Спидмастер: Донкервоорт D8 GTO-RS
Нам здесь нравятся автопроизводители бутиков, поэтому, когда мы услышали о Donkervoort D8 GTO-RS, нам пришлось поближе познакомиться. В то время как главные имена в мире суперкаров регулярно критикуют за слишком консервативный дизайн, голландский автопроизводитель Donkervoort славен своей уникальностью. D8 GTO-RS был явно разработан, чтобы соответствовать мечте дизайнера, а не соответствовать компьютерным стандартам производительности. Тем не менее, Donkervoort сообщает, что это самый быстрый и легкий D8 GTO, который он когда-либо создавал.
Специализированные бензоголовки помнят, что D8 RS установил рекорд Нюрбургринга в 2004 году, отбросив предыдущий рекорд Porsche Carrera GT почти на 15 секунд. Нынешний RS обещает быть еще более экстремальным, оснащенным переработанным 2,5-литровым пятицилиндровым двигателем Audi с турбонаддувом. В этой версии, которую Босх помог настроить, акцент явно делается на ускорении; GTO также использует этот движок и получает от него 380 л.с., так что ожидайте немного лучше, чем когда полные спецификации будут выпущены (текущая информация о тизере не раскрывает спецификации).
Donkervoort обещает более быструю и комфортную езду с D8 RS, которая также может похвастаться новым управлением запуском, подвеской и тормозами. Вишня на вершине этого скоростного мороженого состоит в том, что он соответствует нормам выбросов Euro6. Это также довольно симпатичное мороженое с фруктами, с агрессивной стойкой и лицом, которое выглядит готовым пожрать дорогу.
Donkervoort D8 GTO-RS дебютирует в течение нескольких месяцев, но коллекционеры должны принять к сведению, что будет выпущено всего 40 моделей, и компания, как сообщается, уже продала 21 из них. Потенциальные владельцы также захотят принять к сведению запрашиваемую цену до налогообложения, которая в настоящее время установлена на уровне 172 000 долларов (это немного больше, чем новые Porsche Cayman и Audi TT, вместе взятые, для тех, кто хочет знать).
