Очевидно, что с годами в Пхукете произошли радикальные изменения, связанные с развитием туризма, и есть положительные и отрицательные последствия, связанные с ним, но я до сих пор очень люблю это место и вижу много причин, чтобы жить и кататься здесь.

Леопард 51PC

Какой ваш самый большой рынок сбыта и почему вы думаете, что это так?

В настоящее время моим самым большим рынком сбыта будет Юго-Восточная Азия. Я считаю, что для Азии Юго-Восточная Азия - это регион, который был подвержен катанию на более раннем этапе, поэтому у него было больше времени для роста и развития. С более ранним началом инфраструктура и услуги в регионе довольно неплохо развивались благодаря маринам и услугам, связанным с яхтингом, от Индонезии до Таиланда. Сказав, что регион и вся Азия по-прежнему нуждаются в дальнейшем развитии для дальнейшего роста отрасли. Помимо роста инфраструктуры, конечно же, главной причиной являются также удивительные круизные площадки. Как указывалось ранее, Пхукет является одной из этих удивительных областей и, следовательно, причиной, почему он сейчас считается центром для катания на лодках в регионе.

На что обращают внимание клиенты при покупке катамаранов?

Когда кто-то хочет купить катамаран, я думаю, что первое, что он ищет, это пространство и комфорт, которые он обеспечивает по сравнению с однокамерным корпусом. На палубе задняя кабина катамарана огромна, поскольку она распространяется по обоим корпусам. Задняя кабина и салон также находятся на одном уровне, что обеспечивает лучшую освещенность, обзорность и вместительность. Передняя палуба или носовая часть - это также массивная зона с большим «батутом», который проходит через оба корпуса и создает отличную зону для отдыха и принятия солнечных ванн. В пути это всегда любимое место, потому что оно дает ощущение плавания по воде. На катамаране Leopard у нас есть уникальная особенность - передняя дверь салона и зона отдыха в передней кабине. Передняя дверь салона обеспечивает удобный и безопасный доступ к носу прямо из главного салона, и вы также пройдете через нашу уникальную и знаменитую переднюю кабину, в которой есть еще одна затененная зона отдыха и столовая.

Внизу вы найдете хороший запас и общее пространство во всех каютах. На нашем Leopard 48, например, вы найдете все каюты с ванной комнатой, что маловероятно для однокамерного корпуса.

Леопард 48

Парусные мудрые катамараны предлагают намного лучшую устойчивость, и во время плавания в лодке лодка не кренится, как на однокорпусном. Производительность также является преимуществом, когда катамаран, как правило, быстрее под действием силы или паруса. Тяга - это еще одно преимущество, означающее, что вы можете попасть в более мелкие и труднодоступные районы, а также закрепиться ближе к берегу.

С силовыми катамаранами, одним из главных преимуществ перед однокорпусом будет расход топлива. Обычно потребление составляет половину, если не больше, из-за небольшой площади поверхности ниже ватерлинии для двух корпусов. С катамаранами Leopard наши моторные катера - настоящие моторные катера, предлагающие хорошую производительность с максимальной скоростью 25 узлов и круизы в диапазоне от 18 до 20 узлов.

Не могли бы вы рассказать нам больше о последней модели Leopard 40?

Leopard 40 - наша новейшая модель, выпущенная год назад, заменившая своего предшественника Leopard 39. Leopard 40 - это совершенно новый дизайн, в котором нет ничего от Leopard 39.Основное пространство салона было значительно увеличено за счет камбуза, обращенного вперед, с отличным обзором через наши большие вертикальные передние окна, а у Leopard 40 теперь есть наша фирменная передняя дверь салона, обеспечивающая прямой доступ к носу. Диван основного салона теперь расположен сзади, рядом с зоной отдыха в кабине. С новым Leopard 40 раздвижная стеклянная дверь салона теперь полностью открывается, и теперь вы можете соединить зону отдыха основного дивана в салоне с наружной задней кабиной. Это отличная функция, которая открывает весь основной уровень салона, предлагая большое развлекательное пространство и держа всех на борту вместе. Основной идеей леопардовых катамаранов всегда было дружелюбие и сохранение всех на борту вместе как группы, при этом никто не чувствовал себя обделенным. Новые функции Leopard 40 выполняют это обещание и улучшают его.

Леопард 40

Что отличает эту модель от предыдущих катамаранов Leopard?

Помимо упомянутых выше новых функций, Leopard 40 приводит нашу самую маленькую модель в соответствие с той же концепцией дизайна и функциями с нашими более крупными моделями, такими как Leopard 48. Хотя это наша самая маленькая модель на 40 футов, Leopard 40 теперь предлагает гораздо больше Пространство и комфорт по сравнению с предыдущим Leopard 39. По сравнению с однокорпусным кораблем вам понадобится как минимум 50-футовая лодка, чтобы получить то же пространство, которое обеспечивает Leopard 40.

Насколько восприимчивы клиенты к Leopard 40?

Leopard 40 был хорошо принят с момента запуска, поставки начались уже в середине 2017 года. Недавно мы также доставили одного из самых первых Leopard 40 клиенту на Филиппинах через нашего дилера. Я верю, что больше будет продано в Азию, как только мы запустим модель здесь и начнем показывать лодку на предстоящих SINGAPORE RENDEZVOUS и региональных выставках лодок. Leopard 40 предлагает много лодок в своем ценовом диапазоне.

Катамараны Leopard разработаны командой во Флориде, созданы командой в Южной Африке и проданы в Азии. Есть ли какие-либо трудности при работе с командами, расположенными на разных континентах?

Все партнерство между нашим головным офисом во Флориде и Roberson & Caine в Кейптауне проходит очень гладко, и после стольких лет партнерства нам удалось преодолеть все препятствия и теперь мы работаем с очень высоким уровнем эффективности. Для меня в Азии самой большой проблемой были бы различия часовых поясов и необходимость ждать ответов на электронные письма и т. Д.

Leopard Catamarans гордится тем, что поставляет качественную продукцию клиентам и удовлетворяет их потребности. Это также распространяется на способ доставки каждого катамарана?

Для доставки мы фактически предлагаем нашим владельцам несколько вариантов. Наиболее очевидным является доставка из Кейптауна до места назначения лодки. Еще один очень популярный вариант для наших парусных катамаранов - наша доставка по воде, когда мы плывем на лодке с доставочным экипажем на собственном корпусе с завода в Кейптауне в любую точку мира. Таким образом, мы поставили более 1300 лодок и стали широко известны в отрасли благодаря этому достижению, и это свидетельствует о качестве катамарана Leopard. Наконец, мы также предлагаем владельцам вариант, когда они могут прилететь в Кейптаун, чтобы завладеть их лодкой, и оттуда они могут отправиться в желаемое место назначения в начале своего парусного приключения.

Как вы думаете, почему клиенты должны инвестировать в леопардовые катамараны?

Общее качество сборки катамарана Leopard превосходное, и наши используемые фитинги и материалы также имеют тенденцию быть более высокого качества. Многие из этих функций незаметны и не сразу заметны, но как только их заметят владельцы, они сразу же почувствуют разницу. Как и во всем, это детали, которые имеют значение. Помимо оборудования, леопардовые катамараны также обладают уникальными и инновационными функциями, такими как передняя дверь салона, передняя кабина, безопасное снаряжение с двойным задним расположением и жесткой стрелой, стандартный жесткий верх для всех лодок и пост управления, предназначенный для короткого плавания. , Мудрые характеристики наших лодок имеют тенденцию к лучшему плаванию благодаря нашей конструкции ступенчатого корпуса и мощному плану паруса. С нашими моторными катерами они являются настоящими моторными катерами с высокой скоростной способностью, а не просто парусным корпусом без мачты.

Еще одна главная причина, по которой я с гордостью могу сказать, это то, что Leopard Catamarans является единственным строителем, который может претендовать на тот факт, что наши лодки действительно проверены и протестированы. С нашей верфи в Кейптауне мы доставили более 1300 лодок в собственном корпусе в пункты назначения по всему миру. Например, к концу прошлого года было доставлено два «Леопарда-48» в Гонконг, и обе лодки провели полтора месяца в море от Кейптауна до Гонконга с тремя экипажами на борту. Одна из лодок в течение 30 дней непрерывно проходила через 30 узлов и 3–4 метра. Это является высшим доказательством конструкции и качества этих лодок, и путь доставки предлагает лучшие морские испытания, которые может пройти лодка. После прибытия в пункт назначения все, что может сломаться, скорее всего сломалось, и любые проблемы могли бы возникнуть. Посредством процесса ввода в эксплуатацию Leopard Catamarans мы отремонтируем и заменим все детали, и владелец никогда не увидит эти проблемы снова, поскольку большинство владельцев никогда не будут проходить те же условия, что и команда доставки.

Леопард 48 в Австралии

Что дальше для леопардовых катамаранов?

Катамараны Leopard постоянно совершенствуются и развиваются с появлением новых моделей. В настоящее время у нас есть совершенно новая модель, которая будет выпущена в ближайшее время, с новыми дизайнами и функциями, но я бы хотел пока сохранить это в секрете, так что следите за новостями.

Есть ли какие-то эксклюзивные преимущества владения леопардовыми катамаранами? Такие как обслуживание клиентов или льготы?

За годы работы в яхтенной индустрии и работы на различных верфях я бы сказал, что Leopard Catamarans предлагает нашим владельцам один из лучших послепродажных услуг. Мы принимаем все претензии по гарантии и дефекты производителя без вопросов, и процесс очень прост и понятен. Мы абсолютно не пытаемся усложнить процесс рассмотрения претензий или бесконечно подвергать сомнению претензии, вызывая длительные задержки и заканчивая разочарованным и несчастным владельцем. Я лично слежу за всеми претензиями и очень тесно сотрудничаю с владельцами, чтобы они были уверены, что имеют дело с кем-то близким и с местными знаниями.

Катамараны Leopard будут одним из участников выставки SINGAPORE RENDEZVOUS, которая находится прямо за углом. Чего вы надеетесь достичь в качестве экспонента, и будут ли представлены другие типы катамаранов?

Мы с нетерпением ждем SINGAPORE RENDEZVOUS, и мы сразу же взяли на себя обязательство принять участие в мероприятии, поскольку нам нравится новая концепция и сроки, поскольку она также расположена в подходящее время. Я надеюсь, что шоу может привлечь более разнообразный тип зрителей или, по крайней мере, предложить посетителям другое и более доступное шоу на лодке. Я хотел бы использовать это мероприятие, чтобы повысить узнаваемость бренда Leopard Catamarans в регионе, и, конечно же, заключение нескольких сделок через шоу тоже не будет плохим! В планах Leopard Catamarans - наш новый Leopard 40, новый Leopard 43 Powercat и Leopard 51 Powercat, который зарекомендовал себя как очень популярная модель в регионе. И Leopard 40, и 43 Powercat будут совершенно новой моделью, впервые представленной в Азии.

Что вы думаете о будущей индустрии яхтинга в Азии?

Я верю, что индустрия яхтинга в Азии будет расти стабильными темпами, как это произошло с тех пор, как я начал работать в этой отрасли 13 лет назад. Юго-Восточная Азия продолжит свой постепенный, но устойчивый рост. Китай, который находится в состоянии некоторого спада из-за своего политического климата, особенно после того, как несколько лет назад он блестяще поднялся в яхтенный образ жизни, будет медленно возвращаться, учитывая, что игроки, вовлеченные в индустрию, продвигают яхтенный образ жизни в более устойчивом путь. Более интересно, я полагаю, возникновение совершенно новых рынков, на которых практически не было изменений в продажах яхт. Такие страны, как Тайвань, где в последние 30 с лишним лет процветала индустрия яхтостроения, предназначенная исключительно для экспорта, только что изменили свои законы, разрешив гражданам Тайваня владеть своими личными яхтами. Несколько лет назад тайваньцам было запрещено владеть частной яхтой. Вьетнам с отсутствием инфраструктуры и сложными нормативно-правовыми актами имеет большой потенциал, поскольку в последнее время там было несколько интересных объявлений. Мьянма - это еще одно место, на которое стоит обратить внимание, поскольку в настоящее время страна переживает кардинальные изменения в управлении, а также вступление в АЭС должно увидеть некоторые интересные изменения. В целом, Азия все еще имеет большой потенциал для роста в ближайшие годы.