Porsche Cayman повышен до 718 в Пекине
Когда в 2005 году вышел Cayman, он был воспринят как модель «более низкого уровня», если можно сказать, что такое можно сказать о такой марке, как Porsche. Вероятно, это была реакция на доступность Каймана, чем что-либо еще. Со временем Porsche превратил его в модель, более чем способную выдержать ее. Теперь, на автошоу в Пекине, 718 (аналогичное повышение было сделано на Boxster) - это версия Cayman, которая сохраняет себя доступной, но при этом обеспечивает лучшие характеристики. Автомобиль поступит в продажу в сентябре и будет стоить 51 623 евро (цена ниже Boxster), тогда как специальный вариант S будет стоить 64 118 евро.
Первое, на что стоит обратить внимание, это внешность, которая имеет заостренные линии и переработанный нос для больших воздухозаборников. Подоконники травятся глубже, а боковые отверстия больше и громче. На задней панели есть новый диффузор и выхлопная система. Все это держит с острой и более развитой мускулатурой для всего кадра.
С другой стороны, как и в случае с Boxster, у Каймановых внутренностей тоже были обнажены. Плоская шестерка была заменена более экологически приемлемым (ни один двигатель внутреннего сгорания нельзя назвать экологичным) плоским четырехцилиндровым турбированным агрегатом. Отдыхайте спокойно, скорость сходит с ума, потому что машина еще быстрее, чем раньше. Базовая 2-литровая модель предлагает мощность 300 л.с., время 0-100 км / ч, равное 4,7 секунды, и максимальную скорость 275 км / ч, если это указано в трансмиссии Porsche PDK с переключением подрулевого механизма. Если вам нужна более спортивная тяга, версия S будет иметь 2,5-литровый двигатель и турбонаддув с изменяемой геометрией, развивая мощность 350 л.с., разгон до 0-100 км / ч за 4,2 секунды и максимальную скорость 285 км / ч с помощью трансмиссии PDK. Эта скорость сочетается с более четким рулевым управлением, более широкими задними колесами для сцепления, улучшенной подвеской и мощной тормозной системой в стандартной комплектации.
Что касается внутренних технологий, Cayman оснащен информационно-развлекательной системой со всеми новейшими функциями, такими как расширения для смартфонов, доступ к Apple CarPlay и Porsche Car Connect. Для тех, кто хочет отметить все опции, они могут добавить пакет Sport Chrono и активную систему управления подвеской - теперь их элементы управления установлены на рулевом колесе в виде поворотного переключателя, как и в гиперкаре 918 Spyder.
Все это предвещает Кайману, по крайней мере, на бумаге. Когда он будет отправлен, мы посмотрим, оправдан ли приговор.
Эта история была написана на месте, с историей AFP в качестве источника и изображений AFP.
