MCY 80 от Beneteau Group предлагает лучшее из яхт Монте-Карло

Monte Carlo Yachts была основана в 2008 году, в разгар мирового финансового кризиса. Внедрение новой линейки моторных яхт на рынок в это время было смелым шагом французской материнской компании Beneteau Group, но не без логики. Монте-Карло был создан путем объединения самого лучшего бренда Made in Italy (мы будем называть его «стиль») с промышленными ноу-хау, финансовыми мощностями и производственными мощностями группы Beneteau.

При любых обстоятельствах это было бы непросто, но в нем также принимали участие деловая хватка Карлы Демарии на посту генерального директора MCY и вдохновенное партнерство в области дизайна Nuvolari Lenard, создателей Alfa Nero (82 м, Oceanco) и Quattroelle (88 м, Lürssen) среди других. «Запуск совершенно новой линейки яхт для совершенно новой компании был глотком свежего воздуха», - говорит Дэн Ленард. «Мы начали с чистого листа, с чистого листа бумаги. У нас не было традиций для подражания, только ожидания, чтобы соответствовать ».

Карла Демария добавляет: «Во время финансового кризиса многие компании пытались возродить знаменитый бизнес, производя новые модели, но они всегда были« разработками »существующих моделей. Monte Carlo Yachts была в состоянии создать совершенно новый продукт, который никто другой не имел. Это должно было быть хорошо, и это должно было быть по-другому. Это должно было быть тем, чего хотел рынок (ограниченный), а не тем, что строители хотели предложить рынку ».

Мало того, что яхты Monte Carlo открыли свои двери абсолютно без ограничений для своего первоначального творчества и без предвзятых мнений (Demaria называет это «без похмелья», что нам, скорее, нравится), они также начали с совершенно нового производственного процесса, который с тех пор был запатентованы. Очевидно, что не слишком много деталей предлагается, но мы знаем, что до определенного момента производство MCY происходит по модульному принципу, когда компоненты собираются на месте. «Вы не видите кого-то на автомобильном заводе, подключающего спидометр, как это было 30 лет назад», - говорит Ленард. «Нет, приборная панель прибывает и установлена. Допуски, с которыми мы обязаны работать, чтобы добиться успеха, чрезвычайно малы.

В MCY 80 допускается отклонение от носа до кормы только 1-2 мм. В более традиционно построенных лодках того же размера этот «допуск» может составлять 10 см или более. Единицы, составляющие внутреннюю часть яхты Монте-Карло, все связаны на месте и составляют часть инженерной структуры всей лодки. «MCY не скрипит», - указывает Демария. В этот момент нашего путешествия по южной стороне Гонконга капитан включил власть и повернул на крутой поворот. Мы пересекаем наш собственный путь ... и это правда, скрипов нет.

Итак, давайте посмотрим конкретно на последнюю модель в линейке MCY. Сначала были 76 (2010), затем 70 (2012), 65 (2013), 86 (2014) и властные 105 (2015). «80 заполняет пробел в линии нашего первого поколения», - говорит Ленард. «Мы взяли все самые лучшие функции со всех других лодок и объединили их. Все, что мне понравилось, и все, что я узнал, слушая наших клиентов. Это может быть моя любимая MCY. Если это звучит как водный попурри, подумайте еще раз: это не собрание разрозненных идей, а дистилляция изысканностей. Это сокращение соуса, что это MCY, своего рода концентрация морской ДНК (дизайнеры любят говорить о «фирменной ДНК»).

«MCY 80 был разработан специально для того, чтобы быть менее впечатляющим, чем MCY 105, но более спортивным, чем MCY 86, благодаря своим визуальным пропорциям, что делает MCY уникальной». Конечно, баланс между существенной (и вполне практичной) передней частью, слегка рыхлой надстройкой и аккуратно свернутой кормовой областью придает лодке неповторимый вид. Отличительный высокий лук MCY придает вид целеустремленности (и позволяет много-много роскошных высот внизу; в Монте-Карло нет темных мест). Визуальные элементы дизайна, в том числе черный верх для бимини на флайбридже и «модные тарелки» из черного стекла, которые эффективно оборачивают надстройку в линии кабины, все сговорчиво, чтобы придать профилю на 80 футов, который находится на полпути для спортивного рыбака , Это выглядит, что работает.

В помещении MCY 80 является моделью совершенства отделки. «Когда лодка немного меньше, например, 80-футовый, по сравнению с 80-метровой лодкой, акцент должен делаться на отделке и детализации, а не на экзотических материалах». Вы можете всматриваться как угодно близко; Вы не увидите присоединение. Эта лодка имеет две особые отличительные особенности, которые выделяют ее: во-первых, зона доступа рулевой рубки / камбуза / экипажа является единой, что означает, что экипаж может приходить и уходить, обслуживать всех гостей и незаметно таять в любой момент. Во-вторых, Нуволари Ленард поделился дневной головой (на полпути вниз по компаньону для размещения) в качестве ванной комнаты для одной из гостевых кают. Если это звучит слишком просто, чтобы упоминать о нем, посмотрите. Оно работает.

Наборы Owner и VIP, а также два гостевых двухместных номера, все с ванной комнатой и камбуз на нижней палубе, являются свидетельством высокого стандарта, которого мы привыкли ожидать от яхт Monte Carlo. Полноразмерный салон на главной палубе с обширной кормовой кабиной и, казалось бы, акрами пространства впереди, идеально подходит для трапезы на свежем воздухе, для отдыха на солнце или просто для приготовления гурмана, а на флайбридже есть место, а затем еще немного места.

Чтобы сделать это, два дизеля MAN 1650 V12 будут тянуть эту лодку на 31 уз. Честно говоря, если вам нужно идти быстрее, вы читаете не тот журнал.

Теперь отойдите и посмотрите на эту лодку в полном объеме. Это конечный продукт целого ряда свежих идей, ни одна из которых не пришла с предвзятым мнением. Это результат большого количества прослушивания и превосходной технологии производства, которая может построить 105-футовую моторную яхту всего за пять месяцев. За ним стоит весь вес Groupe Beneteau, а это означает, что человек, который установил раздвижные двери салона, будет знать, где найти чертежи (и, возможно, на всякий случай имеет запасную дверную ручку на складе), через десять лет , «Серийные лодки спроектированы так, чтобы быть повторяемыми. С лодками, изготовленными на заказ, каждый является прототипом ».

Так чего ты хочешь? Искусно спроектированная, правильно построенная, надежная моторная яхта ... или эксперимент?

Для получения дополнительной информации посетите Monte Carlo Yachts или Simpson Marine.

Эта статья была впервые опубликована в Yacht Style 37.