Яхтенные чартеры по Индонезии и Филиппинам с Antonia II от Azimut Grande

Два крупнейших в мире архипелага, Индонезия с 14 000 островов и еще 7 000 на Филиппинах, имеют богатую историю чартера. Бали и Нуса-Тенгара на востоке, а также острова Борнео, Сулавеси, Малуку и Специи постепенно открылись, и стало доступно больше чартерных яхт. Филиппины, однако, оставались такими же отдаленными, как и прежде, и, за исключением нескольких проходящих суперяхт, чартерных судов мало и они далеко друг от друга.

Теперь голландский владелец ухоженного 32-метрового Azimut Grande Антония II надеется предложить серию маршрутов, которые наверняка привлекут больше чартерных гостей. Расположенный между заливом Субик и иногда Манильским яхт-клубом, он планирует выделить сотни островов и залив Лингаян к северу от Манилы, залив Манилы до Пуэрто-Галеры в Миндоро, поразить Эль-Нидо и Палаван, а также различные части прекрасных Висай, включая Боракай, Последний из Филиппин второй город Себу.

Помочь реализовать это предприятие в прошлом месяце опытные чартерные агенты Sytske Kimman в Гонконге и Lies Sol на Пхукете, которые теперь являются частью быстрорастущей сети продаж и чартерных перевозок Northrop и Johnson Asia.

Лжи сообщает, что у Антонии II был один предыдущий американский владелец с ее запуска в 2007 году. Он очень хорошо заботился о судне и плавал с ней в основном во Флориде и на Карибах. Нынешний владелец отправил ее в Гонконг, затем с новым капитаном и экипажем переправили через Южно-Китайское море в Субик-Бей.

Антония II имеет планировку с четырьмя каютами, с главной комнатой на главной палубе, плюс еще два двухместных и двухместная каюта. При привлекательной цене от 75 000 до 85 000 долл. США в неделю плюс все расходы эта схема кажется идеальной для семьи с детьми или для трех или четырех пар, которые ищут необычные каникулы на лодке.

Недавние обновления включают в себя полное дыхание корпуса и надстройки, а также добавление более чистых и более тихих подводных выхлопов. Механические, электрические и электронные системы были обработаны аналогичным образом, а интерьер обновлен. Другие «мелочи», говорит владелец, включают новую мебель, постельное белье высшего качества и посуду Versace.

Помимо конструкции Azimut, обладающей высокой репутацией, можно выделить относительно широкий луч, который увеличивает внутренний объем, довольно малую тягу, стабилизаторы Trac, профилирование нового стиля и мощные галогенные лампы под водой и в кормовой части.

Антония II оснащена двумя MTU мощностью 2000 л.с., и она потребляет около 150 литров в час со скоростью 12 узлов, более экономичной, чем ее крейсерская скорость 24 узла. Она отмечена на Островах Кука, построена из стеклопластика с планировочным корпусом и имеет кондиционер, джакузи и стабилизаторы как на ходу, так и на якоре. Капитан, инженер, шеф-повар и две стюардессы, обученные на юге Франции, являются обычной командой на борту для чартеров.

Тендеры и игрушки включают в себя 4,5-метровую Riva с внутренним мотором Weber, Seadoo jetski, различные надувные лодки, а также снаряжение для рыбалки и сноркелинга. Рандеву дайвинг могут быть организованы по запросу.

«Антония II готова продемонстрировать некоторые из лучших круизных вод Филиппин, и гости будут путешествовать стильно», - говорит Лиес, с которым мы впервые встретились на азиатском чартерном рынке около 30 лет назад.

Для получения дополнительной информации посетите Northrop и Johnson Asia.