Ferrari 488 GTB раскрывается
FERRARI анонсировал свой последний суперкар Ferrari 488 GTB, который дебютирует на автосалоне в Женеве в марте.
Меньше абсолютно новой модели и больше эволюции, последний суперкар V8 со средним расположением двигателя от Ferrari - первый, кто получил турбонагнетатель.
Чтобы быть точным, это 3,9-литровый V8 с двойным турбонаддувом, и когда обе турбины прокручиваются вверх, результат составляет 660 л.с., что является существенным улучшением по сравнению с безнаддувным V8, который работал на 458 Italia, предшественнике этого автомобиля.
Но помимо большей мощности, он также быстрее - быстрее, чем его ближайший конкурент, McLaren 650S. Ferrari требует 0-100 км / ч всего за 3 секунды и максимальную скорость 208 миль / ч (334 км / ч).
Благодаря меньшей кубической мощности и мощности, создаваемой турбинами, 488GTB более экономичен, чем автомобиль, который он заменит.
Но выбросы - единственная область, в которой Ferrari сдерживается. Модель 488GTB имеет переработанную семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и обновленную интеллектуальную систему контроля тяги и дифференциала, а также систему контроля устойчивости, что означает, что водители смогут использовать большую часть свирепой мощности автомобиля больше времени без оставляя трек в крутом повороте.
Экстерьер, который охватывает все это инженерное превосходство, снова разработан Pininfarina и начинается там, где остановилась 458 Italia.
Новый автомобиль сохраняет те же пропорции и позицию, но выглядит более сбалансированным. Самые большие визуальные различия между старым и новым автомобилем - это впускные отверстия для воздуха в передней части носа и боковая вентиляция над арками задних колес, которые улучшают охлаждение и усилие прижима - впускные отверстия на самом деле представляют собой интегрированные спойлеры. Внутри в салоне была проведена еще одна модернизация.
Ferrari продолжает использовать многофункциональное рулевое колесо, которое отлично работает на трассе, но сбивает с толку на обычных дорогах, но информационно-развлекательная система является новой, как и рычажные переключатели и даже вентиляционные отверстия.
Автомобиль официально дебютирует в Женеве в марте и ожидает, что в недалеком будущем к нему присоединится конвертируемая версия.
