Обзор: Монте-Карло MCY 105 Superyacht
Monte Carlo Yachts недавно отпраздновала свою пятую годовщину, представив свою новейшую и самую большую флагманскую яхту, MCY 105. Эта 32-метровая суперяхта иллюстрирует видение компании и на сегодняшний день является наилучшим выражением стиля Monte Carlo Yachts. Monte Carlo Yachts представили свою новую флагманскую яхту на мероприятии, проводимом только по приглашению, в Арсенале в Венеции, а также на Каннском яхтенном фестивале, яхт-шоу в Монако и Генуэзском международном яхт-шоу. Это первый MYC старше 100 лет, и она следует методам внешнего дизайна и аэрокосмического строительства, впервые примененным в четырех предыдущих моделях компании. Образ MCY был создан командой дизайнеров Nuvolari & Lenard при активном участии ее гонконгского владельца.
Интерьер яхты демонстрирует современный стиль, а внутренние пространства на борту обширны. Большая португальская палуба на носу и флайбридж с просторным и стильным жилым пространством не имеют себе равных в своем классе. Уникальный и эргономичный приподнятый Pilot House обеспечивает максимальный комфорт, а ощущение пространства простирается вниз по алебастровой лестнице с подсветкой до мастер-свиты площадью 484 кв. Фута, расположенной на главной палубе. Общее впечатление от мастер-сьюта - пространство и свет, и оно усиливается большими окнами от пола до потолка.
Салон смешивается с полом из проблемного тикового дерева со стенами из проблемного серого дуба, при этом ни одна древесина не подвергается искусственной обработке или отделке. Кожаные и мраморные акценты используются экономно и создают подлинную и естественную атмосферу на всей яхте. Двухуровневый мастер-люкс в носовой части больше похож на просторную квартиру, чем на каюту, кровать верхнего уровня освещена широким потолочным окном. Поверхности матово-серого дуба сочетаются с нубуком и африканской кожей, инкрустированной бронзой. Опять же, впечатление со вкусом, тонким и элегантным.
Ванная комната разделена тканевой панелью, а не сплошной стеной, обеспечивая конфиденциальность, не мешая ощущению открытости. Теплый коричневый Tabaco Wave, натуральный камень из Бразилии, покрывает пол и душевые стены, а каменная кладка обрамлена белыми полосами из каррарского мрамора, создавая интересную атмосферу в этом районе. Закрытые туалеты разделены между собой большой раковиной.
Монте-Карло Яхты также не экономили на трех других каютах. Размер VIP-каюты с полной шириной составляет 333 кв. Фута - такой же большой, как у основных люксов на многих больших яхтах. Одна каюта с двумя односпальными кроватями, другая с тройными койками и помещения для пяти членов экипажа (доступ через отдельный вход) составляют остальную часть нижней палубы.
Секрет объемного интерьера нового MCY 105 заключается в его процессах строительства, взятых из автомобильной и авиационной промышленности. Это позволило итальянскому двору строить с точными допусками, что приводит к дополнительным квадратным метрам по всей яхте. Пространство флайбриджа оснащено жестким верхом из углеродного волокна с большим отверстием в центре. В этой открытой гостиной зоне находятся два круглых стола для обедов, а также гриль и бар на открытом воздухе, а в кормовой части два больших лаунджа сидят на солнце. Этот флайбридж площадью 753 квадратных фута является идеальным местом, чтобы насладиться трапезой на свежем воздухе.
Помимо роскошных интерьеров и скульптурных экстерьеров, красота MCY 105 - это короткое шестимесячное время сборки, которое стало возможным благодаря передовым методам строительства. Такой подход позволяет компании производить точно построенные, точно настроенные суперяхты примерно за половину времени, которое потребуется другим верфям для выпуска производственной яхты такого размера.
Новая 105 ламинирована с 8 800 фунтами кевлара и углеродного волокна, и ее палубы поддерживаются 1760 фунтами алюминиевых балок, и эти материалы, а также процесс вакуумного вливания и стратегии отбора проб, используемые на верфи в Монфальконе, позволяют супер-яхте быть « На 15% легче, чем эталон рынка », - говорится в сообщении Monte Carlo Yachts. С балкой 7,12 м она является одной из самых больших в своем классе.
Уменьшенный вес также приводит к увеличению скорости и повышению эффективности использования топлива при скоростях строгания и перемещения. Monte Carlo Yachts зарекомендовала себя как строитель, который стремится к высокой максимальной скорости для своих судов, но не к максимально возможной. Есть причина, по которой они выбрали этот подход: чтобы разогнать лодку такого размера до скорости более 30 узлов, вам нужен либо более узкий луч, либо большая мощность - и, скорее всего, оба варианта. Большие двигатели стоят дорого. Большие очень дорогие. Большинство владельцев старых моторных яхт согласны с тем, что скорость ради скорости в наши дни не является практичным вариантом.
Поскольку Monte Carlo Yachts использует конструктивную концепцию в стиле монокок, корпус и палуба обеспечивают большую часть прочности судна, таким образом, изобретая конструкционные переборки и полы с использованием инновационных материалов. Это позволяет застройщику предлагать клиентам практически любую планировку интерьера. Вторым преимуществом этой концепции конструкции является то, что высокие продольные стрингеры могут быть уменьшены, что позволяет несколько уменьшить фактическое жилое пространство в сосуде, придавая ему более гладкий профиль.
Как правило, интерьеры большинства моторных яхт такого размера строятся на месте, и для их завершения обычно требуется более 100 000 человеко-часов. Большой процент этих часов тратится на работников, которые просто передвигаются и извиваются, чтобы попасть в труднодоступные места. Именно по этой причине лодки такого размера могут занять от одного до трех лет и ужасно дороги.
Из-за монококовой конструкции Monte Carlo Yachts интерьеры лодок встроены в модули снаружи корпуса на цехе, где мастера могут атаковать все четыре стороны проекта одновременно с инструментами и материалами под рукой. Критическая работа выполняется не только быстрее, но и лучше, потому что установка не выполняется в ограниченном пространстве. Электропроводка и сантехника спроектированы так, чтобы быть «подключи и работай», и все это приводит к огромной экономии времени и усилий.Яхты Монте-Карло говорят, что 105 могут быть построены всего за 40 000 человеко-часов.
Фабрицио Яррера, управляющий директор Monte Carlo Yachts, считает, что компания находится на правильном пути, так как она выросла с оборота в 3 млн. Евро в первый год с командой из 20 до более чем 58 млн. Евро через пять лет с командой из 300. Президент Monte Carlo Yachts Карла Демария считает, что MCY 105 - первая из новой эры для Monte Carlo Yachts. «Мы начали этот путь с миссии по переосмыслению концепции роскоши в яхтинге и обещания предоставить самое лучшее, на что способен« итальянский гений », и спустя пять лет мы с гордостью можем сказать, что выполнили эти обещания, и даже вышел за их пределы ».
MCY 105 со своим спортивным профилем, но скульптурным внешним видом, является одной из самых элегантных яхт в 100-футовой гамме, в сочетании с просторным интерьером, декором от Hermès и Armani, а также изготовленной на заказ мебелью из Poltrona Frau, делают ее идеальным выражением в стиле Монте-Карло Яхт.
Характеристики
Общая длина (LOA): 32,00 м (105 ’)
Максимальный луч: 7,15 м (23 ’46’ ’)
Водоизмещение: 104 т (сухой)
Двигатели: 2 x MTU 16V 2000 M93 2434HP (V-Drive)
Максимальная скорость: до 27 узлов
Круизная скорость: От 22 до 24 узлов
Топливо: 12000L
Пресная вода: 2000L
Категория дизайна: РИНА Удовольствие или РИНА Чартер Класс
В Азии яхты Monte Carlo доступны исключительно через Симпсон Марин .
История Кредитов
Текст по Suzy Rayment
Фотографии предоставлены Monte Carlo Yachts
Эта статья была первоначально опубликована в стиле яхт
