Запуск суперяхты Adastra в Китае

Адастра, обнародованная на прошлой неделе в Китае, - это новый плавучий дворец удовольствий миллиардера Анто Мардена, который сдал его в эксплуатацию пять лет назад.

Разработанный в Сассексе дизайнером яхт Джоном Шаттлвортом, Adastra был построен в Чжухай, Китай, за 15 миллионов долларов.

Удивительный тримаран имеет интегрированную систему мониторинга корабля и может даже управляться с помощью Apple iPad в радиусе 50 метров.

При длине 42 м он развивает максимальную скорость 22,5 узла, весит 52 тонны и вмещает девять гостей - в нем могут разместиться до шести членов экипажа.

«Адастра» была описана компанией «Боут Интернэшнл» как «одна из самых удивительных суперяхт в мире, которая могла бы стать залогом будущего эффективного дальнего плавания».

16-метровый луч Adastra создает просторную зону салона на главной палубе, откуда открывается великолепный вид через панорамное окно, а также вмещает гостиную, обеденный стол и навигационную станцию.

Дверь, выходящая вперед через окно салона, обеспечивает легкий доступ к большому шезлонгу на передней палубе.

На кормовой палубе есть диван и барная стойка к порту и столовая к правому борту, далее в кормовой части есть место для тендера на 4,9 метра, а прямо под ним находится гараж, который может хранить тендер на 3,1 метра.

Дверь гаража была разработана для раскладывания и создания большой платформы для погружений. Дополнительное пространство было создано ниже палубы, слегка расширяя центральный корпус чуть выше ватерлинии.

Эта зона была разделена на две секции с главной каютой полной ширины, расположенной в кормовой части с выходом из палубного салона, и еще двумя гостевыми каютами, местом для размещения экипажа и камбузом, расположенным впереди моторного отсека.

Главный пост управления, который имеет места для двоих, расположен в приподнятом пилотном доме, расположенном между кормовой палубой и зоной салона, и является частью конструкции поперечной балки.

Надстройка выполнена из углеродного волокна с сотовым сердечником Nomex, корпус - из сэндвича с пеной из стекла / кевлара, а внутренняя отделка - из легкого дубового шкафа с использованием сотовых панелей.

Чтобы помочь уменьшить вес, фактически каждый аспект лодки построен на заказ. Это включает в себя люки из углеродного волокна, иллюминаторы, лестницы и даже петли, которые созданы специально для судна.

Adastra оснащена одним двигателем Caterpillar C18 мощностью 1150 л.с. при 2300 об / мин, а также двумя двигателями Yanmar 110 л.с. при 3200 об / мин.

Анто Марден, базирующийся в Гонконге и разбогатевший в судоходной отрасли, сможет пересечь современную лодку между двумя островами, которыми он уже владеет, у побережья Индонезии.

Источник: Charterworld