Lotus Elise Race 250 устанавливает рекорд
Познакомьтесь с Lotus Elise Race 250, новым автомобилем, который уже превзошел время прохождения круга клиентов на собственной тестовой трассе. Чтобы отметить 50-летие своей знаменитой фабрики Hethel, Norfolk, запускающей в жизнь, Lotus разработала Elise Race 250, автомобиль, который она описывает как свою лучшую гоночную Elise с момента запуска модели в 1996 году.
Elise Race 250 быстрее на тестовой трассе Lotus, чем даже Elise Cup 220 R, и с временем круга всего 1 минута 33,5 секунды, это самый быстрый круг, который компания когда-либо пробивала для автомобиля покупателя на базе Elise.
«Lotus был создан для создания гоночных автомобилей, и с 68-летним опытом никто не знает больше о том, как добиться максимальной производительности, - сказал Жан-Марк Гейлс, генеральный директор Group Lotus plc. «Elise Race 250 - самая быстрая и наиболее сфокусированная Elise, которую мы когда-либо производили, и, судя по тому, на что она способна на трассе, она, похоже, станет фаворитом среди наших гонщиков по всему миру».
Чтобы Race 250 так хорошо выступала на трассе, но все же оставалась подходящей для гонок FIA по всему миру, Lotus обратилась к экономии веса, а не к модам двигателей. Автомобиль оснащен теперь знакомым 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем с наддувом мощностью 243 л.с., совмещенным с шестиступенчатой механической коробкой передач. А в автомобиле, который опрокидывает весы до 900 кг в сухом состоянии (то есть, когда в нем нет жидкости и топлива), этого более чем достаточно.
Чтобы снизить вес - например, Elise Cup 250 весит 931 кг - все для алюминиевого шасси и аккумулятора было капитально отремонтировано, чтобы сократить ненужные килограммы. Сиденья изготовлены из углеродного волокна, колеса изготовлены из сверхлегкого сплава, а налобные фонари заменены заглушками.
Тем не менее, Lotus также добавил несколько серьезных функций. Первый - серьезный аэродинамический пакет, который генерирует до 155 кг прижимной силы, когда автомобиль движется с максимальной скоростью 248 км / ч.
Кроме того, в случае пожара предусмотрены F-образные жгуты A-Frame, каркас безопасности, система огнетушителей, буксирные проушины (спереди и сзади) и система изоляции аккумулятора в случае пожара.
И чтобы владельцы могли настраивать параметры автомобиля в соответствии с контурами, условиями или просто своим стилем вождения, передний стабилизатор поперечной устойчивости является регулируемым, как и амортизаторы Nitron и коаксиальные пружины Eibach. Последние штрихи - двухпоршневые передние суппорты AP Racing спереди и однопоршневые задние суппорты Brembo сзади на разрыв.
Elise Race 250 будет стоить 53 500 фунтов стерлингов в Великобритании и 76 200 долларов США (без учета местных налогов) в США.
Эта история также доступна в Индонезии Бахаса. Читать здесь: Lotus Elise Race 250 Pecahkan Rekor Catatan Waktu
