Калифорнийский ремесленник Icon волшебным образом восстанавливает этот оставленный Гудзоном классический купе 1949 года

Как и большинство великих брендов в Детройте, Hudson Motor Cars процветала во время золотого века автомобилей, в конечном итоге объединившись с Nash-Kelvinator и образовав Американскую моторную корпорацию (AMC) в 1954 году. К сожалению, вскоре после этого в 57 году имя Hudson было прекращено, что привело к концу Модели 40-х-50-х годов несколько коллекционные.

За купе 1949 года типа «Гудзон», похожему на это, стоит несколько эпическое происхождение. Как вы, возможно, знаете, начало Второй мировой войны означало, что федеральное правительство управляло такими производствами, как Гудзон, для производства военного времени, включая авиационные части и морские двигатели, а также зенитные орудия. Прекратив производство автомобилей с 1942 по 1945 год, двигатель «Захватчик» Гудзона привел в действие многие десантные суда, использовавшиеся во время вторжения в Нормандию в день Д.

Калифорнийский ремесленник Icon волшебным образом восстанавливает этот оставленный Гудзоном классический купе 1949 года

Вскоре после возобновления гражданского производства Хадсон представил «понижающий» кузов, в котором было размещено пассажирское отделение ближе к дороге в пределах периметра рамы; в результате получился превосходный центр тяжести и управляемости, а вместе с прочными и легкими кузовами в сочетании с технологией встроенного шестицилиндрового двигателя с высоким крутящим моментом они начали доминировать в NASCAR к 1950 году. в этой находке, которая стала пионером этой концепции, мы находимся во всех автомобильных кузовах сегодня.

Затем президент AMC Джордж В. Ромни в конце концов пришел к выводу, что единственный способ конкурировать с «большой тройкой» - это производить автомобили меньшего размера с меньшим количеством деталей (чванство) до возможной гибели бренда. Слава Богу, калифорнийские ремесленники, ICON. Основанная парой мужа и жены, ICON стала ответом на требования и ожидания рынка коллекционеров в отношении классических автомобилей - современные характеристики сочетаются с классическим стилем.

ICON Derelict Projects - подразделение, специализирующееся на том, чтобы брать классические автомобили всех марок и эпох, а затем переосмысливать их для современного использования, оставаясь верным оригинальному эстетическому дизайну. Этот купе Hudson 1949 года было обнаружено в Северной Каролине и приняло философию ICON Derelict Projects, ремесленники посмотрели глазами оригинального дизайнера, а затем с современными объективами заново представили заброшенное классическое купе Hudson 1949 года в ежедневной поездке с чертовски много рок-звезд, поддерживаемых 630 лошадиными силами.

Переписывая историю, мусор стал сокровищем с нагнетателем General Motors LS9, самым мощным серийным двигателем GM, когда-либо существовавшим под капотом возрожденного купе Hudson 1949 года. Специально спроектированный подрамник Art Morrison встроен в полубуставную конструкцию Hudson «Monobuilt» с полностью регулируемой независимой подвеской на 4 колеса с тормозами ICON Brembo Sport. Питание подается через автоматическую коробку передач 4L85-E в IRS Art Morrison с дифференциалом Dana 60.

Разработанный для власти, но разработанный для роскоши, классическое купе Hudson ICON 1949 Derelict Projects также имеет окрашенный вручную дикий аллигатор и кожаный салон Moore & Giles с немецким шерстяным ковровым покрытием и съемными ковриками. Завершают роскошные интерьеры шерстяной обшивочный материал, шерстяные солнцезащитные козырьки с аллигаторной отделкой.

Термоусаживаемые днище / полы с полиуретановым покрытием с обширным шумопоглощением и тепловой защитой обеспечивают этому эпическому классическому автомобилю современные удобства внешнего звукоизоляции и теплозащиты. Некоторые элементы сохраняют оригинальность в отличие от современных обновлений: новое литое 16-дюймовое рулевое колесо полупрозрачного синего цвета с восстановленной яркой краской Hudson и кольцом для клаксона. Алюминиевые ручки с ЧПУ выполнены в оригинальном исполнении. Алюминиевая приборная панель с ЧПУ с хромированной отделкой и встроенными вентиляционными отверстиями. Механически обработанный направленный контроль из нержавеющей стали с 3D-печатными задними воздуховодами. Отреставрированные датчики с современными внутренними механизмами в сочетании со стильным светодиодным освещением и высокопроизводительной аудиосистемой делают этот проект Derelict 1949 Hudson Coupe классной старинной поездкой, на которой вы можете ездить каждый день.