Как Билл Гейтс упростил владение классическим автомобилем
Соучредитель Microsoft Билл Гейтс, возможно, наиболее известен за создание операционной системы Windows, его миллиарды долларов в банке и его благотворительную деятельность, но его любовь к быстрым автомобилям, и в частности к Porsche 959, привела к юридическим изменениям, которые привели к американцам стало намного проще владеть экзотической современной европейской или японской классикой.
«Показать или показать» - это поправка к стандартам транспортных средств федерального правительства США, которая позволяет физическому лицу импортировать в страну редкий или экзотический автомобиль, который не продается в США, для частного использования, даже если он не соответствует требованиям Федерального закона США. Стандарты безопасности автотранспорта (FMVSS). И это исключение существует благодаря тому, что Билл Гейтс лоббировал правительство большую часть начала 1990-х годов, чтобы он мог вернуть свой Porsche 959.
Когда Porsche снял обойму с 959 в 1985 году, он пересмотрел концепцию суперкара. У него была интеллектуальная система полного привода, шестицилиндровый двигатель объемом 2,85 литра с двумя турбинами, 450 л.с. и максимальная скорость 314 км / ч. Это был самый быстрый серийный автомобиль в мире, и ничто не могло приблизиться к нему.
Поэтому неудивительно, что Гейтс купил его. Однако был подвох. Porsche сделал только 329 примеров и не был готов пожертвовать ни одним из них - в конце концов, каждый стоил 300 000 долларов. Правительство США потребовало четыре примера для краш-тестирования; Порше сказал «нет» (понятно, так как это было бы то же самое, что поджечь 1,2 миллиона долларов), и автомобиль был запрещен к ввозу в страну. Автомобиль Гейтса был конфискован таможней США и продержался 13 лет.
Тем не менее, сегодня Porsche 959 по закону разрешено выходить на дорогу в США. В этом году на аукционе Gooding & Co Pebble Beach издание Komfort 1988 года ушло с молотка за 1,3 миллиона долларов. И если счастливый владелец находится в США, он или она сможет поблагодарить Билла Гейтса за то, что ему разрешено управлять им.
Лоббирование Гейтса привело к поправке «Показать или показать». Он позволяет импортировать редкие автомобили - как правило, автомобили, серийный выпуск которых составлял менее 500 экземпляров - если рассматриваемый автомобиль «имеет такое историческое или технологическое значение, что в интересах общества показать или показать его в Соединенных Штатах». даже если будет трудно или невозможно привести транспортное средство в соответствие с федеральными стандартами безопасности транспортных средств ».
