Плоская четверка: самый мощный Porsche Boxster когда-либо?
Да, новый Porsche 718 Boxter - это чудо с четырьмя турбонаддувом, которое может быть самой мощной стандартной серийной моделью в своем классе. В новых мягких топах Porsche с несколькими двигателями может отсутствовать пара цилиндров, но они восполняют это, будучи самым мощным стандартным серийным Boxsters за 20-летнюю историю.
Когда 718 Boxster и 718 Boxster S дебютируют на автосалоне в Женеве в марте, они сделают это с новыми именами и совершенно новыми четырехцилиндровыми, а не шестицилиндровыми двигателями. Но прежде чем горячие фанаты Boxster начнут снимать свои плакаты и исследовать достоинства BMW Z4, оба автомобиля могут похвастаться большей мощностью, ускорением и крутящим моментом, а также большей эффективностью.
Благодаря очень либеральному использованию турбонаддува, Porsche построил 2-литровый двигатель с плоским четырехступенчатым двигателем мощностью 300 л.с., а для варианта S - 2,5-литровый агрегат мощностью 350 л.с., что на 35 л.с. больше по сравнению с предыдущими моделями и Увеличение топливной эффективности на 13%.
Что касается ускорения, Boxster разгоняется до 0-100 км / ч за 4,7 секунды, а S - за 4,2 секунды.
Наряду с двигателями, установка шасси получила серьезное внимание, так что автомобиль, независимо от размера двигателя, предлагает больше, чем просто управляемость и уравновешенность. Например, система Active Suspension Management может снизить высоту хода автомобиля на 10 мм или на 20 мм для серьезной работы, но ее также можно настроить для комфортной поездки на дальние расстояния.
По этой причине салон также сделал шаг вперед с точки зрения комфорта. Например, система управления коммуникациями Porsche является стандартной.
Porsche - такой же культ, как и автомобильная компания. Его поклонники - преданные последователи, но они также являются традиционалистами, которые ожидают, что определенные элементы каждой модели - будь то знаковое положение двигателя 911 или число цилиндров Boxster, останутся неизменными.
К сожалению, более жесткие правила экономии топлива и выбросов означают, что даже самые лучшие автомобильные рецепты должны быть скорректированы с учетом будущего здоровья планеты. И именно поэтому, помимо удаления цилиндров, компания добавила термин «718» в названия автомобилей. Это напоминает ярым фанатам, что Porsche строил невероятные гоночные машины с плоскими четырехцилиндровыми двигателями и что это просто возрождает традицию.
Что касается внешней эстетики, то новые автомобили лучше всего выглядят в 20-летней истории Boxster. Их линии более острые, более динамичные, что дает автомобилям гораздо более широкую позицию. Короче говоря, у них наконец есть своя, четко определенная личность, не слишком отклоняясь от традиционной ДНК Porsche.
