McLaren раскрывает 570S Coupe

В преддверии автосалона в Нью-Йорке 2015 года британский автопроизводитель MCLAREN продемонстрировал свое последнее творение, 570S Coupe.

Модель 570S Coupé, названная самым популярным McLaren в истории, обещает потрясающую производительность как на трассе, так и вне ее, но завернутая в карбоновую упаковку, которая проста для глаз и с которой легко жить как ежедневный водитель.

570S, показанный во вторник перед Нью-Йоркским международным автосалоном 2 апреля, предназначен для тех, кто обычно обсуждает, стоит ли покупать Porsche 911 Turbo S или Audi R8 V10 Plus.

И, по крайней мере, на бумаге ребенок McLaren лучше, чем оба .

Как следует из названия, у него 570 л.с. - это 562 л.с. - на кране, и, поскольку он построен в основном исключительно из углеродного волокна и других экзотических сверхпрочных, но легких материалов, он весит всего 1313 кг, то есть он легче, чем любой из его конкурентов, и может похвастаться этим. отношение мощности к весу 428 л.с. на тонну.

Что касается производительности, эти цифры переводятся во время 0-100 км / ч в 3,2 секунды, время 0-200 км / ч в 9,5 секунд и максимальную скорость 328 км / ч (это 204 миль в час). Но, как продолжает демонстрировать Porsche, ускорение, скорость и управляемость являются лишь элементами гораздо большего уравнения в этом сегменте; Если McLaren действительно хочет присоединиться к этому эксклюзивному клубу, он также должен хорошо выступать в городских районах, на автостоянках и быть подходящим крейсером на дальние расстояния.

Вот почему 570S имеет обновленную конструкцию подвески, которая не ослабит его повороты по красной линии или сцепление с дорогой, но обеспечит плавную езду по шоссе и шоссе при переходе от спортивного режима к обычному.

И почему дверные проемы и пороги были спроектированы так, чтобы облегчить вход и выход, а также улучшить аэродинамику.

Салон также более удобен в стандартной комплектации, чем более крупный McLarens - сиденья плюшевые и обтянуты кожей, как и приборная панель, информационно-развлекательная система с нуля, и даже есть опция премиальной системы Bowers и Wilkins с 12 динамиками (стандартная звуковая система с четырьмя динамиками). Кабина также предлагает место для хранения, чтобы дополнить багажное отделение на 150 литров впереди.

Однако, пожалуй, самая впечатляющая вещь в новом автомобиле заключается в том, что, несмотря на наличие 3,8-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом и максимальной скорости свыше 200 миль в час, он имеет экономию топлива в смешанном цикле 25,5 миль на галлон (11,1 л / 100 км) и выброс углекислого газа составляет 258 г / км, что означает, что владельцы США могут избежать налога на газ.

Автомобиль будет показан на 115-м Нью-Йоркском международном автосалоне с 3 по 12 апреля в Javits Centre.