Будущее прошлое: Lister Jaguar Knobbly Stirling Moss

1 миллион фунтов может купить вам многое, но мы совершенно уверены, что нет ничего более удовлетворительного, чем обладание новым изданием Lister Jaguar Knobbly Stirling Moss Edition. Да, тот же Кноббл, сэр Стерлинг Мосс, занял поул-позицию в Сильверстоуне в 1958 году. Если вам интересно, почему у какого-то вида мха было рыцарское звание и почему он привел полюс к шине, то вы явно не в том месте.

Хорошо, тогда вернемся к старому доброму Ноббли. Вы могли бы быть одним из 10 в мире, кто владеет этим автомобилем, эксклюзивность в сочетании с тем фактом, что это единственный другой автомобиль - кроме издания Mercedes SLR без крыши - с именем легендарного британского гонщика. В пакет на миллион долларов также будет включена церемония, на которой вы не только получите ключи от самого Мосса, но и поужинаете с ним. Во-вторых, если вы выберете вариант гоночных спецификаций, а не дорожный, вы получите паспорт FIA HTP, который дает эксклюзивный доступ в серию Sir ​​Stirling Moss Trophy и другие исторические события.

Если не принимать во внимание, эта более легкая и изящная копия исторической машины может выглядеть как игрушка со стандартной стандартной краской Lister для зеленых и желтых красок, но на самом деле она более чем готова к гоночной трассе. Поскольку ни одна из оригинальных облегченных моделей 1950-х годов не сохранилась, это будут единственные автомобили с магниевым кузовом в мире. Магний вряд ли используется для производства автомобилей, потому что он не только общеизвестно сложен в изготовлении, но и сложен в форме. Каждому Knobbly требуется 18 недель интенсивного строительства, и любая ошибка сделает его бесполезным. В результате автомобиль весит всего 814 кг. С его шестицилиндровым 3,8-литровым двигателем Jaguar D-Type он развивает мощность 337 л.с., которая развивает автомобиль до максимальной скорости 184 миль в час и от 0 до 60 миль в час менее чем за 4 секунды.

«Это было довольно много лошадиных сил. Это было потрясающе. Это была выигрышная машина. Я бы сказал, что если бы вы участвовали в гонке в ее эпоху, у вас, безусловно, был такой же хороший шанс, как и у всех, выиграть. Это было очень хорошо, - промолвил Мосс.