Интервью: Мартин Лимперт для Porsche Asia-Pacific

Мартин Лимперт, управляющий директор Porsche Asia Pacific, делится своим мнением о рынке предметов роскоши и о том, как бренд работает над укреплением своего присутствия в регионе.

Вы были в роскошном бизнесе в течение многих лет. Как развивался рынок, что изменилось?

Мы определенно видели изменения. Это относится не только к автомобильной промышленности; индустрия моды изменилась, и даже наше общее восприятие роскошного образа жизни изменилось. Например, у нас есть больше вариантов с точки зрения предметов роскоши, что, вероятно, является одним из самых больших изменений на рынке. Все больше и больше новых брендов выходят на рынок, борясь за кусок роскошного пирога в этом сегменте, в то время как существующие бренды стремятся укрепить свои позиции, расширяя свои портфели, предлагая больше продуктов, ориентированных на состоятельных потребителей. Выходя за рамки высококачественных материалов, компании предлагают больше услуг персонализации и опций для настройки вашего автомобиля. В Porsche мы хотим предложить нашим клиентам возможность персонализировать свой автомобиль. Эта так называемая услуга «по индивидуальному заказу» становится очень популярной в автомобильной промышленности - от цветов до опций оборудования и аксессуаров.

Слово «роскошь» встречается довольно часто и встречается практически на каждом продукте и услуге. Что вы думаете о роскоши?

Я думаю, что понятие роскоши варьируется от одного человека к другому. Лично я думаю, что это способность выразить себя, будь то в потреблении товаров и услуг, или делать то, что вам нравится. Это может быть в форме награды. Мы видели, как люди, достигшие успеха, вознаграждают себя вещами, которыми они раньше не занимались, от типов продуктов и / или услуг, которые они потребляют, до определенного образа жизни. Роскошь также имеет средства для удовлетворения определенных потребностей или желаний.

Давайте поговорим о рынке Азии, несмотря на замедление спроса в этой части мира, особенно в Китае, показатели Porsche остаются оптимистичными. По мере расширения бренда класса люкс объемы увеличиваются, и предметы роскоши становятся обильными. Есть ли такая вещь, как массовая роскошь?

Это очень хороший вопрос. Если мы посмотрим на общий рынок, то, по оценкам, на рынке продается 70-80 миллионов автомобилей по всему миру. Что касается нас, то в прошлом году у нас было чуть меньше 200 000 автомобилей. Мы находимся в пределах 0,025 процента от общего рынка во всем мире, и есть потенциал для роста. Кроме того, мое восприятие роскоши - это наличие средств для удовлетворения своих желаний. Неважно, находитесь ли вы в том моменте жизни, когда вы только что приобрели свой первый Boxster или Macan, вы выполняете что-то на этом этапе своей жизни. Эксклюзивность является частью формулы роскоши. Это определяется не только числами, но и образом жизни.

Даже если бренд находится на уровне, позволяющем достичь определенного объема, мы расширили возможности для персонализации ваших автомобилей. Например, вы можете выбрать цвет вашего автомобиля в соответствии с цветом ногтей вашей жены или выбрать шить внутри Macan. Вы также можете немного разориться и выбрать больший турбодвигатель мощностью 400 л.с. На самом деле нет никаких ограничений для эксклюзивности даже на начальных моделях или любых продуктах Porsche.

Volkswagen Group является доминирующим игроком в автомобильной промышленности, каждый из брендов в портфеле группы расширил свое предложение, чтобы занять определенные ниши на рынке. Какова ваша стратегия по укреплению позиции бренда на рынке?

Porsche имеет долгую историю и успехи в создании роскошных спортивных автомобилей. Наш подход заключается в том, чтобы предложить самый спортивный автомобиль в любом сегменте, в котором мы присутствуем. Неважно, будет ли это двухдверный сегмент с задним расположением двигателя с 911, двухдверный сегмент с промежуточным расположением двигателя с Boxster Cayman или даже наши меньшие внедорожники, такие как Macan. Это в нашем генетическом коде - мы рождены на ипподроме. Это часть нашей стратегии. У нас есть опыт, технологии и ноу-хау, чтобы доказать, что вы можете получить «пирог и съесть его». Производительность и устойчивость не должны быть взаимоисключающими. Porsche 919 Hybrid является тому примером. Мы можем перенести знания, полученные на гоночной трассе, на наши серийные автомобили во всех моделях.

Наша философия в Porsche - «Автомобиль на всю жизнь, клиент на всю жизнь», поэтому, когда кто-то вступает в мир Porsche в качестве клиента, давайте просто скажем, что мы хотим сохранить его на всю жизнь. Скажем, кто-то новичок в бренде входит в мир Porsche с Boxster, когда он продвигается в своей карьере и решает вознаградить себя, у нас есть ожидание Boxster S, затем 911 и т. Д. Вот как мы продолжаем с ними и держать их в течение очень длительного периода времени. В другом сценарии кто-то, например молодой городской специалист или молодая супружеская пара, может выбрать нашу первую модель Macan в качестве своего первого роскошного внедорожника. Это транспортное средство, которое соответствует их образу жизни - игра в гольф в выходные, походы или езда на велосипеде. Но так как их семьи растут с детьми, они могут перейти на Кайенну. И когда их дети вырастут, они могут захотеть вернуться к хорошему роскошному седану, как Panamera. Это долгосрочный план, и мы к нему готовы.

Эта статья была первоначально опубликована в журнале Men Folio Magazine, апрель 2016 г.