Важность определения правильной стоимости страхования яхт
Страхование яхт должно быть приоритетом при инвестировании в свое ремесло. Если страховщики запрашивают оценку, они требуют от сюрвейера, чтобы сделать это, но на самом деле, яхтенный брокер лучше всего может дать оценку, поскольку они имеют дело с этими вещами ежедневно и знают, что происходит на рынке.
Бенетти Дельфино 95 Кристелла II
Есть несколько проблем, с которыми сталкиваются при оценке стоимости яхты. Владелец часто чувствует, что его яхта стоит больше, чем она есть на самом деле, а в некоторых случаях старается, чтобы страховая сумма была как можно ближе к его покупной цене, чтобы она была выплачена в случае полной потери (независимо от того, как долго он владел яхтой) или просто чувствовал, что она стоит больше, чем есть. Если ремонт произошел, владельцы часто желают, чтобы все расходы были добавлены к предыдущему значению, полагая, что ремонт увеличил стоимость яхты. К сожалению, сумма, потраченная на ремонт, не часто увеличивает стоимость яхты, и страховщики обычно рассматривают увеличение стоимости примерно на 2/3 стоимости ремонта.
Колин Доусон
Справедливо сказать, что производственная яхта сразу же после доставки потеряет значительную стоимость, а через пару лет будет стоить год от года. Страховщики обычно допускают, чтобы покупная цена составляла страховую сумму в течение нескольких лет, прежде чем ожидать, что владелец будет переоценивать вещи, но если владелец нереалистичен в стоимости яхты, это может иметь серьезные последствия.
Если яхта чрезмерно застрахована и есть полная потеря, даже при согласованной политике стоимости, страховщики могут поставить под сомнение стоимость. Если это не может быть доказано, страховщики могут оставить за собой право оплатить часть требований по отношению к страховой сумме. Очень часто мы видим владельцев, желающих застраховать более низкую стоимость, чтобы сохранить премию. В случае частичной потери, когда страховщики должны заменить новое на старое, стоимость может быть поставлена под сомнение, и, опять же, страховщики могут нести ответственность только за относительную пропорцию в урегулировании. В случае полной потери страховщики выплатят полную сумму, но затем, за очень небольшую экономию премий, владелец потерял значительную сумму денег. Большинство полисов страхования яхт сегодня;
Все политики риска основаны на согласованных значениях и не применяются при замене деталей на старых яхтах. Тем не менее, есть некоторые страховщики, все еще работающие над устаревшими пунктами института яхт, которые абсолютно неадекватны (особенно для моторных яхт) со многими исключениями и оставляют бремя доказывания для владельца, чтобы продемонстрировать страховщикам, что его требование является действительным, тогда как более современное Все Политика в отношении рисков - это обратный путь, когда страховщики должны доказать, что требование не покрывается страховкой, если они не хотят платить. Некоторые страховщики также основывают свое покрытие на текущей рыночной стоимости, которая, как и страхование автомобиля, выплачивает только ту сумму, которую страховщики считают текущей рыночной стоимостью в момент убытка, тогда как согласованная стоимость фиксирует стоимость в начале покрытия. Применение снижения стоимости запчастей, когда ремонт происходит из-за возраста яхты, может дать владельцу очень грубое пробуждение при попытке урегулирования претензии, так как, помимо его франшизы, он может получить расчет что является частью того, что он ожидает.
Вышесказанное напоминает нам о важности постоянного ознакомления с предоставленными условиями и положениями, сделанными кем-то, кто полностью понимает последствия неправильного понимания страхового полиса или покупки покрытия исключительно на основе цены. Кроме того, это демонстрирует важное значение назначения брокера-специалиста, который понимает, на что обращать внимание в политике, и дает соответствующие рекомендации. Никогда не бойтесь задавать вопросы своему брокеру. Он здесь, чтобы посоветовать вам, и это его законное требование заботиться о ваших интересах.
www.expathk.com
