Инвестиции в Camper & Nicholsons обеспечивают рост в Азии

April 4, 2024

Директор по яхтенному стилю Оливье Бурло недавно поговорил с Лестером Лэмом, председателем известного агентства Camper & Nicholsons Asia в Гонконге, и в ходе интервью было раскрыто несколько интересных идей о том, как компания продвигается в будущем.

От L до R: Барт Кимман, Лестер Лам, Майкл Чунг и Оливье Бурло

Почему это хорошая инвестиция в будущее? Каково ваше ожидаемое возвращение?
Несмотря на сохраняющуюся неопределенность в отношении мировой экономики, ультрабогатые продолжают тратить 22 миллиарда долларов США на яхты каждый год. Для справки, таблица Credit Suisse из пяти лучших UHNWI (сверхвысоких лиц с собственным капиталом) по странам включает в себя известные рынки супер-яхт в США, Германии, Великобритании и Франции, тогда как пока еще неуловимый рынок Китая занимает третье место в мире. эта группировка. С существующей сетью UHNWI, которую Lai Sun Group имеет в Азии, она может помочь Camper & Nicholsons захватить этот рынок и ускорить рост яхтенной культуры в Азии. Сам рынок испытывает положительную динамику: текущий парк из 5164 суперяхт, по прогнозам, вырастет на 17% до 6044 к 2020 году.

С этим приобретением, как вы используете и создаете синергию с существующим бизнесом?
Lai Sun Group - это гонконгская группа компаний, котирующаяся на Гонконгской фондовой бирже, с различными направлениями деятельности: от развития элитной недвижимости до гостиничного бизнеса, развлечений и F & B в Гонконге, Китае и за рубежом. За эти годы группа создала обширную базу данных клиентов UHNW, многие из которых также разделяют страсть к морю и яхтингу. Синергия, созданная между Camper & Nicholsons и этой группой, может способствовать развитию яхтенной индустрии в целом. В то же время, это также предоставляет идеальную возможность для Camper & Nicholsons проникнуть на азиатский рынок, говоря на одном языке и понимая культурные различия. Мы считаем, что это динамичный элемент, который Lai Sun Group может добавить в Camper & Nicholsons. Наши клиенты также ищут надежного партнера. Camper & Nicholsons - единственный поставщик яхтенных услуг, поддержанный листинговой компанией. Это дает клиентам огромную уверенность в том, что они получают услуги не только от опытного брокера, но и от брокера, которого поддерживают разнообразные команды по продажам, чартеру, финансам, управлению яхтами и страхованию, которые поддерживаются сильными акционерами.

Lady Azul, 40-метровый Heesen, является одним из азиатских водных судов под управлением C & N

С этим приобретением, как вы используете и создаете синергию с существующим бизнесом?
Lai Sun Group - это гонконгская группа компаний, котирующаяся на Гонконгской фондовой бирже, с бизнесом, начиная от развития элитной недвижимости, управления отелями, развлечений и F & B в Гонконге, Китае и за рубежом. За эти годы группа создала обширную базу данных клиентов UHNW, многие из которых также разделяют страсть к морю и яхтингу. Синергия, созданная между Camper & Nicholsons и этой группой, может способствовать развитию яхтенной индустрии в целом. В то же время, это также предоставляет идеальную возможность для Camper & Nicholsons проникнуть на азиатский рынок, говоря на одном языке и понимая культурные различия. Мы считаем, что это динамичный элемент, который Lai Sun Group может добавить в Camper & Nicholsons. Наши клиенты также ищут надежного партнера. Camper & Nicholsons - единственный поставщик яхтенных услуг, поддержанный листинговой компанией. Это дает клиентам огромную уверенность в том, что они получают услуги не только от опытного брокера, но и от брокера, которого поддерживают разнообразные команды по продажам, чартеру, финансам, управлению яхтами и страхованию, которые поддерживаются сильными акционерами.

Каковы основные области превосходства Camper & Nicholsons? Расскажите подробнее об истории и ценностях компании?
Как ведущая в мире яхтенная компания, предоставляющая полный спектр услуг, наши клиенты ожидают от нас превосходства во всех аспектах предоставляемых нами услуг. Из-за долговечности и престижа бренда наши клиенты заставляют нас предоставлять высококачественные услуги для удовлетворения их разнообразных потребностей. Camper & Nicholsons имеет всемирную сеть офисов с девятью отделами, которые работают рука об руку, чтобы предоставлять профессиональные услуги во всех аспектах брокерских услуг, управления, строительства, чартера, чартерного маркетинга, размещения экипажа, ремонта и ремонта, страхования и финансов. Помимо брокерских услуг, мы являемся лидером в управлении яхтами и чартерном маркетинге.Питер Маккарти, директор отдела управления яхтами, присоединился к компании Camper & Nicholsons Yacht Management Services в 1990 году и был признан пионером в этой области. Сегодня он управляет со своей командой сегодня более 45 000 брутто-тонн и более 2800 метров яхт, что позволяет владельцу по-настоящему наслаждаться незабываемым опытом яхтинга. В области чартерного маркетинга у нас один из самых полных в отрасли яхтенных флотов с более чем 90 яхтами под чартерным управлением Camper & Nicholsons. Camper & Nicholsons является одним из важнейших поставщиков услуг класса люкс в яхтенной индустрии. Это наша самая большая сила. Мы являемся глобальной компанией с отличной командой профессионалов, которые являются лидерами сейчас и на долгие годы. Около 100 яхт в нашем центральном агентстве продаются. Более 65 крупных яхт находятся в управлении, а в нашем чартерном флоте почти 90. Мы предлагаем одни из самых конкурентоспособных услуг в отрасли. Все это делает нас сегодня, пожалуй, самой глобальной и ориентированной на клиента компанией в отрасли.

Какой компонент предложений Camper & Nicholsons обладает наибольшим потенциалом роста в краткосрочной и среднесрочной перспективе? Чартеры?
Да, особенно новые направления в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Антарктиде. Опытные фрахтователи ищут что-то за пределами Карибского бассейна или Средиземного моря, а новые азиатские фрахтователи ищут уникальные впечатления на пороге своего дома. Конечно, ваши первые клиенты и перспективы состоят из ваших близких китайских друзей и знакомых.

Saluzi, одна из самых впечатляющих чартерных яхт в Азии, теперь имеет C & N в качестве центрального агента

Как бы вы описали «китайский путь» использования и аренды яхты? Каким образом китайцы следуют другому роскошному образу жизни, с точки зрения их типичных профилей, конкретных запросов и услуг искали?
Если вы говорите о моих близких китайских друзьях, они ничем не отличаются от большинства европейских фрахтователей. Они ищут уникальный чартер и опыт. У меня есть друзья, которые чартерят в Норвегии через нас, и здесь мы скоро предложим возможность познакомиться с Антарктикой. Однако в отношении клиентов из материкового Китая я отмечаю, что им нравится путешествовать большими группами. Поэтому такие яхты, как 69-метровый Saluzi или 63-метровый Aqua Mekong, очень популярны. Они могут принять более 30 пассажиров каждый. Например, если речной круиз на борту Aqua Mekong, стоимость составляет около 120 000 долларов США за трехдневный четырехдневный чартер по системе «все включено», что означает примерно 3800 долларов США на человека. Это очень хорошая отправная точка для азиатского фрахтователя, который ищет уникальный опыт в азиатских водах. Мы решили открыть офис на Пхукете в апреле этого года и рады, что Барт Кимман и его команда с нами. Наша чартерная команда на Пхукете и в Гонконге имеет большой опыт работы с азиатскими чартерами: от помощи клиентам в выборе уникальной яхты и места для предстоящего отпуска, планирования деталей поездки, предоставления рекомендаций по бронированию ресторанов и эксклюзивных полей для гольфа и виноградников до помощь владельцам яхт в настройке своего судна и экипажа для чартера перед запуском глобальных маркетинговых кампаний для таких яхт.

Фрахтование яхты или покупка ее, как вы решаете такие чувствительные вопросы?
Как ни странно, мои друзья обычно начинают разговор с «Я хочу купить яхту» или «Я хочу зафрахтовать яхту». В течение многих лет в моей семье были разные яхты, и мы с отцом интенсивно занимались чартингом, поэтому, когда мои друзья думают о яхте, они спрашивают мой совет. Теперь, когда они знают, что мы участвуем в Camper & Nicholsons, им стало еще удобнее обращаться к нам, чтобы клиенты могли посоветоваться с ними, а также предоставить им то, что они хотят. Имея этот опыт и зная наших клиентов, мы можем провести их через то, что обычно является путешествием на яхте, а не одноразовым мероприятием. Конечно, мы не делаем это в одиночку, и одна из причин, по которой мы выбрали Camper & Nicholsons, заключается в отличной работе, которую они выполняют для клиентов.

Верите ли вы, что азиаты могут перенять культуру яхтинга и расти быстрее, чем другие регионы?
Да, безусловно. Вам нужно только взглянуть на феноменальный рост и культурные изменения в Китае за последние годы, чтобы увидеть, что возможно во многих различных секторах, а не только в яхтинге. Тем не менее, есть много разных сторон, и без поддержки со стороны всех, вы можете увидеть потенциальные ограничения. Мы все должны сыграть свою роль в поддержке азиатского яхтинга. Соответствующие стороны включают правительство, средства массовой информации, общую инфраструктуру и международную фирму, такую как мы. Потенциал есть, и владельцы постоянно ищут качественные яхты.

Чартерная команда Camper & Nicholsons Asia слева направо: Лис Сол (Чартерный маркетинг), Кей Монни (Чартерный маркетинг), Сыцке Кимман (Чартерный брокер) и Венни Чоу (Чартерный брокер)

Как вы видите развитие яхтинга в Азии и в Гонконге, в частности, с острой необходимостью стоянки яхтенной пристани?
Будучи непосредственным консультантом проекта «One Belt One Road» (самого амбициозного в мире проекта «Шелковый путь в Китае»), я твердо убежден, что инфраструктура является ключевым элементом любого вида развития, и это особенно верно в случае яхтинга. В Азии определенно недостаточно хорошо оборудованных пристаней для яхт с высококлассными удобствами. Мы с огромным вниманием смотрим на это пространство, которое может стать основой будущего развития Camper & Nicholsons во всем регионе. Мы все осознаем острую необходимость в причальных сооружениях в Гонконге и заинтересованы в том, чтобы правительство решило эту проблему. Недавние углубленные исследования, проведенные в Гонконге, поделились некоторыми интересными взглядами на будущее развитие территории.Существует высокая вероятность того, что Лантау будет выбран в качестве наиболее идеального места для желанной будущей пристани для яхт.

Каким вы видите Camper & Nicholsons через 10 лет? Что будет развиваться в области яхтинга?
Наша отрасль сегодня слишком раздроблена. На рынке все еще слишком много игроков, которые сильно изменились со времени последнего кризиса. В ближайшие годы мы увидим консолидацию. Некоторые компании объединятся, а другие будут проданы акционерам, способным выработать новый подход к рынку. Camper & Nicholsons впервые признали этот новый мир и являются лидером в эту эпоху перемен. В будущем я вижу, что Camper & Nicholsons занимает сильную позицию лидера, способствуя переменам благодаря инновациям бизнес-модели, запуску новых проектов, внедрению технологий, постоянному приобретению новых навыков, а также открытию альянсов, чтобы стать сильнее и все же более глобально.