Обзор яхт: Azimut 60 Flybridge
Азимут 60 Флайбридж
Ушли в обтяжку извилистые линии. Ушли в прошлое своеобразные обтекатели флайбриджей в форме крылатых очков. Добро пожаловать в новый серьезный флайбридж Azimut 60 с его более притягательным носом и в новом дизайне Azimut с выдающимся подбородком, так называемым агрессивным носом Alfa, представленным в 2012 году с 55S. Эта лодка выглядит способной отбрасывать в сторону самые тяжелые моря.
Azimut Flybridge 60 уже выиграл призы за свою инновационную компоновку, поэтому имеет смысл начать с Flybridge. Сама простота. Положение двойного руля порта, прямо вперед и защищенное под полутвердым верхом, окружено четверть круговой скамейкой-солнечной панелью. Оба они находятся перед действием, представленным барбекю и сундуком с 6 плитами, обеденным столом на 6-8 мест и большим количеством задней палубы, которую можно иметь без какой-либо встроенной мебели, оставляя ее бесплатно для передвижных шезлонгов или вообще ничего для больших коктейльных вечеринок. По желанию, два больших дивана обеспечивают дополнительное просторное место для 6 человек, так что там есть много места, легко вмещающего больше, чем весь список гостей.
Кабина - Sunset View
Компаньон по правому борту ведет вниз к кабине и ее просторным местам для сидения и смешивания, а также к выходу на берег через трап или вниз к платформе для плавания и причалам для двухместных экипажей внизу. В кабине есть большой диван-столовая, вмещающая более 6 человек с парой свободных стульев, и все еще оставляющая место для кругооборота, ключевой момент на любой лодке такого размера: все проходит через кабину.
Полностью затененный слегка нависающим флайбриджем, это лучшее место для того, чтобы быть на свежем воздухе и вне солнца, и, конечно, во время движения это самое защищенное наружное пространство, если воздух слишком свежий (на более чем Максимальная скорость 30 узлов, даже тропический воздух становится довольно свежим, довольно скоро).
Кабина ведет прямо вперед в двухстороннюю гостиную, затем на ступеньку к камбузу и столовой, прямо за приподнятым правым внутренним местом рулевого управления. Салон большой и светлый, огромные окна действительно создают внешний вид, но в то же время достаточно уютны для частного разговора, и лишь небольшой жилой беспорядок превратит его в морской дом из дома.
Большой и светлый салон предлагает оптимальную планировку
Доступ к передней палубе по обеим сторонам основного салона. Новый дизайн передней части представляет собой еще одно большое отличие от прошлого. Когда-то занимавший стандартный наклонный солярий, столь любимый средиземноморскими дизайнерами, теперь он сам по себе является обширной развлекательной зоной с двумя диванами и столом, между которыми можно ходить.
Все это складывается, когда идет полным ходом, и притворяется, что это просто еще один коврик для загара, здесь нечего смотреть, двигаться вперед, но разворачиваться! Это чудесное пространство. Просторный, прямой и приватный, вы можете припарковать там подростков, шум и все такое, но при этом все равно адекватно контролировать с флайбриджа или из салона.
Конвертируемый салон Foredeck является ключевым нововведением
Передняя палуба добавляет еще одну развлекательную зону, дополняющую весь корабль, и предоставляет флайбриджу, салону и кабине много места для большого количества гостей, когда вы устраиваете одну из этих больших вечеринок, когда пришвартованы. Пришло время открыть передние палубы мира моторных яхт среднего класса, и это действительно очень хороший пример того, как это сделать.
Двухместная каюта с кроватью, расположенной по средней линии яхты
По центру и впереди всего компаньон вниз к месту проживания. Прямо вперед, в носовой части находится двойная каюта, с правого борта двухместная койка, для переноса дневной головы с душем, а после разворота - двойная главная каюта, немного вперед от центра, с, как ни странно, кровать размещена поперек линии корабля, ее голова к правому борту и нога к порту. Этот трюк дает достаточно места для огромного комода, в котором также размещается такой же огромный всплывающий телевизор. Оба двухместных номера имеют отдельные ванные, как и место для двухместного экипажа за машинным отделением. Таким образом, она спит 6, плюс еще два гостя, если команда не отправлена.
С точки зрения производительности, эта солидная лодка не является сутулой, и в зависимости от того, какой из двух вариантов двигателя выбран (800-сильный MAN или 900-сильный D13 Volvos), ее крутая крейсерская скорость составляет около 26-28 узлов, и она достигнет максимума в 31 -32 узла. Запас топлива очень разумный, 2800 литров, поэтому можно рассчитывать на более длительные рейсы.
Как всегда, Azimut вылились в стиль, и отношения Azimut с Achille Salvagni продолжают приносить обильные плоды в интерьерах. Azimut предлагает гибкость внутренней отделки, выходящую за рамки данной статьи, но достаточно сказать, что интерьеры Salvagni предлагаются в двух широких упаковках - Riviera и Gran Milano, которые предлагают отделки из светлого дерева с отделкой из темного дерева и кожи здесь и там. Тяжелые зазоры и, в основном, работа с корпусом без ручек дают очень чистое и простое ощущение и делают перемещение внутри кабины беспрепятственным.
60 foredeck салон
В то время как экстерьеры Righini предлагают то же пространство, что и другие 60-футовые футеры, им удалось избежать громоздкости конкуренции и отказаться от некоторых чисто декоративных черт прошлого, придавая более чистые, более тонкие линии и очень современный и деловой -Как общий внешний вид.
Например, один из иллюминаторов теперь внешне является другим пятиугольником для бровей, а продолговатое трехпанельное окно теперь является одной панелью, и, как ни странно, в результате выглядит менее хрупким.
Для получения дополнительной информации, пожалуйста, посетите www.azimutyachts.hk
Слова Ник Бойд
