Реставрация автомобилей класса люкс: Jaguar запускает сервис по восстановлению E-type
После феноменального успеха своих инициатив по возрождению Land Rover и Range Rover, было лишь вопросом времени, когда Jaguar Land Rover переключил свое внимание с внедорожников на восстановление и возрождение своих классических спортивных автомобилей. Представленный в 1961 году, Jaguar E-Type ошеломил автомобильный мир своим гладким дизайном и производительностью. Jaguar продемонстрировал свой первый Reborn E-Type на выставке Techno-Classica Essen 5 апреля.
4,2-литровое купе с фиксированной головкой 1965 года, выполненное в опалесцирующем сером цвете с корректным периодом, подверглось полной реставрации гаек и болтов, чтобы гарантировать, что Jaguar утверждает, что является победителем в конкурсе. Этот уровень детализации должен как-то оправдать его цену в £ 285 000 +.
Тем не менее, эта цена потенциально является воровством. E-Type серии 1, построенный между 1961 и 1968 годами, является наиболее желательным и коллекционным из всех серийных серий Jaguars, и, если на аукцион поступит хорошо отреставрированный образец, ожидайте цену молотка от 350 000 до 450 000 долларов.
Единственное, что мешает E-Type получать в 10 раз больше в частных и публичных продажах, это то, что по сравнению с подобными Aston Martin DB5 или Ferrari 250 GT Lusso, он был выпущен в массовом количестве. В период с 1961 по 1968 год Jaguar продал более 31 000 электронных типов, тогда как Ferrari построила только 351 Lussos, а Aston - 1059 DB5.
Таким образом, программа возрождения может стимулировать цены по всем направлениям, устанавливая новый золотой стандарт для того, что считается полным восстановлением. То, что отличит возрожденный Jaguar от других, - это гарантия точного совпадения чисел, точного реверсивного проектирования панелей и доступа ко всей документации, сгенерированной, когда автомобиль впервые сошел с конвейера, - критически важные элементы для серьезных коллекционеров автомобилей.
Jaguar планирует ограничить программу 10 моделями в год, и ее специалисты уже работают в этой области, ища утомленные, но хорошие модели Series 1 для омоложения. Цель состоит в том, чтобы создать совершенно новые старые автомобили, но компания также готова пойти на небольшой передел, если клиент этого пожелает. Например, клиенты могут указать более крупные суппорты переднего тормоза из модели серии 2 или полностью синхронизированную коробку передач.
Для получения дополнительной информации посетите Jaguar.
