Новый Rolls Royce Ghost
Rolls Royce выпустил за выходные подробную информацию о Rolls Royce Ghost, включая новую галерею изображений.
Rolls Royce Ghost 2011 года - это вторая модель Rolls Royce с тех пор, как была куплена BMW в 2003 году, а вторая - это серия Phantom.
Призрак самый мощный автомобиль который когда-либо производил Rolls-Royce Motor Cars.
Rolls Royce Ghost оснащен двухцилиндровым турбодвигателем V12 объемом 6592 см3, развивающим 563 л.с. при 5250 об / мин и крутящий момент 780 Нм при 1500 об / мин.
С этим двигателем под капотом Rolls Royce Ghost способен развивать скорость от 0 до 100 км / ч за 4,9 секунды и до ограниченной максимальной скорости 250 км / ч.
Призрак доступен в 12 цветах кузова каждый из которых может быть контрастирован дополнительным капотом Silver Satin.
Призрак построен вокруг стального монококового корпуса и оснащен рядом комплексных электронных средств, таких как стабилизация от переката, управление динамическим тормозом и управление поворотным тормозом.
Rolls Royce Ghost можно заказать в дилерских центрах Rolls Royce. Поставки начнутся в 2010 году.
Цена на Rolls Royce Ghost составляет от 200 000 до 300 000 до вычета налога.
ПРЕСС-РЕЛИЗ
ROLLS-ROYCE GHOST ВВЕДЕНИЕ
Осень 2006 года, Парижский автосалон: Rolls-Royce Motor Cars объявила, что началась работа над новым модельным рядом.
Новый автомобиль будет в производстве и в продаже к концу десятилетия. Единственные другие факты, подтвержденные на этом этапе, заключались в том, что он будет меньше, чем салон Фантом. Размышления о его стиле и спецификациях начались почти сразу ...
Мало что было видно о новом автомобиле под кодовым названием RR4 до весны 2008 года, когда Rolls-Royce выпустил первые официальные эскизы. Стиль был мгновенно узнаваем как Rolls-Royce, хотя и менее традиционный, чем предыдущие модели. В то время главный дизайнер Ян Кэмерон сказал: «RR4 имеет более неформальное присутствие, чем модели Phantom с большим акцентом на вождение. С точки зрения дизайна это выражается в немного меньших размерах, но с мощными, целенаправленными пропорциями. Это настоящий и бескомпромиссный Rolls-Royce во всех смыслах.
По мере того, как наблюдалось появление секретных моделей развития на дороге, Rolls-Royce Motor Cars представила 200EX, предшественника Ghost, на автосалоне в Женеве в марте 2009 года. Мгновенный хит, 200EX, носил фирменный знак Rolls-Royce, но в целом более неотразимая мода. Это было четкое заявление о намерениях.
Команда дизайнеров стремилась создать современный Rolls-Royce, который достиг нового динамизма, но остался верен своему роскошному наследию. Они нашли вдохновение в современной мебели, архитектуре и яхтах, а также в духе 1930-х годов - того чувства приключения и стремления - которое они хотели уловить в характере этого нового автомобиля.
«200EX - это современное воплощение вневременной элегантности Rolls-Royce, нарушающее некоторые традиции и сохраняющее основные ценности, которые делают нашу марку уникальной», - сказал генеральный директор Том Пурвес. «Мы ожидаем, что более неформальный дизайн расширит привлекательность Rolls-Royce Motor Cars, привлекая людей, которые ценят его сочетание изысканности, новых технологий и современного стиля».
После шоу 200EX отправились в мировое турне, во время которого стала доступна дополнительная информация о готовящейся к выпуску модели. Он будет оснащаться новым 6,6-литровым V12, уникальным для марки, с мощностью 563 л.с. и выдающимися показателями производительности. Он будет ездить на интеллектуальной системе пневматической подвески, предлагая бесподобную езду и динамику. И это будет называться Призрак.
«Призрак - одно из самых почитаемых имен в автомобильной промышленности», - сказал Том Пурвес. «Это вызывает образы приключений и технических инноваций. Первые автомобили, которые носили имя Призрака, были известны не только впечатляющей надежностью и утонченностью, но и великолепным стилем и стилем ».
После чрезвычайно положительной реакции на 200EX во время его путешествий было очень мало изменений в переходе на производство Ghost - дань замечательным достижениям дизайнерских и инженерных команд Яна Кэмерона и Хельмута Ридла.
В сентябре 2009 года новый Rolls-Royce Ghost был официально представлен миру.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ БУДУЩЕГО
«Простота - самый сложный принцип проектирования»
Ян Камерон, главный дизайнер
В плавных линиях Ghost преобладает его величественный стиль «Яхтенной линии». Большие непрерывные поверхности проходят между тонко выверенными горизонтальными линиями, которые обеспечивают четкость. Вместе линия подоконника, идущая вверх, и обрезанная крыша создают мощный профиль, как будто кабина смещена назад. Мощные плечи и бока резко втягиваются, когда они перетекают от задних крыльев к задним фонарям, а прикосновения, такие как дополнительный хромированный выхлоп, намекают на более динамичный характер Ghost.
Включая в себя классические дизайнерские подсказки Rolls-Royce - приподнятый нос, длинный капот, короткий передний свес, резко выгнутую переднюю стойку и элегантный хвост - Ghost излучает неформальную ауру. Современные штрихи включают в себя саморегулирующиеся колесные центры и ксеноновые фары, которые обрамляют новейшую эволюцию решетки Rolls-Royce. Здесь стороны впуска были изогнуты внутрь, а лопасти установлены обратно в отверстие.«Мы хотели, чтобы это меньше напоминало традиционный стиль Парфенона и больше напоминало струйное потребление», - говорит Ян Кэмерон.
Контрастная отделка Silver Satin (представленная на 200EX) является опцией для капота, решетки радиатора и окантовки ветрового стекла. Отделка достигается путем нанесения серебряной металлической краски под слой лака, что дает безупречную матовую поверхность.
Основной принцип предоставления простоты из сложности распространяется на Ghost. Все спроектировано, спроектировано и изготовлено для того, чтобы улучшить ощущения от вождения и езды, а не усложнить это.
«Призрак так же изыскан и дорог, как и все, что когда-либо производила эта марка».
Чарльз Колдхэм, дизайнер интерьера
Внутри Ghost команда дизайнеров интерьеров создала современную атмосферу, оставаясь верной традициям Rolls-Royce Motor Cars в отношении изысканных материалов и непревзойденного комфорта. Здесь представлены элегантные матовые светильники и хромированные дверные ручки, традиционные клавишные переключатели для скрипки и вентиляционные отверстия для глазного яблока, матовые белые циферблаты и изысканная аппаратура. Ковры с глубоким ворсом могут быть дополнены дополнительными ковриками из овечьей шерсти для по-настоящему роскошного ощущения.
Призрак входит через существенные двери. Внутри передних дверей размещены встроенные зонтики с тефлоновым покрытием. Задние двери являются традиционными, задние навесные пассажирские двери, открывающиеся на 83 градуса. Когда пассажир находится внутри, эти двери можно закрыть одним нажатием кнопки. Внутреннее пространство заполнено естественным светом, усиленным опциональным люком Panorama с люком, который простирается спереди в задний отсек.
Четырехзонный автоматический кондиционер может быть индивидуально адаптирован к требованиям каждого пассажира, с отдельными элементами управления спереди и сзади. Автоматическая рециркуляция воздуха, предотвращение образования конденсата и солнечная компенсация осуществляются через классические хромированные вентиляционные отверстия глазного яблока, управляемые через упоры для органов.
В просторных дверях Ghost и линии высокого плеча пассажиры чувствуют себя безмятежно, безопасно и безопасно. Сзади задняя атмосфера кресла для отдыха подчеркивается его положением за задней стойкой, что усиливает ощущение приватности. Неформальная посадка создает непринужденную обстановку, ее небольшой изгиб позволяет вам легче поворачиваться к человеку рядом с вами. Его возвышенное положение дает четкое представление о движущемся в электронном виде Духе экстаза на дороге впереди.
Индивидуальная гостиная предлагается в качестве альтернативы стандартной конфигурации гостиной. Это позволяет добавить функцию массажа, а также перфорированную кожу для охлаждающего потока воздуха с поверхности сиденья. Вспомогательный задний климат-контроль позволяет пассажиру регулировать температуру воздуха на своей стороне автомобиля, без вторжения на другую. Также имеется классная коробка с подсветкой и встроенными бокалами для шампанского.
Шпонированные столы для пикника - это еще один вариант, включающий в себя тончайшую кожу и виниры, соответствующие остальной части интерьера Ghost. Эти столы, расположенные сзади каждого переднего сиденья, представляют собой традиционный дизайн Rolls-Royce и отделаны фанерованной поверхностью с кожаными спинками.
«Призрак призван убежать от внешнего мира».
Алан Шеппард, дизайнер интерьера
Усиление атмосферы Ghost - это аудиосистема, дающая изысканные впечатления. 600 Вт звука подается через 10-канальный усилитель и 16 динамиков, включая два напольных сабвуфера. USB и вспомогательные входы позволяют интегрировать внешние аудиоустройства, а жесткий диск объемом 12,5 ГБ позволяет хранить музыкальные файлы из источников USB или CD-плеера.
В качестве опции для обоих вариантов расположения сидений предусмотрена «Конфигурация театра», которая позволяет управлять всеми настройками, которые непосредственно не влияют на управление водителя с заднего сиденья. Функции отображаются на двух 9,2-дюймовых ЖК-экранах в задней части передних сидений; они могут быть расположены под углом для удобства зрителей с помощью центрального поворотного контроллера, установленного на подлокотнике. Экраны можно регулировать независимо друг от друга, а развлечения можно также прослушивать индивидуально с большинством наушников. Шестидисковый мультимедийный чейнджер, установленный в перчаточном ящике, устанавливается как часть этой опции.
ИНЖИНИРИНГ ЭТАЛОН
«Баланс утонченности и динамических способностей удивителен».
Хельмут Ридл, технический директор
При рассмотрении автомобиля Rolls-Royce принято думать о дереве, коже и хроме, но у компании есть корни в машиностроении. Утонченность конечного продукта обусловлена желанием его инженеров получить мельчайшие детали. Задолго до того, как будут подготовлены предметы интерьера, эксперты работают над тем, чтобы компоненты шасси, силовые агрегаты и кузов работали в плавной гармонии. Это мир, где сварные швы являются искусством, а мастерство существует на наноуровне.
Призрак построен вокруг стального монококового корпуса, что означает отсутствие разделения корпуса и корпуса. Преимущество этой конструкции - сокращение внешних размеров при сохранении внутреннего пространства. Следовательно, хотя Ghost в целом на 400 мм короче салона Phantom, его внутреннее пространство сопоставимо.
Корпус был спроектирован с двойной передней переборкой, чтобы помочь изолировать салон от шума двигателя. Он состоит из стальных профилей, а затем оборачивается стальными панелями, которые паяются вручную. Это позволяет почти бесшовное соединение, которое затем шлифуется вручную до идеального состояния. В общей сложности рама Ghost содержит 4,9 м сварного шва и припоя и 6 988 точечных сварных швов. Капот и окантовка ветрового стекла отточены из алюминия.
«Роллс-Ройс должен быть изящным во всех отношениях: как он обращается, чувствует и тормозит».
Хельмут Ридл, технический директор
Призрак едет на ложе из воздуха. Передняя подвеска с двумя поперечными рычагами и многорычажная задняя подвеска работают с интеллектуальной, четырехугольной, пневматической системой подвески и электронным регулируемым демпфированием, обеспечивая изысканность, которая ассоциируется с Rolls-Royce более 100 лет.
Новая система пневматической подвески в Ghost настолько чувствительна, что может обнаруживать даже самые незначительные изменения. Например, он будет ощущать движение одного заднего пассажира с одной стороны сиденья на другую и соответственно компенсирует. Сложная компьютерная система считывает несколько входов от датчиков вокруг автомобиля; одни только демпферы выполняют расчеты индивидуальной нагрузки каждые 2,5 миллисекунды. Это обеспечивает не только идеальный комфорт, но также точное управление и динамику для водителя. Система пневматической подвески также имеет функцию подъема и колена, поднимая или опуская призрак на 25 мм.
Ghost также имеет ряд сложных электронных средств, позволяющих сохранить его практически на любой поверхности. Они включают в себя стабилизацию против крена, динамическое управление тормозом и динамическое управление устойчивостью, включая динамическое управление тяговым усилием и управление поворотным тормозом. Эти отдельные технологии работают вместе в рамках двух интегрированных систем управления шасси, а это означает, что даже при интенсивном тестировании Ghost остается идеально сбалансированным. Его системы управления и безопасности действуют как единое целое, незаметно для водителя и пассажиров, чтобы поддерживать оптимальный контакт с дорогой в любых условиях.
«Наша задача, - говорит инженер-директор Хельмут Ридл, - заключалась в том, чтобы сохранить необходимый уровень комфорта, обеспечивая при этом самый современный, динамично интересный двигатель из всех Rolls-Royce».
Ghost оснащен совершенно новым 6,6-литровым двухцилиндровым двигателем V12, уникальным для этой модели. Благодаря непосредственному впрыску, он развивает мощность 563 л.с. - этого достаточно, чтобы разогнать Призрака с 0 до 60 миль в час всего за 4,7 секунды * и достичь максимальной скорости в 155 миль в час с электронным управлением. Благодаря крутящему моменту 780 Нм и частоте вращения 1500 об / мин, подача мощности происходит мгновенно и чрезвычайно плавно.
Мощность передается через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF. Это достигается ощущением бесконечной, пульсирующей мощности, о чем свидетельствует индикатор запаса хода на лицевой панели, заменяющий более распространенный счетчик оборотов. Новая силовая установка обеспечивает такую производительность, выделяя всего 317 г / км CO2.Топлив топлива составляет 20,8 миль на галлон / 13,6 л / 100 км. *
Безопасность остается первостепенной, и в Ghost используются самые современные технологии. Балки бокового удара в передних и задних дверях в сочетании с прогрессивными зонами задней складки для поглощения ударов. Система Advanced Crash and Safety Management (ACSM) производит измерения 2000 раз в секунду от датчиков, расположенных вокруг автомобиля. ACSM использует эту информацию - в сочетании с системами управления двигателем и шасси - для оценки того, какие функции безопасности следует развернуть в каких зонах в случае аварии. При необходимости, ACSM активирует - среди прочего - преднатяжители ремней безопасности и все охватывающие подушки безопасности, окружающие кабину, создавая безопасную зону для всех пассажиров.
СОВРЕМЕННЫЙ РОЛЛС-РОЙС
Ghost - самый мощный автомобиль, который когда-либо производил Rolls-Royce Motor Cars. Однако мощность Rolls-Royce по-разному передается другим автомобилям. Это прибывает в изящном, экономном способе, который некоторые описали как предназначенный, чтобы понизить пульс, а не поднять его.
Принцип простоты распространяется на акт вождения Ghost. Множество сложных инженерных программ и технологий под поверхностью позволяют сделать вождение более легким и приятным, а не мешать и не сбивать с толку.
«Ничто не должно отвлекать от удовольствия от вождения Ghost.»
Хельмут Ридл, технический директор
Ghost более ориентирован на водителя, чем любая другая машина Rolls-Royce. Водитель сидит в слегка приподнятом положении за рулем, который называется авторитетным положением. Это делает вид на дорогу намного яснее. Фасция была сохранена намеренно чистой; Он просторен по дизайну и имеет интуитивно понятную планировку. Элементы управления аккуратно вылеплены, а более важные функции подчеркнуты акцентами хрома. Мягкий свет приборной панели светится через привычное черное колесо управления, которое, в свою очередь, оснащено множеством клавиш для скрипки, а также эргономичным роликовым управлением.
Дисплей центра управления скрыт за фанерованной панелью, пока не будут вызваны его услуги. Все функции, такие как спутниковая навигация, телефон, связь и развлекательные функции, отображаются здесь и управляются с помощью центрального поворотного контроллера в окружении кнопок быстрого доступа на передней центральной консоли.
Дополнительные системы и технологии помощи водителю в Ghost отличаются осмотрительностью и простотой эксплуатации. С того момента, как водитель приближается к автомобилю, дополнительный комфортный доступ ** обеспечивает легкий доступ, отпирая двери, когда брелок находится в пределах 1,5 метров, а ручка из холодного хромированного стекла взята. Когда вы находитесь в автомобиле, голосовое управление позволяет выбирать из меню систем управления без использования центрального контроллера.
Для облегчения маневрирования камеры, расположенные вокруг автомобиля, служат нескольким целям. Камеры заднего, переднего и переднего вида могут объединяться для обеспечения обзора «рыбий глаз» в слепых перекрестках или для обеспечения наземных изображений с распознаванием препятствий и предсказанием обратного пути при парковке.
В решетке незаметно расположена камера ночного видения **.При активации эта функция безопасности работает с функцией распознавания пешеходов, чтобы обнаруживать объекты на расстоянии до 300 метров и отображать их на центральном экране в тире. Система управления автомобилем получает инфракрасные тепловые изображения с камеры и, учитывая скорость и направление движения автомобиля, классифицирует их для оценки непосредственной опасности. Затем он определяет, какое действие необходимо предпринять, и при необходимости отображает предупреждение водителю.
Направленный дисплей отображает важную информацию, такую как скорость или навигационные указания, на ветровое стекло прямо перед водителем. Эта информация видна только водителю и может быть адаптирована так, чтобы отображать только необходимые детали, и в удобном для водителя месте.
Предупреждение о выезде с полосы движения ** предупреждает водителя о том, что автомобиль начинает дрейфовать из своей текущей полосы движения. При активации он использует встроенную камеру, расположенную прямо перед зеркалом заднего вида, для отслеживания дорожной разметки и положения автомобиля. Водитель предупреждается осторожной вибрацией через руль. Если водитель использует указатели поворота до и после смены полосы движения, колесо не будет вибрировать.
Помощь в ближнем свете ** автоматически управляет работой фар ближнего и дальнего света при движении ночью. При включении та же камера, которая используется системой предупреждения о выезде за пределы полосы движения, контролирует свет от любого источника в передней части автомобиля и автоматически соответственно наклоняет или поднимает фары. Адаптивные направленные фары также улучшают освещение дороги впереди и адаптируются к дорожным условиям, будь то дождь или туман или просто когда автомобиль поворачивает.
Активный круиз-контроль с Stop & Go ** создает ощущение расслабляющего вождения, особенно в длительных круизных поездках, поскольку действия не требуются, когда автомобиль впереди ускоряется или замедляется, даже когда он останавливается. Активное торможение ** также позволяет спускаться с холма с постоянной скоростью, а ограничитель скорости движения автомобиля обменивается данными с системами динамического контроля устойчивости автомобиля для снижения скорости на поворотах, если безопасность и комфорт могут быть нарушены.
ЛЕГЕНДАРНОЕ ПРОИЗВОДСТВО
Rolls-Royce имеет репутацию производителя автомобилей, превосходящих просто автомобили. Название связано с магией, которая отчасти связана с изысканным вниманием к деталям и прекрасными материалами, используемыми повсюду.
Проходя 60 пар рук, производственный процесс включает более 2000 отдельных операций и занимает не менее 20 дней.
«Мы не просто красим наши автомобили, мы стремимся создать невероятно глубокий, безупречный блеск».
Лиза Тейлор, специалист по краскам
Призрак использует тот же лакокрасочный цех, что и Фантом, и проводит семь дней за красками и полировкой до совершенства. Для тела Призрака требуется пять этапов. Сначала наносится фосфатное электроизоляционное покрытие для защиты от коррозии, затем слой грунтовки, цветное покрытие и, наконец, два слоя прозрачного лака. Тело отшлифуют вручную между каждым слоем, и после нанесения последнего слоя его полируют в течение пяти часов.
Призрак доступен в 12 цветах экстерьера, каждый из которых может быть контрастирован дополнительным капотом Silver Satin.
Безупречная кожа является абсолютным требованием для интерьера Rolls-Royce. По этой причине наша кожа поступает из быков, выращенных на пастбищах без колючей проволоки, что обеспечивает меньшее количество дефектов в коже. Любые другие отметки тщательно избегаются нашими опытными лазерными резцами. По крайней мере, восемь шкур используются для интерьера, и для обеспечения однородности цвета каждая шкура поступает из партии, окрашенной одновременно. Шкуры окрашены в барабаны, а не окрашены, благодаря чему цвет проникает сквозь кожу. Процесс также означает, что кожа остается гораздо более упругой, предотвращая растрескивание или скрип и обеспечивая долговечность и долговечность. Все сиденья и внутренние панели сшиты вручную, с использованием традиционных техник обивки наиболее квалифицированными в своем деле.
Природная красота виниров в Ghost воплощается в жизнь благодаря мастерству преданных мастеров и женщин. Естественные заусенцы и зерна выбраны из-за их сложности и интереса: специалисты по фанере выбирают только самые прекрасные регистрации, из которых взяты эти очень тонкие поперечные сечения. В любом автомобиле используется только шпон из одного дерева. Это гарантирует не только то, что зерно совпадает по всему интерьеру, но и то, что каждая область стареет и окрашивается в одинаковом темпе. Детали отшлифованы и отшлифованы вручную, а затем покрыты пятью слоями лака для защиты и зеркального блеска.
Эпилог
Ghost - это видение простоты - взятие основных ценностей Rolls-Royce и создание современной легкой роскоши. Призрак был спроектирован, чтобы ездить и ездить в несравненной моде. Уравновешенность шасси обеспечивает динамично привлекательный опыт для водителя, и в то же время спокойную, комфортную поездку для пассажиров. Мощность двигателя обеспечивается способом, который стал инженерной характеристикой, казалось бы, без усилий и бесконечно. Новейшая автомобильная технология легко ложится под руку, являясь частью фона.
Ghost воплощает Rolls-Royce 21-го века: более чем 100-летнее совершенство проектирования и дизайна, выраженное в современном и бескомпромиссном стиле.
