Renault возвращает Индию с роскошным седаном
Французский производитель автомобилей Renault в понедельник ознаменовал свое возвращение в быстрорастущую Индию, выпустив роскошный седан, разработанный специально для азиатского рынка.
Управляющий директор Renault India Марк Нассиф сказал, что запуск Fluence ознаменовал «настоящую первую фазу» вхождения автомобилестроителя в Индию.
Его ранним набегом в стране был четырехдверный Логан, построенный с бывшими местными партнерами Махиндрой и Махиндрой, который был нацелен на сегмент среднего размера.
Но Logan, запущенный в 2007 году, нашел мало покупателей, и его критиковали за устаревшую внешность и высокую цену, а Renault прекратила совместное предприятие в прошлом году.
Fluence, которая будет продана примерно за 1,3 миллиона рупий (29 000 долларов США), является первым автомобилем марки Renault, собранным в Индии на заводе автопроизводителя в Ченнаи.
«Мы уверены, что он не только встряхнет (роскошный) сегмент, но и даст индийскому клиенту первый вкус к тому, что Renault способен принести на индийский рынок», - сказал Нассиф журналистам в Нью-Дели.
После Fluence Renault заявила, что планирует представить в этом году спортивный внедорожник под названием Koleos, а в следующем году - еще три автомобиля.
Компания заявляет, что намерена продавать 100 000 автомобилей в год к концу 2013 года. Индия, наряду с Бразилией и Россией, входит в тройку лидеров для международных планов расширения Renault.
Индия стала популярным направлением для иностранных автопроизводителей, поскольку в последние годы рост на западных развитых рынках замедлился.
Но Renault заявила, что может пересмотреть планы по объединению с Bajaj Auto, ведущим производителем мотоциклов и рикш в стране, на ультра-недорогой автомобиль, который будет продаваться в Индии, если качество автомобиля не соответствует стандартам французской компании.
По первоначальному соглашению между Bajaj и Renault и его японским партнером Nissan индийская компания должна была разработать и изготовить автомобиль. Маркетинг и продажи должны были быть сделаны альянсом Renault-Nissan.
«Если качество разработки будет соответствовать обещаниям, которые мы видим, мы пойдем дальше», - сказал управляющий директор Renault India Нассиф.
Renault еще не видел продукт и сможет определиться с его курсом только после ознакомления с ним, добавил он.
Когда его спросили, выйдет ли компания из проекта, если он не будет соответствовать ее стандартам, он ответил: «Мы сделаем что-то другое, у нас будут наши возможности».
«У нас нет совместного предприятия, мы не инвестировали», - добавил он. Он отказался сказать, что имел в виду Renault, делая «что-то другое».
Небольшой автомобиль, выпуск которого ожидается в 2012 году, нацелен на то, чтобы конкурировать с самым дешевым в мире автомобилем - Nano - производства ведущего индийского производителя автомобилей Tata Motors.
Не было немедленного комментария от Bajaj Auto, который ранее в этом месяце заявил, что сделает коммерческий автомобиль, использующий ту же платформу, которую он использовал для своего дешевого автомобильного предприятия с Renault-Nissan.
«К середине следующего года мы представим четырехколесный велосипед с ультра-дешевой (автомобильной) платформой. Для нас это будет коммерческий автомобиль, а также грузовой транспорт », - сказал председатель правления Bajaj Auto Рахул Баджадж в интервью Press Trust of India.
Источник: AFPrelaxnews
