Mystery Прототип электромобиля на выставке CES
Это день благоприятных для углерода новостей для нас, так как загадочное Faraday Future раскрывает свой первый прототип автомобиля 4 января в кулуарах выставки бытовой электроники в Лас-Вегасе. Faraday Future, которая стремится «переопределить мобильность», названа в честь известного физика-экспериментатора Майкла Фарадея (он знаменит Фейрэйджем Кейджем). Компания потрясла своей секретностью в подготовке к CES и, наконец, представила свой первый прототип автомобиля, продолжая предлагать скудные подробности о своем владельце и структуре.
Однако, учитывая форму и структуру прототипа, мы задаемся вопросом, является ли фирма из Готэма при финансировании Брюса Уэйна. Будущее Фарадея обернулось его автомобилем в стиле Бэтмобиля (просто посмотрите на него), который является частью плана, чтобы конкурировать с подобными Тесле и изменить автомобильный сектор. Этот ребенок - монстр мощностью 1000 л.с. Грани называет и «смешным», и «довольно крутым», что также звучит для нас как хорошее описание мифического Брюса Уэйна.
«Мы начинаем полностью переосмысливать, что такое мобильность», - сказал старший вице-президент компании по исследованиям и разработкам Ник Сэмпсон, представляя прототип автомобиля «FFZERO1» в кулуарах выставки Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе. Компания фактически называет это «гиперкаром», и, учитывая, что теоретически она разгоняется до скорости 60 миль в час за 3 секунды и достигает максимума в 200 миль в час, это справедливо. Для некоторого контекста, однако, у гиперкара McLaren P1 меньше лошадей, но он идет быстрее во всех отношениях. Конечно, P1 - это тоже настоящая машина, так что есть.
Сэмпсон сказал, что Фарадей намерен «очень быстро» реализовать свои планы, и уже объявил о строительстве завода стоимостью около 1 миллиарда долларов в окрестностях Лас-Вегаса.
Всего за 18 месяцев с момента основания Faraday насчитывает 750 сотрудников и намерена выпустить свой первый автомобиль в течение двух лет. Фарадей будет двигаться быстро, потому что он будет действовать «больше как технологическая компания, чем автомобильная компания», сказал Сэмпсон.
На этом мероприятии Фарадей подтвердил «стратегическое партнерство» с китайской медиа-технологической фирмой «Летв», но не уточнил, кто является его владельцем, и даже не указал личность своего руководителя.
Компания сообщила AFP, что китайский миллиардер Цзя Юйтинг является одним из ее инвесторов, и популярно предположение, что компания является китайским предприятием. Однако известно, что среди его сотрудников есть бывшие руководители Apple, BMW, Google, NASA, Tesla и других известных фирм.
Сэмпсон сказал, что Фарадей создал платформу с изменяемой архитектурой для создания нескольких транспортных средств и использует такие методы, как виртуальная реальность, для ускорения разработки. Он также сказал, что Фарадей изучает «новые виды собственности» на автомобили, но не уточнил.
Компания Faraday Future, базирующаяся в Калифорнии, объявила о планах завода в начале декабря, заявив, что это будет «первая фаза» для новой компании, которой еще предстоит заполучить автомобиль в дорогу.
Согласно объявлению, это «нечто большее, чем обычная« сборочная линия », и будет включать в себя три миллиона квадратных футов (280 000 квадратных метров)« для страстных создателей и прилежных провидцев, где будут доработаны и реализованы новые концепции ».
Это создаст 4500 рабочих мест в регионе.
Этот отчет был составлен внутренними авторами в сочетании с проводным отчетом и изображением из AFP.
