BMW R7, как считают классические коллекционеры мотоциклов, является «Мона Лизой» для велосипедов, необычайно украшенной в стиле ар-деко, с ее таинственностью и очарованием, дополненной пеленой нечетких рассказов и мифами о его якобы доблести, и как мифические курьезы. , Objet тайно спрятан в хранилище BMW. В 2012 году, спустя почти 80 лет с момента его концептуализации в 1934 году, восстановленный BMW R7 превратился в знаменитый Галечный пляж Concours d’Elegance и получил лучшие в своем классе награды.

Nostalgia Motorcycle: возрождается мифологический BMW R7

У шикарного черного велосипеда, рама которого определена изогнутыми белыми линиями и имеет аэродинамически жесткие силуэты и злобно расклешенные крылья, был непревзойденный мокси, опередивший свое время. Он мастерски интегрировал стиль ар-деко с ультрасовременной технологией того времени, предлагая механизм переключения передач в стиле автомобиля и телескопическую вилку, которая была первой в своем роде. Жаль, что это никогда не материализовалось как эндемическое беспокойство в течение довоенной эры 1930-х годов, взбудоражило людей их амбициями обладания ретро-футуристического велосипеда.

BMW nineT, созданный специально для производства мотоцикла Nostalgia, вдохновленный BMW R7

Одним из вдохновляющих участников Пеббл-Бич был Алекс Низник, который, впечатленный его изысканностью, посвятил свою изобретательность возрождению легендарного единорога - Проекта Ностальгии. Используя BMW nineT в качестве базовой модели, Алекс привередливо установил 96 деталей ручной работы, 11 из которых были получены из Motogadget, чтобы создать стильного дикого, но прирученного велосипедного зверя.

Рождение легендарного единственного BMW R7

Мотоцикл Nostalgia, вдохновленный мифологическим BMW R7, сам по себе является чудом. Как и оригинальный прототип, он украшен в стиле ар-деко 1930-х годов и поставляется с передней и задней подвеской, а также с выточенным серебристым выхлопом.

Есть некоторые различия, но они справедливо оправданы. Эргономично, Nostalgia Motorcycle имеет более низкое, но регулируемое сиденье на 31 дюйм и выполнен из мягкого хвоста, чтобы обеспечить более плавную езду. В этом модифицированном исполнении BMW nineT сохранен стандартный двигатель мощностью 1170 куб. См с 110 л.с. и 86 Нм крутящего момента, но он имеет более легкую алюминиевую раму, обеспечивающую максимальную скорость 225 км / ч. Это неизменно превосходит двигатель-прототип BMW R7 объемом 793 куб. См, который выдает 35 л.с. эти цифры были исключительными тогда, а не сейчас.

С новыми школьными элементами, такими как современная шестиступенчатая коробка передач, система контроля тяги, антиблокировочная система торможения и зажигание без ключа, вылепленные в стиле старой школы кафе-гонщика, философия основания мотоцикла Nostalgia ясна: оживить великолепие 1934 BMW R7 с технологической высоты сегодня.

NMoto в настоящее время принимает заказ на ограниченный выпуск этого экстравагантно настроенного велосипеда по цене 49 500 долларов США; не так уж и много, если вы понимаете, что единственный прототип BMW R7 может стоить миллионы, если вообще будет.