Топ 5 американских суперкаров Суперзвезд
Когда мы думаем о суперкарах - и, конечно, о гиперкарах - имена, которые приходят на ум, типично европейские, за исключением Ford GT. Вы знаете имена конечно - Porsche, Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Aston Martin и McLaren. Новости о том, что Saleen S7 возвращается к крайне ограниченному производству после почти десятилетия, напоминают нам о том, что американские автопроизводители действительно внесли ценный вклад в мир суперкаров.
Этот Saleen S7, возможно, сможет претендовать на звание первого настоящего американского суперкара со средним расположением двигателя, но это всего лишь техническая составляющая. Несмотря на склонность к мускулатуре из-за изощренности, Saleen - только последний в длинной линии суперкаров с американской рукой помощи.
1971 DeTomaso Pantera © Sicnag Лицензировано в соответствии с CC BY 2.0 через Wikimedia Commons
DeTomaso Pantera
Возможно, он был построен в Италии, но был спроектирован американцем Томом Тьяардой и использовал американские лошадиные силы в форме блока Ford V8. Более того, он был импортирован непосредственно в США компанией Ford, которая продала его в своих дилерских центрах Mercury и исправила все проблемы, которые мучили все итальянские автомобили той эпохи. Благодаря непосредственному участию Ford в течение трех лет производства Pantera стала по-настоящему хорошим автомобилем, способным бросить вызов подобным Ferrari и Lamborghini на трассе и в дороге.
Lamborghini Diablo VT 1993 года
Ламборджини Диабло
Другой итальянский суперкар, этот был построен, в то время как Lamborghini принадлежала Chrysler. Это был первый бешеный автомобиль с бычьей эмблемой, преодолевший барьер в 200 миль в час, и во второй итерации первый, получивший полный привод, чтобы справиться с этими свирепыми уровнями мощности. Крайслер продал Lamborghini в 1994 году, но не раньше, чем две компании работали вместе над созданием феноменального двигателя V10, который бы работал на Dodge Viper.
Ford GT
В отличие от автомобиля, который его вдохновил - оригинального GT40, этот автомобиль с самого начала создавался как дорожный суперкар. Тем не менее, одна вещь оставалась неизменной, она должна была превзойти эталон, установленный Ferrari, и это было сделано благодаря 5,4-литровому V8 с наддувом, который развивает 550 л.с., разгон 0-100 км / ч за 3,9 секунды и максимальную скорость 205 миль в час. Результатом стало более быстрое время круга, чем у Ferrari 350 Modena.
ASC Ultimate Aero 2006 года
SCC Ultimate Aero
Этот автомобиль, о котором никто за пределами США никогда не слышал, попал в заголовки мировых газет в 2007 году, когда он ненадолго обошел Bugatti Veyron, став самым быстрым серийным автомобилем в мире, установив проверенную Гиннессом скорость 256,14 миль / ч. Ему это удалось благодаря Chevy V8 с двойным турбонаддувом, сидевшему посередине, но кража записи Bugatti просто заставила принадлежащую VW фирму вернуться к чертежной доске и вернуться с SuperSport, который забрал запись. Все версии Ultimate Aero были сняты с производства в 2013 году.
Хеннесси Веном GT
Ни один список автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками в США не был бы полным без Venom, который использует нос и двери от Lotus (чтобы соответствовать правилам краш-тестов), но все остальное - это 100% американское ноу-хау в области механики. Его Twin Turbo V8 в своем последнем состоянии способен развивать мощность 1415 л.с., а версия Spyder в настоящее время является самой быстрой в мире легальной машиной с открытым верхом, установив максимальную скорость 265,6 миль в час.
