Lotus Evora Sport 410: смехотворно быстрый
Разрабатывая новый флагманский автомобиль-купе Lotus Evora Sport 410, Lotus стремилась создать правильную иконку, а не просто еще одно быстрое решение для гонок на выходных. Это оказалось работой, которая занимала тысячи часов, просматривая существующую модель в микроскопических деталях, пытаясь найти какой-либо способ повысить производительность на дороге и на трассе, не прибавляя веса. Lotus хотела создать «чистый» суперкар, который можно считать преемником его последней по-настоящему культовой модели - Esprit Sport 300.
С точки зрения статистики естественного движения населения это происходит с апломбом. С 410-сильным 3,5-литровым наддувом V6 под капотом из углеродного волокна, он идет вполне достойно. Lotus Evora Sport 410 разгоняет гонку до 60 миль в час за 3,9 секунды и достигает максимальной скорости 190 миль в час. Esprit Sport 300 потребовались дополнительные 0,8 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час и достигли своего предела в 168 миль в час.
Однако общим для обоих автомобилей является то, что они настолько легки, насколько позволяют технологические достижения, и были сконструированы так, чтобы прилипать к гусенице или проселочной дороге, как будто гудронированное шоссе сделано из стали, а автомобиль намагничен.
То, будут ли оба автомобиля считаться культовыми моделями Lotus, в конечном счете не будет зависеть от игры чисел или даже от того, насколько хорошо новый автомобиль справляется. Это будет зависеть от того, как страстная клика владельцев Lotus и энтузиастов начинает относиться к машине. Тем не менее, Lotus явно воображает свои шансы с Evora Sport 410.
«[Автомобиль] определяет период, в который мы производим наши лучшие автомобили», - сказал Жан-Марк Гейлс, генеральный директор Group Lotus plc. «Его баллистический темп означает, что в правильных руках он непобедим. Мы многого достигли в разработке платформы Evora, и Sport 410, возможно, является самым совершенным автомобилем, который мы когда-либо создавали ».
По цене 82 000 фунтов стерлингов (108 500 евро) это также одна из самых дорогих серийных моделей в истории Lotus. Это ценовое положение ставит его в один ряд с такими автомобилями, как Porsche 911, Jaguar F-Type Coupe, а также с многочисленными BMW и AMG Mercedes.
Но Lotus все еще должен выделяться в этой толпе, потому что он построен таким образом, чтобы увлеченный водитель мог постоянно использовать все возможности автомобиля. Lotus обещает, что даже когда автомобиль на пределе в 190 миль в час, все еще есть сцепление с дорогой.
«[Это] обеспечивает мощность и точность, которыми славятся автомобили Lotus. Мы вывели войну на новый уровень, продемонстрировав наш принцип интеллектуальной инженерии », - сказал Гейлс.
Тем не менее, машина все равно должна быть удобной. Здесь есть отделанная алькантарой кабина, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и возможность полной детализации на заказ с помощью недавно запущенной программы Lotus Exclusive.
Evora Sport 410 будет ограничен всего 150 экземплярами в год, а модель для Северной Америки будет выпущена следующим летом.
