Ferrari 365 GT4 BB 1975 года выставлен на аукцион RM Sothbys

Есть много причин, чтобы иметь автомобиль. Для большинства автолюбителей очевидными факторами толчка являются художественные и культурные ценности. Но один из наименее обсуждаемых или, по крайней мере, только номинально учитываемых, заключается в том, что в отличие от покупки нового автомобиля, владение классическим автомобилем обычно является инвестицией.

В среднем, новый автомобиль обесценивается со значительной скоростью - выгоняйте его из автосалона, и вы ищете в 2/3 цены. Через 5 лет ваш новый автомобиль, как правило, стоит вдвое меньше. Классические автомобили, особенно те, которые часто предлагают хорошие аукционные дома, являются разумной инвестицией. При надлежащем уходе эти винтажные красоты из серийного производства подорожают просто потому, что их больше не делают. Тем не менее, большинство владельцев классических автомобилей никогда не будут мечтать расстаться со своими классическими автомобилями, но в глубине души, по крайней мере, можно легко успокоиться, потому что это действительно ценный актив, особенно если вы покупаете классические автомобили уважаемого происхождения и наследия.

1958 Porsche 550A Spyder продан с аукциона Bonhams

Для аукциона сейчас: 3 классических автомобиля для владения

Музей современного искусства в Нью-Йорке однажды так описал этот автомобиль: тонкие изгибы и впадины тела отражают тщательно рассчитанную геометрию, основанную на эллипсе. Самая яркая особенность - длинный выступающий капот - смоделирован с характерной «выпуклостью», которая проходит по центру капота для размещения мощного двигателя. Воздухозаборные панели с жалюзи проникают в гладкую поверхность. Капот изгибается вниз к носу без решетки, который всасывает воздух для охлаждения двигателя. Представляем наш первый классический автомобиль, который будет иметь:

Воздухозаборные панели с жалюзи проникают в гладкую поверхность. Капот изгибается вниз к носу без решетки, который всасывает воздух для охлаждения двигателя. - Музей Современного Искусства, Нью-Йорк, на Jaguar 1966 E-Type Series 1

1966 год Jaguar E-Type Series 1 4,2-литровый родстер, выставленный на торги RM Sotheby's, предлагается по цене от 250 000 до 325 000 долларов без резерва

1966 Jaguar E-Type Series 1 4,2-литровый родстер

Аукцион RM Sotheby's,1966 Jaguar E-Type Series 1 4,2-литровый родстер предлагается на сумму от 250 000 до 325 000 долларов США без резервирования. Открытые двухместные родстеры Jaguar E-Type - просто один из самых известных и узнаваемых классических автомобилей, когда-либо созданных.

Принимая во внимание конструктивные особенности D-типа, знаменитые чувственные кривые были разработаны сэром Уильямом Лайонсом, Малкольмом Сэйером и Уильямом М. Хейнсом с использованием испытаний в аэродинамической трубе и принципов самолета, что позволило Jaguar E-Type серии 1 1966 года 4,2 литра Родстер агрессивное лицо.

Права на изображение 1966 года Jaguar E-Type Series 1 4,2-литровый родстер принадлежит RM Sothebys

Права на изображение 1966 года Jaguar E-Type Series 1 4,2-литровый родстер принадлежит RM Sothebys

Права на изображение 1966 года Jaguar E-Type Series 1 4,2-литровый родстер принадлежит RM Sothebys

Права на изображение 1966 года Jaguar E-Type Series 1 4,2-литровый родстер принадлежит RM Sothebys

Права на изображение 1966 года Jaguar E-Type Series 1 4,2-литровый родстер принадлежит RM Sothebys

Права на изображение 1966 года Jaguar E-Type Series 1 4,2-литровый родстер принадлежит RM Sothebys

Этот открытый двухместный J-образный E-Type Jaguar E-Type, созданный на основе легкого монокока с трубчатым подрамником для двигателя, передней подвески и рулевого управления, а также независимой задней оси, задокументирован как первоначально поставленный в Excel. Электроснабжение, из Калифорнии, выполнено в специальном черном цвете с соответствующим интерьером, мягким верхом и заводской жесткой крышей. Почти все оригинально, за исключением изысканного лакокрасочного покрытия, с любовью восстановленного специалиста Jaguar Шона Сондерса, вернувшего 4,2-литровый родстер E-Type Series 1 в классический автомобиль уровня Concours.

Ferrari 365 GT4 BB 1975 года выставлен на аукцион RM Sothbys

Ferrari 365 GT4 BB 1975 года выставлен на аукцион RM Sothbys

Ferrari 365 GT4 BB 1975 года выставлен на аукцион RM Sothbys

Ferrari 365 GT4 BB 1975 года выставлен на аукцион RM Sothbys

Ferrari 365 GT4 BB 1975 года

Ferrari только что отпраздновала свое 70-летие, и OFFWHITEBLOG был рядом, чтобы стать свидетелем праздников с участием скачущих пони, после чего нас пригласили в корпоративную штаб-квартиру Ferrari в Сингапуре, чтобы поговорить с Дитером Кнехтелем, генеральным директором Ferrari Far East Hub. Предлагается на сумму от 450 000 до 550 000 долларов США без Ferrari 365 GT4 BB 1975 года был представлен в 1973 году, и это был первый серийный автомобиль Ferrari, что сделало его важной вехой с точки зрения наследия Ferrari.

Под капотом этого классического суперкара находится двигатель объемом 4 390 куб. См, с четырьмя карбюраторами Weber с двойным дросселем, которые дают Ferrari 365 GT4 BB 1975 года мощность 380 лошадей. Выхлопные трубы в стиле «горохового стрелка» и тройные задние фонари отличают его от других 512B классических Ferrari. Кроме того, Gerrari 365 GT4 BB рассматривается коллекционерами классических автомобилей как самая чистая из всех моделей Berlinetta Boxer, и из-за того, что он был более ограниченным и демонстрировал лучшие характеристики благодаря легкому шасси.

Porsche 550A Spyder 1958 года

Выставленный на торги Bonhams, этот подиум Le Mans и Nürburgring, завершающий Porsche 550A Spyder 1958 года, является одним из самых оригинальных примеров из существующих.Дальнейшее усиление его происхождения - факт, что этот классический автомобиль Spyder - заводская модель Ex-factory.

По прозвищу «Гигантский убийца», Porsche 550A Spyder 1958 года заработал этот псевдоним благодаря своему 1,5-литровому двигателю с плоским четырехступенчатым двигателем и его способности подтолкнуть Spyder к превосходящим конкурентам с двигателями, в два раза большими, чем у Ferrari. В этом состоянии, близком к идеальному, Porsche 550A Spyder в течение последних 59 лет ремонтировался незначительно. Резервная цена по запросу.

Top Gear Классические машины за £3000 Часть 2 (April 2024).