Off White Blog
Рынок роскоши Китая может быть трудно взломать

Рынок роскоши Китая может быть трудно взломать

May 14, 2024

Китай может стать крупнейшим в мире рынком роскоши в некоторые годы, но культурные проблемы, чтобы завоевать сердца клиентов для определенных типов продуктов остаются, руководители отрасли сказал на этой неделе .

Шампанское домашнее Тайтингер сказал, что это может сделать высококачественное игристое вино в Китае, но рынок еще не был готов к этому ...

... в то время как Ламборджини сказал, что традиция роскошных водителей в стране больше, чем спортивное вождение, сделал расширение там проблемой.


Ювелирная компания Van Cleef and Arpels, принадлежащая Richemont, сочла необходимым донести информацию о своем бренде, в то время как часовая компания Parmigiani Fleurier беспокоилась о поиске подходящих партнеров.

«Особая проблема в Китае заключается в поиске китайской компании, которой вы можете доверять и которая понимает роскошный бизнес», - сказал генеральный директор часового мастера Жан-Марк Жако.

По словам Тайтингера, в Китае было много мест, где он мог бы рассмотреть возможность производства высококачественного игристого вина - шампанское можно делать только в северной части французского региона, - но китайские гурманы еще не привыкли к дорогим напиткам.


«Вероятно, немного рано», - сказал Пьер-Эммануэль Тайтингер. «Там еще нет сильной (высококачественной) винной культуры».

Тайтингер Шанхай

Гермес, чьи шикарные сумки сделаны вручную во Франции, подумал бы о том, чтобы делать товары в Китае, если бы он мог найти ремесленников для изготовления оригинальных предметов, но сказал, что там пострадали от подделок.


«Наш имидж сильно поврежден подделками. Вот почему мы боремся с этим, как в аду », - сказал генеральный директор Патрик Томас. «Когда они (в Китае) видят подделку, они думают, что она подлинная».

Гермес Китай

Подделки обходятся роскошным группам в сотни миллионов евро в потерянных продажах каждый год, а подделки становятся все более изощренными и изощренными.

«Задача в Китае заключается в том, чтобы объяснить 1,3 миллиарда человек, что представляет из себя ваш бренд», - сказал генеральный директор Van Cleef & Arpels Станислас де Кверчез.

Несмотря на то, что число состоятельных людей в Китае будет и дальше неуклонно расти, основная часть населения страны не может позволить себе покупать высококачественные западные бренды.

«ТАК МНОГО КИТАЙСКОГО»

Но роскошные группы соглашаются с тем, что Китай, где потребители очень заботятся о своем бренде, скоро станет рынком № 1 в отрасли, и в этом году он станет одним из немногих развивающихся рынков, которые будут расти.

«Китай будет одним из, если не самым важным рынком в среднем, долгосрочном периоде», - сказал Сцилла Хуан Сан, управляющий фондом роскоши в 30 миллионов долларов для Юлиуса Баера.

«Китайцы не купят самую высокую цену, как русские, но есть очень много китайцев… (Они) много экономят, и это огромная страна».

Ранее в этом месяце Бернштейн заявил, что его собственный опрос китайских розничных продавцов предметов роскоши показал, что «устойчивость спроса в течение первого и второго квартала 2009 года будет особенно заметна для мегабрендов с высокой узнаваемостью бренда».

Китай стал рынком номер один для коньяка LVMH Hennessy и вторым по величине в мире для своего производителя одежды и изделий из кожи Louis Vuitton.

Для Lamborghini она обгонит Италию как второй по величине рынок после Соединенных Штатов через три-пять лет.

«Они любят то, что выходит из Европы. Европейцы - это то, чем они хотят обладать », - сказал генеральный директор Стефан Винкельманн.

Часовщик Hublot, находящийся в Китае с января, планирует открыть там 10 магазинов к концу 2009 года. К 2012 году он хотел бы видеть Китай своим третьим или четвертым рынком после США, Европы и Японии.

«Я думаю, что многие люди считают, что Китай считается крупнейшим премиальным рынком, потому что они видят рост от очень маленькой базы к очень большой базе», - сказал Том Пурс, генеральный директор британской компании по производству автомобилей класса люкс Rolls Royce. ,

«В прошлом году мы перешли от нескольких автомобилей в Китае к более чем 100 автомобилям. Это огромно за очень короткий период ... но я не верю, что этот рост будет поддерживаться на этом уровне ».

Через Reuters

Китай


Он вам не Димон (May 2024).


Похожие статьи