1950-е и 1960-е годы были очень удачными для итальянского автомобилестроения, и этот Alfa Romeo 6C 3000 CM Superflow IV 1953 года является ярким примером кузовостроения той золотой эпохи.

Один из четырех выживших гоночных автомобилей Alfa Romeo 1953 года уже выставлен на продажу

Описанный как «один из самых важных послевоенных Альфа Ромео», когда-либо сделанных, этот 3000 CM обладал короткой гоночной жизнью (он, как полагают, был частью усилий Альфа Ромео в Ле-Мане 1953 года), прежде чем он был отправлен в Pininfarina в конец 1953 года должен быть отремонтирован.

Легенда гласит, что автомобиль возник из-за желания Alfa Romeo создать спортивный гоночный автомобиль мирового класса на базе двигателя 6C 3000.

Результатом стал 6C 3000 CM - суффикс CM, обозначающий Competizione Maggiorata или Конкурсное расширенное перемещение. Созданный для участия в гонках на выносливость, таких как Mille Miglia и 24 часа Ле-Мана, 6C 3000 CM был ответом Alfa Romeo итальянским конкурентам Lancia и Ferrari и во многих отношениях был самым совершенным спортивным автомобилем начала 1950-х годов.

Покрытие красной краской кузова, полная замена его оригинальных панелей купе, а также многие изменения и дополнения деталей позже - включая новый стеклянный купол и сдвижные панели крыши, а также удаление передней решетки и задних плавников; Superflow IV, наконец, родился, и будет оставаться в этом состоянии в течение почти четырех десятилетий.

С 1956 по 1960 год Superflow демонстрировался на автосалонах в Париже, Турине и Женеве. Затем автомобиль прошел через ряд владельцев с 1960-х годов, пока не был приобретен в 2006 году его нынешним владельцем, заядлым американским коллекционером итальянских производителей кузовов.

Сейчас красный гонщик выставляется на продажу через аукционный дом Gooding & Company, и, по предварительным оценкам, он может быть вашим за 6-8 миллионов долларов США. Тендерные предложения начнутся с 5,5 миллионов долларов США.

Изготовленный в крайне ограниченном количестве, 6C 3000 CM является одной из самых редких и востребованных послевоенных моделей Alfa Romeo. Это не только последние предположительно последние великие гоночные автомобили с большим объемом переднего двигателя, созданные знаменитой миланской фирмой, но и одни из самых экзотических, обладающие новаторскими инженерными решениями и исключительными характеристиками. На сегодняшний день известно лишь четыре экземпляра, которые хранятся в фабричном музее Альфа Ромео или в значительных частных коллекциях.