Гоночное будущее: концепция McLaren MP4-X
Так ты думаешь, что можешь участвовать в гонках? Автопроизводитель McLaren разработал идеальную концепцию для вас. MP4-X может быть только концептом, но, тем не менее, он дает четкое представление о том, что уже находится на пути превращения в автомобильную возможность. И, по мнению McLaren, в будущем просто думать, что ты величайший гонщик мира, может быть достаточно, чтобы сделать тебя победителем Формулы-1.
Это связано с тем, что, в то время как такие компании, как Volvo и Ford, разрабатывают технологии, позволяющие автомобилю брать на себя более приземленные элементы вождения, McLaren рассматривает вопрос о том, как инновации могут устранить слои между решением водителя и реакцией автомобиля.
Таким образом, вместо рулевого колеса, покрытого ручками, тумблерами, переключателями и другими кнопками для изменения всего: от уровней контроля тяги до отклика дроссельной заслонки и подвески, достаточно подумать о том, как нужно настроить автомобиль на следующий поворот или прямо.
«С помощью футуристического концепт-кара McLaren MP4-X мы хотели заглянуть в будущее и представить себе искусство возможного», - сказал Джон Аллерт, директор по бренду группы McLaren Technology Group.
Так же как в закрытой кабине и шлеме, обеспечивающем 360-градусную камеру и контроль над разумом, автомобиль извлекает выгоду из новейших аэродинамических и альтернативных топливных инноваций.
Это означает, что концепция F1, которая выглядит так, как будто она вышла из набора Tron Продолжение, использует электродвигатели. Но вместо того, чтобы иметь большую батарею спереди или сзади, McLaren сделала структуру шасси автомобиля одной большой ячейкой.
Автомобиль также сможет использовать солнечный свет для повышения солнечной энергии, когда это необходимо, и сможет получать электроэнергию для подзарядки системы через колодки, если они были установлены под поверхностью гоночной трассы.
«Мы объединили ряд ключевых компонентов F1 - скорость, волнение и производительность, с появляющимися повествованиями о спорте - такими как закрытые кабины для повышения безопасности водителя и гибридные силовые технологии», - сказал Аллерт.
Автомобиль также способен изменять форму в соответствии с требованиями - больше прижимной силы, большая маневренность или большая экономия топлива. «Мы рассмотрели, какие технологии могут быть полезны для будущего дорожного автомобиля - было бы чрезвычайно полезно добиться снижения лобового сопротивления для экономии топлива», - сказал главный директор по инновациям Джефф МакГрат.
Но инновации компании не ограничиваются самим автомобилем. McLaren также предусматривает использование умной одежды, которую водитель будет носить для наблюдения за показателями жизнедеятельности и уровнями усталости, и которая может загореться в случае аварии, чтобы показать лицам, принимающим первые ответные меры, где воздействие было наибольшим или где потенциальные травмы наиболее вероятны.
