Салон Asteria 108: китайская «Следующая» суперяхта Yard

Heysea Asteria 108 Motor Yacht

Cheoy Lee строит из композитов и стали недалеко от Макао, но, как и Jade Yachts из Гаосюна на Тайване, в настоящее время больше внимания уделяет коммерческому ремеслу. Yantai Raffles в Северном Китае переименовывается в Pride Yachts, но его Illusion 88m и другие крупные проектные суда требуют времени для развития.

Heysea Yachts, с другой стороны, активно продвигается на рынок суперяхт и находится в процессе создания действительно международных сетей продаж. До сих пор они завербовали Дуга Хуга во Флориде, Yachting Partners в Европе, а также Тони Росса и Джейсона Чиппа из Ensign Brokers в Австралии. Дилер на Мальте был назначен.

Председатель Аллен Ленг отмечает, что большинство китайских верфей частично принадлежат европейцам, американцам или иностранцам, создавая в качестве OEM-производителей многие лодки известных торговых марок, которые продаются на этих рынках за рубежом.

Heysea Yachts, напротив, гордо китайский, и Ленг увлечен инновационным дизайном и очень высоким качеством своих судов. Это единственный материковый двор Китая, который вошел в список 30 крупнейших строителей мира в последней международной книге заказов 2016 года компании Boat International.

Основанный десять лет назад, объект площадью 66 700 кв. М расположен в Цзянмэнь, провинция Гуандун, также недалеко от Макао. Сначала Heysea Yachts пришлось переждать GFC 2008 года, но с тех пор было доставлено 100 судов длиной более 17 метров. Начальный диапазон Heysea включал 60-70-78 и 82-футовые модели, и был увеличен Астерией 95 и 108.

Более 15 Heysea 78 были проданы, более 20 Heysea 82 и Asteria 108 стремятся к двузначным числам. Кроме того, была представлена ​​серия Zoom 58 до 76, которая пользуется большой популярностью.

42-метровая кошка была заказана для Международной регаты Кубка Китая, проходившей в Дайя-Бэй к северу от Гонконга, а другие 35-50-метровые модели находятся на чертежных досках, некоторые достигают успеха, например, с двумя 41,5-метровыми продажами.

Председатель Ленг был на Сингапурской яхтенной выставке в апреле, а генеральный директор Фанг Юань на Сиднейской яхтенной выставке в августе, что свидетельствует о их решимости расширяться в региональные и международные продажи. Известный мастер производства Джордж Мэй, ранее работавший в Kingship и Nisi Yachts, взял на себя эту роль в Heysea.

Эксклюзивная особенность появления этого двора появилась в Yacht Style # 37, а дальнейшее обновление новейших суперяхт запланировано на YS # 41.

Слова Брюса Максвелла