Готовы к совершенству - Princess Yachts делится своим светлым будущим
Киран Хаслам, директор по маркетингу Princess Yachts, удобно садится в кабину совершенно нового S60 для интервью с журналом Yacht Style во время шумной сингапурской яхт-шоу. Одетый в элегантный темно-синий пиджак и четкую синюю рубашку в полоску, приветливый собеседник в восторге от светящейся табели организации.
Киран Хаслам, директор по маркетингу Princess Yachts
Интересно, что уроженец Австралии Киран присоединился к Princess Yachts в 2015 году после успешной карьеры, начав с музыкальной индустрии в качестве международного гастролирующего артиста и композитора и в конечном итоге перейдя через PR, рекламу и публикации, чтобы войти в автомобильную индустрию с Bentley Motors. С его острой деловой хваткой он возглавляет эволюцию бренда, поскольку он отмечает более 53 лет вечного дизайна и морских инноваций. Princess Yachts, принадлежащая подразделению Private Equity LVMH, признана во всем мире как самая продаваемая марка роскошных яхт в мире, а также пользуется большим уважением за непревзойденное качество морской продукции. Princess Yachts представила семь моделей на Сингапурском яхт-шоу в этом году, а также представила яркую 30-метровую супер-яхту класса M в качестве азиатской премьеры. Журнал YACHT STYLE (YS) провел 20 минут с Кираном Хасламом (KH), который поделился своими мыслями о Princess Yachts.
Аниме R-класса
YS: Поделитесь с нами текущим состоянием Принцессы
КХ: На самом деле это прекрасное время для всей отрасли. После мирового финансового кризиса рынок был нестабильным, и лишь немногие морские производители получали прибыль, но сейчас ситуация меняется. Что действительно особенного для нас, так это невероятный успех стратегии, реализованной несколько лет назад. В настоящее время у нас есть книга предварительных заказов на сумму более 1 миллиарда долларов США, и это рекорд для нашей 53-летней истории. В последние месяцы было нанято дополнительно 800 человек, и это означает, что численность персонала, занятого полный рабочий день, составляет около 3000 человек - все они базируются в Великобритании на пяти производственных предприятиях в радиусе 16 км от нашей штаб-квартиры. Мы невероятно оживлены, и недавние инвестиции в инфраструктуру позволили бизнесу перейти на новый уровень. Благодаря этой книге предварительных заказов, прибыльности компании и высококвалифицированной команде мастеров и ремесленниц мы действительно готовы
возьмите принцессу на новый уровень, и мы очень рады этому!
R-Class в реальной жизни
YS: Какая была самая сложная ситуация?
КХ: Яхтенная индустрия слишком часто неправильно понимается. Из внешнего мира очень трудно передать правильное сообщение. Как правило, средства массовой информации фокусируются на цене - подчеркивая высокие ценники - без особого объяснения того, какова реальная ценность продукта с точки зрения дизайна, детального и продвинутого производства и, конечно, того, что яхта на самом деле предоставляет владельцу. Процесс «Принцесса» идет от сырья к готовой продукции на наших заводах в Плимуте, и мы гордимся созданием их. У нас так много страсти, гордости и убежденности в том, что мы делаем; мы занимаемся этим уже 53 года, выпустив более 17 000 яхт на сегодняшний день. Однако внешнему миру все еще может быть трудно понять и легко испытать это, не вкладывая средств в деятельность по повышению узнаваемости бренда. В мире осталось очень мало производителей, которые производят такие вертикально сложные продукты от сырья до готового продукта на своей территории. Я не могу думать о каком-либо другом культовом британском бренде класса люкс, который бы делал это со всей своей рабочей силой, базирующейся в Соединенном Королевстве. Мы живем в мире сторонних цепочек поставок и ноль-часовых контрактов, поэтому для принцессы сделать абсолютно противоположное действительно замечательно. Извлечение этого сообщения, когда я только начинал в Принцессе, было непосредственной проблемой. И когда мы начали кампанию «созданный в Плимуте», ключевой вопрос был: «Куда вы положили это сообщение?» Индустрия лодок - очень отчуждающая индустрия, потому что она имеет тенденцию общаться с теми же людьми в небольшом кругу. Принцесса не была исключением. Мы, казалось, действительно хорошо продавали лодки людям, которые хотели купить лодки у нас, но мы не привели новых людей в катание на лодках с такой же легкостью. Я верю СМИ
обладает способностью привлекать новых людей в яхтенную индустрию, потому что яхтенный образ жизни - это такая замечательная вещь, которую вы можете испытать - и как только вы ее увидите и испытаете, она вызывает привыкание. Проблема в том, что если вы думаете о том, как СМИ изображают суперяхты, вы всегда натыкаетесь на злодея в фильме - да, и он всегда на суперяхте в сцене перестрелки! Это не совсем реальность того, кем являются наши клиенты, так как они, как правило, делают себя, уважаемых лидеров отрасли, с акцентом на проведение времени с семьей и друзьями, находясь на борту. Но на самом деле никто не отображает этот образ в средствах массовой информации - вот почему мы разработали известный фильм «Принцесса представляет М-класс», в котором показана настоящая семья на их яхте с их настоящей командой. Целостность такого подхода очень хорошо нашла отклик на нашем рынке.
YS: Какие-нибудь другие захватывающие планы на компанию?
KH: В прошлом году мы выпустили шесть новых моделей, и мы запустим шесть новых моделей, начиная с сегодняшнего дня.Из шести представленных нами моделей наиболее захватывающим будет абсолютно новый R-класс. Это действительно революционная, полностью углеродная 35-футовая спортивная яхта, разработанная совместно с Кубком Америки.
Претенденты BAR Technologies и знаменитый стилистический дом Pininfarina. Он использует систему активной фольгирования Princess (AFS) и способен развивать скорость до 50 узлов, обеспечивая при этом управляемость, комфорт и безопасность, которые еще никогда не доставлялись на роскошной яхте.
YS: Расскажите нам о новой рекламе с перекосом манги, которая транслировалась.
КХ: Западный мир всегда смотрел на анимацию очень покровительственно. Если вы вернетесь к Ханне-Барбере или Диснею, это будет чрезвычайно покровительственно. Юмор был в основном фарс, а персонажи преувеличены - тоже движение. Японская манга или аниме была совсем наоборот. Они сложные и предлагают концептуально сложные сценарии, проиллюстрированные действительно умным способом. Я был большим фанатом с раннего подросткового возраста - фильмы Studio Ghibli, Akira, Ghost In The Shell - все это анимации, которые меняют игру. Я не знаю ни одного другого люксового бренда, который бы использовал аниме, чтобы воплотить что-то в жизнь - особенно не роскошную яхту! Наша рекламная кампания для класса R впервые в мире - первая марка роскошных яхт, которая сейчас транслирует рекламный ролик в стиле манга!
Читайте о других моделях Princess Yachts.
Для получения дополнительной информации смотрите Princess R35 в стиле манга здесь: //www.youtube.com/watch?v=iQTu9yOPoHQ
Для получения дополнительной информации: www.princessyachts.com
