Основанная в августе 2015 года для предоставления коммерческих услуг единому Bombardier Global, сингапурская Zetta Jet Pte Ltd с тех пор расширилась до парка из 12 глобалов и четырех претендентов, в среднем 100 часов полета в месяц. Zetta Jet инвестировала в дополнительные самолеты Bombardier, чтобы укрепить свой существующий парк сверхдальних дальних рейсов, чтобы воспользоваться возросшим спросом на свои роскошные туристические услуги в Юго-Восточной Азии.

Чуть более 2 лет спустя отраслевое издание Private Jet Card Comparisons сообщило, что сингапурская Zetta Jet подала заявку на участие в Главе 11 в пятницу 15 сентября. Предполагается, что дело о банкротстве вызвано судебным иском, возбужденным неделей ранее по иску основателей Advanced Aircraft Management Inc. и Anglo American Jet Charter Inc., двух компаний, которые стали Zetta Jet USA после приобретения сингапурской фирмой.

Бизнес роскоши: Zetta Jet объявляет банкротство Главы 11, но все еще действует

21 декабря 2016 года AinOnline сообщила, что сингапурская Zetta Jet заключила окончательное соглашение о слиянии с сингапурской частной авиационной компанией Asia Aviation Company. Темпы быстрого расширения Zetta Jet были поддержаны дополнительным приобретением специалиста по управлению воздушным судном Advanced Air Management из Ван-Найс, штат Калифорния.

После слияния авиационных фирм в Zetta Jet, Geoffery Cassidy остался управляющим директором фирмы в Сингапуре. В иске, поданном бывшими владельцами Advanced Aircraft Management и Anglo American Jet Charter, истцы утверждают, что Cassidy «использовала средства и активы компании для личных покупок и бесплатного транспорта; получение незаконных откатов средств от приобретения самолетов, которые по праву принадлежат компании; и уничтожение деловой репутации и репутации ». Его супруга, Миранда Джун Тан, также была названа со-ответчиком.

Яхта Cassidy Maritimo M70 «Dargon Pearl» относится к числу активов, которые, как утверждают истцы, он использовал для приобретения средств компании.

Интерьер Maritimo M70

Более подробная информация о судебном процессе с участием осажденного управляющего директора Zetta Jet появилась в поданных в суде документах о том, что Кэссиди использовала средства компании для «покупки и / или ремонта личной собственности, включая лодки и связанные с ней предметы, которые оцениваются по консервативной цене от 3 до 10 миллионов долларов США, например Круизная моторная яхта Maritimo M70 под названием «Жемчужина Дракона» и круизная моторная яхта Couach под названием «Nyota».

Кэссиди также владеет круизной моторной яхтой Couach Nyota

Интерьер Nyota

Другие обвинения в иске утверждают:

• Компания финансирует покупку и ремонт недвижимости, в том числе домов во Франции и Сингапуре
• Компания финансирует покупку как минимум трех роскошных автомобилей в Сингапуре на сумму от 2 до 3 миллионов долларов.
• Экстравагантные собрания стоимостью в сотни тысяч долларов в ресторанах, барах и социальных клубах по всему миру, включая Монако, Лос-Анджелес и Макао.
• Использование фирменных самолетов для более 300 часов личных поездок
• Незаконный возврат примерно 2 миллиона долларов с каждого самолета, приобретенного Zetta Jet

Предполагается, что управляющий директор Zetta Jet присвоил и присвоил до 30 миллионов долларов.

По словам заявление, опубликованное Zetta Jet Pte Ltd. Компания использует процесс главы 11 для реструктуризации долга, и клиенты Zetta Jet могут по-прежнему ожидать того же высокого уровня обслуживания, тщательного внимания и доступа к тому же роскошному самолету премиум-класса, что сделало Zetta Jet их партнером по авиаперевозкам.

The Maze of Bones The 39 Clues [Part 2]- Audiobook (April 2024).