Гордость престижа 520, безудержный преемник легендарных 500

Prestige столкнулся с серьезной проблемой при создании 520. Конечно, французский строитель имел план успеха, потому что модель была разработана для того, чтобы сменить 500, самый продаваемый в мире флайбридж в диапазоне 50 футов с более чем 450 единицами и количеством.

Престиж 520 курсирует по акватории Гонконга; Фото: Джеймс Луи

Тем не менее, задача Prestige заключалась в том, чтобы попытаться улучшить этот выигрышный дизайн, не теряя при этом того, что сделало 500 такими популярными, в том числе планировку с тремя кабинами с отдельной лестницей для мастер-сьюта, большой объем салона и отличный флайбридж.

520 зарекомендовал себя достойным преемником, благодаря итальянскому Garroni Design - заботящемуся как об экстерьере, так и о интерьере - умно изменяя линии и планировку, чтобы создать яхту с большим и лучше организованным пространством на всех трех палубах, несмотря на работу с одинаковой длиной корпус.

Владельцы, похоже, убеждены, что за 18 месяцев, прошедших с момента премьеры, было продано более 120 единиц, что является убедительным ответом, учитывая, что 500 были в Boot Dusseldorf более восьми лет назад, а последние из них все еще строятся сегодня.

Визуально новая модель сохраняет те же чистые линии, но имеет одну длинную полосу остекления вдоль каждой стороны корпуса вместо нескольких окон и примерно на 50 процентов больше остекления в целом, что становится более очевидным, когда вы входите внутрь.

У этого также есть некоторые ключевые опции, которые не были доступны на 500, включая хардтоп, хотя первые 520 в Гонконге вместо этого используют бимини. (Модель также доступна в спортивной версии, с люком на крыше вместо флайбриджа, хотя это пропускает половину удовольствия.)

Скрытым изменением является переход Prestige к корпусам для вливания смолы, что добавляет прочности и жесткости и немного снижает вес, а также используется для большей части рубки 520 и флайбриджа.

В противном случае новые функции и улучшения становятся очевидными, как только вы садитесь на гидравлическую плавательную платформу, которая намного больше, чем у ее предшественника, а также может углубляться в воду. 520 является одной из первых моделей, в которой установлены интегрированные ступени, которые находятся на одном уровне, когда плавательная платформа поднимается, и ловко шатаются при опускании.

Существует также вариант нежного гаража, предназначенного для размещения Williams Minijet 280 или одной кабины экипажа в корме.

Улучшенная планировка кабины ведет в двухуровневый салон с кормовой камбузом; Фото © Жан-Мари ЛИОТ для яхты Престиж

Палуба из тикового дерева используется на плавательной платформе, а также в кабине, в которую можно попасть по лестнице по правому борту и является значительно улучшенным предложением по сравнению с 500-м. Вместо маленького дивана 520 имеет гораздо большую зону отдыха с большим L- фасонный диван, соединяющий лестницу с флайбриджем в порт

Стол в кокпите может быть квадратным, с подстаканниками для напитков под каждой стороной, или двойным по размеру для обеда, раскрывая наружные листья. У кабины также есть полезная ниспадающая кормовая тень, особенность, сохраненная от 500 и особенно популярная в солнечном климате.

СОЛНЕЧНЫЙ САЛОН НА 10

Двери салона скользят за лестницей флайбриджа, открывая большой двухуровневый салон с кормой в порт. Доступ к камбузу есть как из кабины, хотя она и плотная, так и из центрального прохода, по обе стороны от центрального бедра высотой до бедра, который теперь достаточно широк для хранения тарелок.

Большая часть лучшей работы Камилло Гаррони была в салоне, где ряд изменений увеличил размер и улучшил компоновку, в то время как 6 футов 9 дюймов высоты повышает ощущение комфорта и объема.

«Сила Камилло заключается в оптимизации объемов», - говорит Пол Бланк, управляющий директор Beneteau Group Asia Pacific. «Он видит, где перемещение 5 см здесь может иметь огромное значение, или как получить дополнительный запас по высоте. Нам удалось поместить довольно много в 50-футовый корпус на 500, но это другой уровень ».

Перемещение лестницы мастер-люкса в кормовой части на 50 см было одним из основных движений, в то время как незначительные изменения включали перемещение раздвижных дверей назад на 8 см. В целом, длина салона была увеличена почти на 2 фута, что позволяет ему предложить гораздо большую зону отдыха, чем на 500.

По сравнению с салоном на 500, Камилло Гаррони создал большие окна и больше места, смещая лестницу владельца в кормовой части; Фото: Жан-Мари ЛИОТ / Престиж Яхт

Впереди и на шаг вперед в гостиной есть главный C-образный диван в порте и регулируемый стол, который можно электрически поднимать или опускать, а также раскладывать от квадрата до двойного размера до обеденного стола длиной 4 фута. Большой телевизор скрыт, выходящий из-под лобового стекла.

С правой стороны находится диван в форме буквы L, и на этой стороне вы найдете две новые ключевые функции. Можно утверждать, что внутреннее устройство для смены игр - это регулируемое сиденье руля со спинкой, которая может электрически выдвигаться вперед, создавая еще два гостевых кресла, позволяя разместить 10 человек.

«Сиденье руля может быть в положении гостя большую часть времени, потому что большая часть вождения в Азии осуществляется на флайбридже, при этом нижний руль в основном используется, если погода не очень хорошая», - добавляет Блан.

Другая новая особенность правого борта - боковая дверь между сиденьем руля и диваном, которая обеспечивает боковой доступ и вентиляцию.

Более масштабным изменением является увеличенная высота и изменение формы окон, которые начинаются гораздо ниже, чем у модели 500, поэтому в сочетании с низкими спинками можно расширить внешний вид и естественное освещение, создавая очень яркое и уютное пространство.

Не все поклонники низких спинок, но использование подушек может облегчить дискомфорт в одном из нескольких небольших конструктивных компромиссов для улучшения планировки, освещения и высоты.

ЧАСТНАЯ ЛЕСТНИЦА ДЛЯ MASTER SUITE

Для владельцев задняя лестница в мастер-люкс остается ценным активом, и только по этой причине 520 и ее предшественник попадают в собственный класс для этой категории размеров.

«Prestige был первым, кто включил частную лестницу для главной каюты в лодку такого размера и, фактически, что-нибудь ниже 70 футов», - говорит Блан. «Теперь, это функция, которую вы можете увидеть только на расстоянии около 60 футов в некоторых других брендах».

В мастер-люксе с полным пучком света хорошо видно свет с обеих сторон и даже имеется встроенный шкаф; Фото © Жан-Мари ЛИОТ / Престиж Яхт

Когда вы спускаетесь по ступенькам правого борта в комнату, высота потолка ловко колеблется параллельно уровням пола, при этом высота надстройки удобна для большинства людей до тех пор, пока у подножия кровати, где она почти равна 6 футам.

Комната охватывает балку яхты 4,5 м (14 футов 9 дюймов), имеет длинное окно с иллюминатором с обеих сторон и кровать, обращенную вперед, со встроенными боковыми столиками, подкрепленными зеркалами. Кровать обращена к большому телевизору Samsung, а светодиодные полосы обеспечивают элегантное освещение над кроватью.

Правая сторона имеет низкий шкаф для хранения вещей и хорошо спроектированную ванную комнату со слегка приподнятым туалетом под окном и иллюминатором, раковиной и душевой кабиной.

С другой стороны спальни, на ступеньку выше, находится впечатляющий гардероб со складными дверями, а также длинный диван, хотя возможны варианты, такие как столовая.

Как и большая часть интерьера, комната отделана серым дубом от Alpi, итальянской компании, которая производит восстановленную древесину из устойчиво выращенных деревьев. Он хорошо выглядит и сохраняет легкую атмосферу, ощущаемую на яхте.

БЛИЗНЕЦЫ ИЛИ ДВОЙНИКИ ДЛЯ ГОСТИ

Две гостевые каюты, к которым ведет парадная лестница, имеют одинаковый высококачественный декор. У VIP в носу есть ножничные причалы, поэтому он может делиться от двойного до двойного. Длинные окна по обеим сторонам обеспечивают хороший естественный свет, в то время как окно в крыше может пропустить еще больше, если убрать центральную солнечную панель на передней части.

По сравнению с мастером, у подножия кровати есть дополнительный дюйм запаса высоты, где ящики дополняют места для хранения и вешалки с обеих сторон, которые имеют хороший запас по высоте. Рядом со шкафом у порога есть маленький телевизор, который стоит рядом с туалетным столиком, который почти лишний, поскольку зеркало не может быть повернуто под углом, чтобы дама, сидящая на кровати, могла видеть ее макияж.

Ванная комната по правому борту с двумя ванными комнатами и дневным светом. Он имеет хороший запас по высоте, но более компактен, чем основная ванная, со складными дверями для душа. Раковина и шкафы хорошо отделаны, а за зеркалами много места для хранения.

Portside - гостевая каюта, в которой есть две односпальные кровати, которые могут сдвинуться вместе, чтобы стать двухместной - и самая большая высота из всех кают. У двери есть высокий шкаф и ступенька вниз к кровати, а потолок находится ниже верхней части кровати, но при этом все еще не блокирует вид с кровати через длинное окно. Телевизор не является обязательным.

Одна из умных новых функций скрыта в прихожей нижней палубы, где нижняя часть передней лестницы может быть поднята, чтобы открыть пространство, которое можно использовать для стиральной машины, винного погреба или второго холодильника. Это разумное использование пространства, которое обычно можно найти на небольших моторных яхтах Beneteau и Jeanneau, где пространство стоит дорого.

«У нас действительно хороший архитектор, - говорит Блан. «Это часть ДНК группы Beneteau, чтобы максимизировать пространство и варианты внутри лодки».

ФАНТАСТИЧЕСКИЙ ФЛЕЙБРИДЖ, ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ФОРЕДКА

Если предложения внутри помещений впечатляют, выбор наружных зон - это, безусловно, флайбридж, выставленный «Престиж» за XXL. В кормовой половине преобладают удобные сидения с кормовой и правой стороны, а также большой стол.

Диван по правому борту соединен с двойным сиденьем, которое имеет регулируемую спинку, которая может создать трехстороннюю социальную зону. В качестве альтернативы, сиденье может быть обращено вперед к огромной зоне для отдыха, которая включает в себя две регулируемые спинки, которые могут создавать обращенные вперед солнечные подушки с великолепным видом.

У поста управления в порту есть двойное сиденье, расположенное перед камбузом на открытом воздухе, в котором есть гриль для барбекю, раковина и холодильник. В целом, это просто отличный флайбридж для яхт такого размера, с достаточным пространством и зонами для размещения более десятка человек.

Передняя палуба более скромная и представляет собой солнцезащитную панель тройной ширины с регулируемыми спинками. Небольшой бимини может создать очень уютное, даже романтичное укрытие, но площадь не сравнится с конкурентами, предлагающими места для сидения и столы. Это один из нескольких небольших компромиссов, необходимых для такого объемного интерьера.

В отношении производительности Prestige сохранила систему IPS и два 435-сильных дизеля Volvo Penta, используемых на 500-м, поскольку преимущества перевешивают любые потери мощности.

Требуемая меньшая площадь машинного отделения является основной причиной наличия места в трех гостевых каютах, в то время как другие плюсы включают цену, экономию топлива и управление джойстиком для стоянки. Есть даже вариант для третьей станции джойстика по правому борту кабины, идеально подходящей для видимости, близости и связи в маринах.

При наличии только одного варианта двигателя максимальная скорость яхты составляет 27 узлов, а круизы - 22, каждая из которых на пару узлов ниже, чем у модели 500. Однако это яхта большего объема, которая также может вместить Seakeeper, новый опция установлена ​​на агрегат в Гонконге и популярна в Азии.

Его производительность может быть средней, но Prestige 520 заметно дешевле, чем его итальянские и британские конкуренты, предлагая при этом жизненное пространство и функциональность на всех трех палубах, с которыми большинство его конкурентов, включая его предшественника, не могут конкурировать.

Prestige 630 - премьера в Юго-Восточной Азии на Сингапурской выставке